Olor a quemado en Volkswagen: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Volkswagen aparece.

- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteDSG7 DQ200Desgaste prematuro del embrague seco y tirones al circularSí: el embrague seco de la DQ200 se desgasta antes que uno húmedo, sobre todo en tráfico urbano de parar y arrancar. Avisa con tirones o sacudidas al arrancar, patinaje al acelerar y, en casos avanzados, olor a quemado; los especialistas sitúan su vida útil entre 120.000 y 180.000 km según el uso.Reparación (taller): 500–1.100 €Aparece hacia 120.000 km
En Caddy III, Golf VI, Golf VII, Golf VIII, Passat B7 y Passat B8 y 6 modelos más
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: Frecuente2.0 TDIFiltro de partículas colmatado o sensor de presión averiadoEl filtro de partículas del 2.0 TDI se colmata si el coche hace sobre todo trayectos cortos, porque no llega a regenerarse; a veces el fallo es solo el sensor de presión diferencial. Limpiarlo cuesta unos 200 € y cambiarlo, de 800 a 3.000 €.Reparación (taller): 800–3.000 €
En Golf VI, Jetta VI, Passat B6, Passat B7, Scirocco III y Tiguan I y 1 modelo más
- Gravedad críticaRaraFrecuencia: RaraVolkswagen Tiguan IRiesgo de incendio por el motor de arranque en unidades de 2011En unidades del año de fabricación 2011, un electroimán defectuoso del motor de arranque podía quedar activado de forma continua en lugar de desconectarse, con riesgo de incendio; Volkswagen llamó a revisión a los coches afectados para solucionarlo.Reparación: 0 €
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDSG7 DQ381/DQ500Desgaste acelerado del embrague por remolque y uso profesionalEl uso con remolque, carga pesada o reparto frecuente (Transporter, Tiguan, Passat) desgasta el paquete de embragues húmedos antes de lo normal. Un especialista alemán advierte de que la sustitución puede llegar antes de lo previsto y resulta cara.Reparación (taller): 1.000–2.000 €
En Tiguan II, Transporter T5 y Transporter T6

Por modelo de Volkswagen

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Olor a quemado en un Volkswagen: ¿qué puede ser?

En 19 modelos de Volkswagen hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (olor a quemado). Las más importantes: desgaste prematuro del embrague seco y tirones al circular, filtro de partículas colmatado o sensor de presión averiado y riesgo de incendio por el motor de arranque en unidades de 2011. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Volkswagen tienen más averías con este síntoma?

Volkswagen Touran I (2 averías), Volkswagen Tiguan I (2 averías), Volkswagen Golf VI (2 averías) y Volkswagen Passat B7 (2 averías).

¿Qué motores de Volkswagen lo provocan?

2.0 TDI (1 avería), DSG7 DQ200 (1 avería) y DSG7 DQ381/DQ500 (1 avería).