Volkswagen Arteon (2017–2023)FrenosPedal, latiguillos y líquido de frenos
Llamada a revisión por la varilla del pedal de freno en el Volkswagen Arteon
Según la ficha de fiches-auto.fr, el Arteon ha tenido dos campañas por la articulación del pedal de freno: marzo de 2020 (modelos 2018-2019) y septiembre de 2021 (modelos 2019-2021). Es una campaña preventiva citada solo por la ficha.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: Es una llamada a revisión preventiva que corrige el defecto; aplica el nivel «ocasional» aunque afecte a toda una serie de producción. La ficha es la única fuente de la campaña.[1]
Síntomas
- La ficha no describe síntomas; se trata de una revisión preventiva de la articulación del pedal.[1]Freno duro: otras averías que lo provocan · Para cuanto antes
Por qué ocurre
La ficha solo menciona la campaña de la articulación del pedal de freno, sin detallar la causa técnica.[1]
Años y coches afectados
Los años salen de la ficha: 2018-2019 en la campaña de 2020 y 2019-2021 en la de 2021.[1]
Todas las averías del Volkswagen Arteon por año afectado
Todas las llamadas a revisión y campañas del Volkswagen Arteon
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sin cifra fiable en euros para España; no se estima precio.
Cómo lo hemos calculado: No se calcula ningún importe: ninguna fuente abierta ofrece un coste en euros para España y no inventamos cifras.
Campaña de revisión: la ficha no indica el coste para el propietario.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba con el número de bastidor, en un servicio oficial Volkswagen, si las campañas del pedal de freno están hechas.
Cómo prevenirlo
- Pide al servicio oficial que verifique las campañas pendientes con tu bastidor.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónVolkswagen · marzo de 2020
Articulación del pedal de freno (dos campañas)
Según la ficha de fiches-auto.fr: marzo de 2020 (Arteon 2018-2019) y septiembre de 2021 (Arteon 2019-2021). No hemos podido confirmar el alcance en España con otra fuente.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Afecta a mi coche?
Depende del bastidor; la ficha da los años 2018-2021, pero debe confirmarse en un servicio oficial.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del Volkswagen Arteon
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoLlamada a revisión por el fusible de alta tensión del Arteon eHybridSegún la ficha de fiches-auto.fr, hubo en abril de 2022 una llamada a revisión por el fusible de alta tensión (modelos 2019-2022) y en junio de 2021 otra por las conexiones de la batería del eHybrid (2020-2021).
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraElectrónica y multimediaFallo de los asistentes a la conducción: cámara frontal y control de crucero adaptativo (ACC)Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, algunos Arteon de 2019 reconocen mal las señales, frenan o decelaran sin motivo o tienen fallos del ACC y de la cámara. No consta campaña oficial; son casos puntuales.
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraNeumáticos y ruedasDesgaste anormal de los neumáticos delanteros por el interior y vibracionesSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, tres propietarios de Arteon señalan desgaste anormal del borde interior de los neumáticos delanteros o vibraciones; uno lo cita a unos 52.000 km. Otro testimonio habla de llantas de 20 pulgadas deformadas tras un bache.
Las averías de sus motores están en la página del Volkswagen Arteon.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteOpel Corsa FFuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación 2024)El fabricante llamó a revisión a los Opel Corsa F fabricados entre el 24 de mayo y el 27 de agosto de 2024 por un bloque de válvulas EBS con un defecto de fundición que puede provocar una fuga interna de líquido de frenos y la pérdida del control de estabilidad, el ABS y el reparto electrónico de frenada.
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuentePeugeot 208 IIFuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación 2024)El fabricante llamó a revisión a los Peugeot 208 II fabricados entre el 27 de mayo y el 6 de junio de 2024 por un bloque de válvulas EBS con un defecto de fundición que puede causar fuga interna de líquido de frenos y pérdida del ABS y el ESP. El Opel Corsa tiene una campaña equivalente con fechas distintas.
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteMercedes-Benz Clase E W211Fallos del sistema de frenos electrohidráulico SBC (Sensotronic Brake Control)El Clase E W211 estrenó el sistema de frenos electrohidráulico SBC, que podía fallar por un control defectuoso de su bomba de alta presión, sobre todo en situaciones límite; Mercedes-Benz lo llamó a revisión dos veces (2004 y 2005) y acabó retirándolo por completo en el restyling de 2006-2007 ante las quejas de los clientes.Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteOpel Astra KContaminación del cilindro maestro de freno por restos del embragueSí: Opel llamó a revisión a Astra K de 2016-2018 porque el sellado del cilindro receptor del embrague puede soltar partículas que contaminan el cilindro maestro de freno, alargan el recorrido del pedal y reducen la potencia de frenada.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo GTLatiguillos flexibles de freno mal vulcanizados en un lote de Alfa Romeo GT de 2007Sí: la llamada R/2007/174 de la DVSA británica cubrió 687 Alfa Romeo GT fabricados entre el 16 de octubre y el 16 de noviembre de 2007, porque los tubos flexibles de goma del circuito de frenos podían estar mal vulcanizados y restringir el paso del líquido. Se comprobaba el lote y se sustituían los afectados.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo TonaleConjunto del pedal de freno que puede colapsar al frenar (dos campañas del Tonale híbrido)Sí: dos alertas de Safety Gate (campaña 6921, de noviembre de 2024, y F53P, de enero de 2026) cubren Tonale microhíbridos (MHEV) e híbridos enchufables (PHEV) fabricados entre enero de 2023 y septiembre de 2024, porque el conjunto del pedal de freno puede colapsar al frenar. Suman unas 29.700 unidades en todo el mundo.
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Fuentes
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- 1.Tous les problèmes sur Volkswagen Arteon 2017 (28 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés