Problemas del Toyota RAV4 de 2000
El Toyota RAV4 de 2000 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i y el 2.0 y 2.4 VVT-i. Ninguno tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.0 y 2.4 VVT-i (veredicto «Con precaución»).
Nota del Toyota RAV4 de 2000: fiabilidad buena
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,5De 7,0 a 8,0 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i en el Toyota RAV4 de 2000
Denominaciones: 1.8 VVT-i · Luna
- Con precaución
1.8 VVT-i 125-135 CV (1ZZ-FE, 1.794 cc)
125–135 CV · 1ZZ-FE
Es la versión con más casos documentados de consumo de aceite (en torno al 13-19 % de los testimonios del Avensis y el Corolla Verso con este motor) y concentra también los casos de bomba de agua; conviene revisar el historial de aceite y el estado de la refrigeración antes de comprar.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2000
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónConsumo elevado de aceite por desgaste de los segmentosSí: una parte de las unidades del 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) y, en menor medida, del 1.6 (3ZZ-FE) gastan más aceite de lo normal por desgaste de los segmentos del pistón. La mayoría de los casos documentados se resuelven vigilando y rellenando el nivel, pero al menos un caso acabó en una reparación de motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónFuga o fallo prematuro de la bomba de aguaSí, en una minoría de unidades del 1.6 y sobre todo del 1.8 VVT-i: la bomba de agua puede empezar a perder refrigerante o desgastarse antes de lo esperado, en algún caso documentado ya a los 50.000 km. Es una reparación de coste moderado, no un defecto que impida circular con seguridad si se detecta a tiempo.Aparece hacia 50.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallos del caudalímetro y la sonda lambdaEn una minoría de Corolla, Avensis y Corolla Verso con este motor, el caudalímetro (sensor de masa de aire) o la sonda lambda dan lecturas erróneas y encienden el testigo de avería del motor; es una reparación relativamente sencilla y no compromete el motor.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalEmbragueDesgaste prematuro del embrague en el cambio manualEn una minoría de Corolla, Avensis y Corolla Verso con este motor y cambio manual, los propietarios documentan un embrague sustituido antes de lo esperado, en algún caso ya a los 49.000-53.000 km; las fuentes no describen una causa distinta del desgaste normal del disco.Reparación (taller): 1.300–1.700 €Aparece hacia 49.000 km
Motor 2.0 y 2.4 VVT-i en el Toyota RAV4 de 2000
Denominaciones: 2.0 VVT-i
- Con precaución
2.0 VVT-i (1AZ-FE, 1.998 cc)
150–152 CV · 1AZ-FE
Las fuentes francesas lo describen como fiable (1 rotura de motor en 74 opiniones), con sondas lambda y bomba de agua como puntos a vigilar.[6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2000
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónFallo de la bomba de agua en los motores 1AZ y 2AZLa bomba de agua del 2.0 VVT-i (1AZ-FE) y del 2.4 (2AZ-FE) aparece en testimonios y artículos como pieza a vigilar: puede perder refrigerante y, si se ignora, acabar en sobrecalentamiento y junta de culata.Reparación (taller): 350–450 €Aparece hacia 85.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaFallo de las sondas lambda del 1AZ-FE (RAV4 y Avensis 2.0 VVT-i)Las sondas lambda son lo que más se estropea en los testimonios del RAV4 2.0 VVTi (unos 20 casos entre 75 testimonios) y también aparecen en los del Avensis 2.0 VVTi; es una avería de coste limitado, no del motor.Aparece hacia 150.000 km
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Toyota RAV4 de 2000?
El Toyota RAV4 de 2000 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i y el 2.0 y 2.4 VVT-i. Ninguno tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.0 y 2.4 VVT-i (veredicto «Con precaución»).
¿Cuál es el mejor año del Toyota RAV4?
Según nuestra nota, el mejor es 2000 (8,7/10). El año con peor nota es 2001 (6,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Toyota RAV4 de 2000?
Las más importantes documentadas para unidades de 2000 son: consumo elevado de aceite por desgaste de los segmentos (1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i, gravedad media), fuga o fallo prematuro de la bomba de agua (1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i, gravedad media), fallo de la bomba de agua en los motores 1AZ y 2AZ (2.0 y 2.4 VVT-i, gravedad media), fallos del caudalímetro y la sonda lambda (1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i, gravedad baja) y desgaste prematuro del embrague en el cambio manual (1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i, gravedad baja).
¿Tienes un Toyota RAV4 de 2000? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Toyota RAV4Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Toyota RAV4 (2000): versiones e informaciónkm77 · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Corolla Verso (2004-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota AZ engineWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Toyota RAV4 (2001-2006), 306 témoignagesfiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Toyota RAV4 III 2.0 essence VVT-i 152ch : longévitécarverif.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés