Problemas del Subaru XV de 2017
Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2017, como fallo del freno de estacionamiento eléctrico: el conector puede desconectarse.
Nota del Subaru XV de 2017: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,61 avería
- Frenos6,82 averías
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Averías fuera del motor en el Subaru XV de 2017
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del freno de estacionamiento eléctrico: el conector puede desconectarseSí: Subaru llamó a revisión los XV de 2017 a 2019 (y otros modelos de la marca) porque el freno de estacionamiento eléctrico podía no funcionar como debe y dejar que el coche se moviera con el freno puesto. En el Reino Unido la causa descrita es un conector que puede soltarse; se inspecciona y, si hace falta, se fija con un clip.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosLatiguillos de freno con sellado insuficiente en el engarce del racorEn el Reino Unido, Subaru llamó a revisión los XV fabricados entre el 28/07/2016 y el 21/08/2018 porque el engarce del racor de los latiguillos de freno no sellaba lo suficiente. Se corrige sustituyendo los latiguillos por una pieza corregida. No hemos hallado una campaña equivalente en las fuentes europeas consultadas.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillos del soporte de la barra estabilizadora trasera que pueden aflojarseSí: Subaru llamó a revisión los XV fabricados entre el 6 de abril de 2017 y el 29 de mayo de 2019 porque los tornillos del soporte de la barra estabilizadora trasera podían estar poco apretados o faltar. Se corrige inspeccionándolos y apretándolos al par indicado, o colocando tornillos nuevos si faltan.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Subaru XV de 2017?
Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2017, como fallo del freno de estacionamiento eléctrico: el conector puede desconectarse.
¿Cuál es el mejor año del Subaru XV?
Según nuestra nota, los mejores son 2023, 2022, 2021 y otros 1 años con la misma nota (10,0/10). El año con peor nota es 2017 (6,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Subaru XV de 2017?
Las más importantes documentadas para unidades de 2017 son: fallo del freno de estacionamiento eléctrico: el conector puede desconectarse (frenos, gravedad alta), latiguillos de freno con sellado insuficiente en el engarce del racor (frenos, gravedad alta) y tornillos del soporte de la barra estabilizadora trasera que pueden aflojarse (suspensión, gravedad media).
¿Tienes un Subaru XV de 2017? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.