Problemas del Smart Fortwo (2014–2024)

El único motor del Smart Fortwo que hemos documentado, el 0.9 TCe, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Smart Fortwo (C453) no tiene averías crónicas documentadas en las fuentes que hemos podido abrir, pero sí varias llamadas a revisión preventivas del Safety Gate y de la DVSA: freno de mano, mangueta delantera, selector del cambio automático, tapa delantera y techo del EQ. La estadística del ADAC añade la batería de 12 V en las unidades de 2015 a 2017.

Fuera del motor, el Smart Fortwo (C453) no tiene averías crónicas documentadas en las fuentes que hemos podido abrir, pero sí varias llamadas a revisión preventivas del Safety Gate y de la DVSA: freno de mano, mangueta delantera, selector del cambio automático, tapa delantera y techo del EQ. La estadística del ADAC añade la batería de 12 V en las unidades de 2015 a 2017. Las averías documentadas más importantes son: mangueta delantera izquierda con resistencia insuficiente (campaña de 2017) (suspensión, gravedad crítica), unión adhesiva del techo del EQ Fortwo de 2020: el techo puede soltarse (carrocería e interior, gravedad crítica), freno de mano: la palanca gana recorrido por el ajuste del cable y puede no sujetar el coche (frenos, gravedad alta) y selector del cambio automático: el bloqueo de aparcamiento (P) puede no actuar y el coche rodar (caja de cambios y embrague, gravedad alta).^{[3][4][5][6][7][8]}

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fuga de refrigerante en la caja del termostato (0.9 TCe, gravedad alta), fallo de la cadena de distribución o su tensor (0.9 TCe, gravedad crítica), desgaste o fallo del turbocompresor (0.9 TCe, gravedad alta), tirones por una calibración de la inyección que requiere reprogramación (0.9 TCe, gravedad baja) y consumo de aceite (poco frecuente en este motor) (0.9 TCe, gravedad baja).

Según nuestra nota por año, los mejores son 2019 y 2018 (7,5/10); el que peor nota tiene es 2014 (5,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 11 campañas del Smart Fortwo, como alerta Safety Gate 29/2021: unión adhesiva del techo del Smart EQ Fortwo (2021). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[6]