Problemas del Smart Fortwo de 2015
El Smart Fortwo de 2015 se vendía con un motor que hemos documentado: el 0.9 TCe. El 0.9 TCe tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2015, como freno de mano: la palanca gana recorrido por el ajuste del cable y puede no sujetar el coche.
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Nota del Smart Fortwo de 2015: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,15 averías
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos7,91 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,91 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Smart Fortwo de 2014
- Empieza a afectarle: batería de 12 V: motivo habitual de asistencia en carretera en los Fortwo de 2015 a 2017 (resto del coche)
Motor 0.9 TCe en el Smart Fortwo de 2015
- Con precaución
0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)
90 CV · H4Bt-400, H4Bt-408, H4Bt-410
El balance de fiabilidad es positivo y mejor que el de su hermano el 1.2 TCe, sin el consumo de aceite ni la tasa de problemas de cadena tan documentados en aquel. Conviene comprobar el historial de refrigerante (fuga en la caja del termostato) y, en menor medida, cualquier antecedente de ruido o intervención en la cadena de distribución antes de comprar.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2015
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga de refrigerante en la caja del termostatoEl 0.9 TCe puede perder refrigerante por la junta de la caja del termostato (calorstat). Es la avería más citada de este motor: si no se detecta a tiempo, el nivel bajo puede acabar dañando la junta de culata.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalDistribuciónFallo de la cadena de distribución o su tensorEl tensor de la cadena de distribución del 0.9 TCe puede perder eficacia con el tiempo. Es una minoría de casos, pero cuando la cadena llega a saltar el daño es grave: hay un caso documentado con sustitución completa del motor a los 80.000 km.
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraTurboDesgaste o fallo del turbocompresorEl turbo del 0.9 TCe puede perder rendimiento o fallar, aunque las estadísticas disponibles lo sitúan como una avería poco frecuente en este motor en concreto.
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraInyecciónTirones por una calibración de la inyección que requiere reprogramaciónAlgunos 0.9 TCe presentan pequeños tirones al acelerar por una calibración de la inyección que se corrige reprogramando la centralita, sin que sea un daño mecánico.
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraLubricaciónConsumo de aceite (poco frecuente en este motor)A diferencia de otros motores de la misma familia, el 0.9 TCe no muestra un patrón extendido de consumo excesivo de aceite: las fuentes solo documentan una minoría de casos.
Averías fuera del motor en el Smart Fortwo de 2015
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosFreno de mano: la palanca gana recorrido por el ajuste del cable y puede no sujetar el cocheSí: una alerta del Safety Gate (39/2017) cubre Fortwo tipo 453 fabricados entre noviembre de 2014 y octubre de 2015 porque la pieza de ajuste del cable del freno de estacionamiento se debilita y la palanca gana recorrido, de modo que el freno puede no aplicar la fuerza necesaria. Se revisa en un servicio oficial.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueSelector del cambio automático: el bloqueo de aparcamiento (P) puede no actuar y el coche rodarLa DVSA recoge cuatro llamadas a revisión de 2015-2016 sobre el selector del Fortwo automático: software de la centralita, soporte mal diseñado, módulo de la palanca mal montado y cable bowden suelto, con riesgo de que el coche ruede. Afectan a pocas unidades y las cifras son del Reino Unido.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorTapa de servicio delantera (capó de mantenimiento) que puede desprenderse a alta velocidadSí: en 2016 el Safety Gate y la DVSA recogieron una campaña por la tapa de plástico delantera del Fortwo (entre el parabrisas y los faros), cuyos cierres podían no cumplir la especificación y dejar que se soltara a alta velocidad con viento fuerte. Afecta a fabricados de abril de 2014 a octubre de 2015.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería de 12 V: motivo habitual de asistencia en carretera en los Fortwo de 2015 a 2017La estadística de averías del ADAC alemán, reproducida por car-recalls.eu, señala la batería como punto débil típico de los Fortwo de 2015 a 2017, los primeros años de la generación C453. La fuente no da la causa ni el coste.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Smart Fortwo de 2015?
El Smart Fortwo de 2015 se vendía con un motor que hemos documentado: el 0.9 TCe. El 0.9 TCe tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2015, como freno de mano: la palanca gana recorrido por el ajuste del cable y puede no sujetar el coche.
¿Es mejor el Smart Fortwo de 2015 o el de 2014?
Nuestra nota pasa de 5,6 en 2014 a 5,6 en 2015. Empieza a afectarle: batería de 12 V: motivo habitual de asistencia en carretera en los Fortwo de 2015 a 2017 (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Smart Fortwo?
Según nuestra nota, los mejores son 2019 y 2018 (7,5/10). El año con peor nota es 2014 (5,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Smart Fortwo de 2015?
Las más importantes documentadas para unidades de 2015 son: fallo de la cadena de distribución o su tensor (0.9 TCe, gravedad crítica), fuga de refrigerante en la caja del termostato (0.9 TCe, gravedad alta), desgaste o fallo del turbocompresor (0.9 TCe, gravedad alta), freno de mano: la palanca gana recorrido por el ajuste del cable y puede no sujetar el coche (frenos, gravedad alta) y selector del cambio automático: el bloqueo de aparcamiento (P) puede no actuar y el coche rodar (caja de cambios y embrague, gravedad alta).
¿Tienes un Smart Fortwo de 2015? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.Smart FortwoWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 3.Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 4.Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés