Problemas del Renault Arkana de 2022
El Renault Arkana de 2022 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.3 TCe y el E-Tech Híbrido. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.3 TCe (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como comportamiento errático de la caja automática E-Tech híbrida.
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Nota del Renault Arkana de 2022: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,9De 7,9 a 7,9 según motor
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Arkana de 2021
- Nota: 7,1 → 7,3
- Ya no le afecta: fallo del variador de fase de la distribución (1.3 TCe)
Motor 1.3 TCe en el Renault Arkana de 2022
Denominaciones: TCe 140 Mild Hybrid
- Comprar
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 y Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, producción corregida desde 2020)
109–163 CV · H5Ht, HR13DDT, M282
El balance de fiabilidad es netamente mejor que el del 1.2 TCe y el del 1.2 PureTech de PSA, según L'argus: no hay consumo de aceite ni problemas de cadena documentados. El único punto pendiente conocido es el fallo del fusible de la bomba de combustible del Captur II y el Clio V, sin solución de fábrica confirmada a la fecha de la última fuente consultada.[3]
Averías que afectan a las unidades de 2022
El Renault Arkana 1.3 TCe: todas sus averías y qué revisarMotor E-Tech Híbrido en el Renault Arkana de 2022
Denominaciones: E-Tech Hybrid
- Con precaución
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)
140–145 CV · H4M
El motor y la batería no acumulan averías internas documentadas, pero la caja multimodo que comparten todas las versiones E-Tech sí tiene un patrón de fallos frecuente en varios modelos (ver avería de la caja); conviene comprobar el historial de campañas antes de comprar.[4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2022
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteTransmisiónAvería de la caja multimodo (riesgo de rotura)En el Clio, el Captur, el Arkana, el Austral, el Duster y el Jogger con motor E-Tech, testimonios describen riesgo de rotura de la caja multimodo y su sustitución. Renault ha lanzado una campaña por un fallo del retén del eje primario (2020-enero 2024, ~150.000 vehículos) que deja pasar aceite al motor eléctrico.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallo eléctrico del sistema híbrido con aviso "DANGER" y el coche no arrancaAlgunos Renault E-Tech muestran un aviso de "problema eléctrico DANGER" en el cuadro y el coche puede no arrancar o perder funciones eléctricas. Renault ha lanzado una campaña de reprogramación para los vehículos fabricados entre abril de 2020 y abril de 2023 (unos 154.000 vehículos).
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónicaDescarga o sustitución prematura de la batería de 12 VVarios propietarios de Clio, Arkana y Austral con motor E-Tech documentan sustituciones prematuras de la batería auxiliar de 12 V, en algún caso dos veces en el primer año. No es la avería más extendida del sistema, pero aparece de forma recurrente en distintos modelos.
Averías fuera del motor en el Renault Arkana de 2022
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueComportamiento errático de la caja automática E-Tech híbridaEn la versión híbrida E-Tech del Arkana, un número relevante de propietarios describe cambios bruscos o aleatorios, pérdida de tracción al iniciar la marcha en pendiente e incluso el vehículo inmovilizado; no hay campaña de Renault ni estudio de prensa que lo confirme como patrón, así que lo documentamos como avería reportada por propietarios, no como avería confirmada de forma independiente.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoDescarga de la batería de 12 V con el coche paradoVarios propietarios del Arkana relatan que la batería de 12 V se agota tras pocas semanas o incluso una única batería sustituida dos veces en un año; Renault no ha reconocido públicamente un consumo excesivo en reposo, así que lo tratamos como reportado por propietarios y no como avería confirmada.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaReinicios y cuelgues de la pantalla multimedia Easy LinkPropietarios del Arkana describen que la pantalla Easy Link se congela o se reinicia y que el emparejamiento con Android Auto/Apple CarPlay se pierde con frecuencia; no existe un reconocimiento oficial de Renault ni un estudio de prensa que lo confirme como patrón.
¿Vas a comprar un Renault Arkana de 2022?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Arkana de 2022?
El Renault Arkana de 2022 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.3 TCe y el E-Tech Híbrido. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.3 TCe (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como comportamiento errático de la caja automática E-Tech híbrida.
¿Es mejor el Renault Arkana de 2022 o el de 2021?
Nuestra nota pasa de 7,1 en 2021 a 7,3 en 2022. Ya no le afecta: fallo del variador de fase de la distribución (1.3 TCe).
¿Cuál es el mejor año del Renault Arkana?
Según nuestra nota, los mejores son 2026, 2025 y 2024 (7,5/10). El año con peor nota es 2020 (6,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Arkana de 2022?
Las más importantes documentadas para unidades de 2022 son: fusible de la bomba de combustible fundido (1.3 TCe, gravedad alta), avería de la caja multimodo (riesgo de rotura) (E-Tech Híbrido, gravedad alta), comportamiento errático de la caja automática E-Tech híbrida (caja de cambios y embrague, gravedad alta), fallo eléctrico del sistema híbrido con aviso "DANGER" y el coche no arranca (E-Tech Híbrido, gravedad media) y descarga o sustitución prematura de la batería de 12 V (E-Tech Híbrido, gravedad media).
¿Tienes un Renault Arkana de 2022? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Renault ArkanaWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 3.Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prensa del motor · publicada 5 de abril de 2021 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 4.Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 5.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés