Problemas del Polestar 2 (2020–hoy)
Nota del Polestar 2: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico6,63 averías
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del Polestar 2
- 1Gravedad alta: Fallo de software de la gestión del motor eléctrico que provocaba pérdida de potencia en marchaSistema eléctrico
- 2Gravedad alta: Fallo del inversor del motor eléctrico en las primeras unidadesSistema eléctrico
- 3Gravedad media: Calefactor de refrigerante de alta tensión (HVCH) defectuoso en las primeras unidadesSistema eléctrico
Fuera del motor
3 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Campaña de servicio por el calefactor HVCH. Ver las campañas del Polestar 2
Averías del Polestar 2 fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Sistema eléctrico
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo de software de la gestión del motor eléctrico que provocaba pérdida de potencia en marchaWikipedia recoge que en octubre de 2020 se llamó a revisión a todos los Polestar 2 por un defecto de software que causaba pérdida de potencia circulando. La corrección fue una actualización manual en el taller, pues aún no había actualizaciones por aire.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del inversor del motor eléctrico en las primeras unidadesWikipedia menciona que en octubre de 2020 hubo también una llamada a revisión de todos los Polestar 2 por inversores defectuosos. La fuente no explica el síntoma, la causa ni la corrección, así que el detalle técnico sigue sin documentar. Driving Electric cifra la campaña en 4.586 coches en Europa.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSistema eléctricoCalefactor de refrigerante de alta tensión (HVCH) defectuoso en las primeras unidadesLas primeras unidades del Polestar 2 tuvieron una campaña de servicio para sustituir el calefactor de refrigerante de alta tensión, que calienta el habitáculo y la batería; en Reino Unido afectó a 138 coches.
¿Vas a comprar un Polestar 2?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Polestar 2?
Las únicas incidencias documentadas fuera del motor en el Polestar 2 son llamadas a revisión: software e inversores en 2020 (primeras unidades) y cámara trasera en 2025. No hemos encontrado estudios de fiabilidad ni testimonios de propietarios para dar frecuencias sólidas.
¿Qué problemas tiene el Polestar 2 aparte del motor?
Las únicas incidencias documentadas fuera del motor en el Polestar 2 son llamadas a revisión: software e inversores en 2020 (primeras unidades) y cámara trasera en 2025. No hemos encontrado estudios de fiabilidad ni testimonios de propietarios para dar frecuencias sólidas. Las averías documentadas más importantes son: fallo de software de la gestión del motor eléctrico que provocaba pérdida de potencia en marcha (sistema eléctrico, gravedad alta), fallo del inversor del motor eléctrico en las primeras unidades (sistema eléctrico, gravedad alta) y calefactor de refrigerante de alta tensión (HVCH) defectuoso en las primeras unidades (sistema eléctrico, gravedad media).[1][2][3]
¿Cuál es el mejor año del Polestar 2 para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2026, 2025, 2024 y otros 3 años con la misma nota (6,8/10); el que peor nota tiene es 2020 (6,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Polestar 2?
Sí: tenemos documentadas 3 campañas del Polestar 2, como campaña de servicio por el calefactor HVCH (2020). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[3]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Polestar 2 (Recalls y seguridad)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Polestar llama a revisión a 28.000 coches por la cámara de visión trasera (titular y extracto en Bing News)Autobild España vía Bing News · Prensa del motor · publicada 19 de mayo de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026
- Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Prensa del motor · publicada 2 de noviembre de 2020 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés