Opel Zafira Tourer C (2011–2019)FrenosRodamientos y bujes de ruedaPinzas, discos y pastillas de freno
Llamada a revisión por el contacto insuficiente del disco trasero con el buje en el Opel Zafira Tourer C
Según la ficha de fiches-auto.fr, la campaña KU9 trata un contacto insuficiente entre el disco de freno trasero y el buje, con riesgo de desprendimiento de la rueda. No hemos podido confirmarla con otra fuente.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad crítica: Puede destruir el motor o la caja, o afecta a la seguridad.
Frecuencia ocasional: Campaña citada solo por la ficha, sin cifras.[1]
Síntomas
- La ficha no cita un síntoma previo.[1]Vibra al frenar: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Años y coches afectados
La ficha no precisa fechas de fabricación.[1]
Todas las averías del Opel Zafira Tourer C por año afectado
Todas las llamadas a revisión y campañas del Opel Zafira Tourer C
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Revisión en el servicio oficial.[1]
No hemos encontrado coste ni alcance.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Pregunta en un concesionario Opel por esta campaña con el bastidor.
Cómo prevenirlo
- Pasa las campañas cuando llegue el aviso.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónOpel (según la ficha de fiches-auto.fr) · 2025 · Ref. KU9/SR/03548/25
Campaña KU9: disco de freno trasero
Zafira Tourer: contacto insuficiente entre disco trasero y buje. Citada solo por la ficha de fiches-auto.fr.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Opel Zafira Tourer C
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamadas a revisión de los airbags por degradación del propelenteSegún la ficha de fiches-auto.fr, el Zafira Tourer ha tenido llamadas a revisión de airbags: el código KBM (2024) por degradación del propelente con calor y humedad extremos, y el KU3 (2026) por deterioro de la estructura del airbag, con riesgo de proyección de fragmentos al desplegarse. No hemos podido contrastarlas con un comunicado del fabricante.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste prematuro de rodamientos delanteros y averías de la columna de direcciónLa ficha de fiches-auto.fr cita 8 casos de suspensión y dirección (de 108 testimonios): rodamiento delantero averiado a 70.000 y 105.000 km, columna de dirección sustituida a 35.000 km, golpeteos, desgaste del interior de los neumáticos y el coche que se va a un lado.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de la cámara trasera y avisos electrónicos intermitentesLa ficha de fiches-auto.fr recoge 15 casos de electrónica y electricidad en el Zafira Tourer (de 108 testimonios): cámara trasera intermitente (un caso a 92.000 km), testigos de motor, ABS o ayuda al aparcamiento que se encienden y mensajes del cuadro incoherentes.
Las averías de sus motores están en la página del Opel Zafira Tourer C.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C5 AircrossApriete insuficiente del cubo de la rueda trasera (fabricación diciembre 2021)Citroën llamó a revisión, en marzo de 2023, a los C5 Aircross fabricados en diciembre de 2021 porque el cubo de la rueda trasera puede no estar apretado con el par correcto sobre el eje, lo que puede hacer que la rueda se incline de forma notable.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën Jumper IIFijación del buje delantero al amortiguador defectuosa: el eje de rueda puede romperse (unidades de 2019)Sí: Citroën llamó a revisión los Citroën Jumper fabricados entre abril y junio de 2019 porque el eje de rueda podía estar defectuoso y romperse, con cambio en el comportamiento de la dirección y riesgo de accidente. La DVSA lo describe como una fijación del buje al amortiguador delantero que podía no cumplir la especificación.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën Jumpy IIIDiscos de freno traseros mal asentados en el buje (tanda de principios de 2025)Una tanda de Jumpy y Spacetourer fabricada a finales de enero y principios de febrero de 2025 está en la campaña GN5 porque los discos de freno traseros no apoyan lo suficiente en el buje: el disco puede agrietarse, aflojarse los tornillos de la rueda y, en el peor caso, soltarse la rueda. La reparación es gratuita.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord TransitLubricación insuficiente del eje trasero con fallo de los rodamientos de las ruedas traserasLa campaña 24S57 cubre Transit fabricados entre el 26 de septiembre de 2023 y el 29 de abril de 2024: el eje trasero puede no estar lo bastante lubricado, lo que provoca un mal funcionamiento de los rodamientos de las ruedas y puede bloquear las ruedas traseras, con pérdida de control.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel SignumRodamiento del buje trasero con endurecimiento incorrecto (llamada a revisión de 2005)En diciembre de 2005 Vauxhall (Opel) llamó a revisión en el Reino Unido a 783 Signum porque el endurecimiento del anillo interior del rodamiento de la rueda trasera podía ser incorrecto: podía aparecer un ruido sordo y, en casos extremos, desprenderse el buje. Se revisa la fecha estampada en el buje y se cambia el conjunto si procede.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot Boxer IIIFijación del buje delantero al amortiguador defectuosa: el eje de rueda puede romperse (unidades de 2019)Sí: Peugeot llamó a revisión los Peugeot Boxer fabricados entre abril y junio de 2019 porque el eje de rueda podía estar defectuoso y romperse, con cambio en el comportamiento de la dirección y riesgo de accidente. La DVSA lo describe como una fijación del buje al amortiguador delantero que podía no cumplir la especificación.
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Fuentes
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- 1.Opel Zafira Tourer (2011-2019): pannes et problèmes (108 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés