Problemas del Opel Mokka de 2016
El Opel Mokka de 2016 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.6 CDTI y el 1.4 Turbo. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.4 Turbo (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 8 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como llamadas a revisión de los airbags del Mokka A: propelente (2016) y deterioro del inflador (KU3).
Nota del Opel Mokka de 2016: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 12 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,7De 6,4 a 7,1 según motor
- Caja de cambios7,92 averías
- Suspensión8,61 avería
- Frenos8,61 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,91 avería
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,91 avería
- Climatización9,31 avería
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Qué cambia respecto al Opel Mokka de 2015
- Nota: 6,0 → 6,4
- Ya no le afecta: silbido, pérdida de potencia y desgaste del turbocompresor (1.4 Turbo), fuga de refrigerante por la bomba de agua o la caja del termostato (1.4 Turbo) y fallo de las bobinas de encendido (1.4 Turbo)
Motor 1.6 CDTI en el Opel Mokka de 2016
Denominaciones: 1.6 CDTI ecoFLEX · 1.6 CDTI Turbo ecoFLEX
- Con precaución
1.6 CDTI 108-110 CV (B16DTL/B16DTN/B16DTU/D16DTI, 2014-2019)
108–110 CV · B16DTL, B16DTN, B16DTU, D16DTI
Es la versión exacta del caso de fallo del tensor de la cadena documentado en un Opel Mokka X con solo 9.200 km.[2]
- Con precaución
1.6 CDTI Turbo ecoFLEX 134-136 CV (B16DTH, 2013-2020)
134–136 CV · B16DTH
Es la versión del testimonio de fallo del tensor de la cadena en el Mokka X y una de las citadas en la investigación por emisiones del Zafira.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2016
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónRuido y desgaste temprano de la cadena de distribución y su tensorHay testimonios verificables de ruido de cadena y sustitución del tensor de distribución en el 1.6 CDTI, en un caso con solo 9.200 km. No hay campaña del fabricante ni estadísticas oficiales de fallo, así que es un riesgo real pero no cuantificado con precisión.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónSospecha de desconexión de la válvula EGR por software (investigación por emisiones)Entre 2016 y 2018, el KBA alemán y la fiscalía de Fráncfort investigaron si Opel desconectaba la válvula EGR de sus diésel Zafira e Insignia por encima de ciertas condiciones, aumentando el NOx real. Opel lo negó y, según las fuentes consultadas, no consta una sanción ni una campaña de corrección ya ejecutada.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónFallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6En las versiones Euro 6 con AdBlue, el sistema SCR puede fallar por cristalización del líquido o por usar un aditivo no homologado, con reparaciones que suelen superar los 1.000 € y pueden acercarse a 2.000 €; un propietario de Mokka X 1.6 CDTI lo describe como su peor problema con el coche.Reparación (taller): 1.000–2.000 €
Motor 1.4 Turbo en el Opel Mokka de 2016
Denominaciones: 1.4 Turbo 140 · 1.4 Turbo 152 (Mokka X)
- Con precaución
1.4 Turbo 150-152 CV (B14NEH/B14XFT/D14XFT, desde 2015-2016)
150–152 CV · B14NEH, B14XFT, D14XFT
Sobre muestras pequeñas de propietarios, el Astra K y el Adam con esta revisión de 150-152 CV concentran varios casos de rotura de motor, incluida una fisura de pistón confirmada en el taller a 20.000 km; no hay reconocimiento público del fabricante ni cifras de conjunto del parque, así que conviene pedir una prueba de compresión y el historial completo antes de comprar, sin que esto equivalga a un motor que haya que evitar de forma generalizada.[6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2016
El Opel Mokka A 1.4 Turbo: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Opel Mokka de 2016
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamadas a revisión de los airbags del Mokka A: propelente (2016) y deterioro del inflador (KU3)El Mokka A ha tenido dos llamadas a revisión de airbags: una de 2017 por una mezcla incorrecta del propelente (modelo de 2016) y otra de 2025 (código KU3) por deterioro del inflador, para coches fabricados entre octubre de 2011 y mayo de 2018.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste prematuro del embrague y fallos del mando hidráulicoEl embrague es la avería no motor más citada en la ficha del Mokka (2012-2016) de fiches-auto.fr: 26 menciones sobre 228 testimonios, con embragues que fallan entre 38.000 y 60.000 km y un propietario que lo cambió tres veces. La ficha del Mokka X (2016-2020) cita además el desgaste del mando hidráulico (un caso a 37.000 km).
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de soportes de amortiguador y silentblocks de la suspensión delanteraLa ficha de fiches-auto.fr cita soportes de amortiguador gastados entre 30.000 y 60.000 km, silentblocks que obligan a rehacer el tren delantero y chasquidos metálicos en los baches; la del Mokka X habla de amortiguadores y rótulas desgastados.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFallo de la bomba de precarga del embrague Haldex del Mokka 4x4Gebrauchtwagenberater advierte de que en el Mokka 4x4 la bomba de precarga del embrague Haldex puede dejar de funcionar por lodos en el aceite y las ruedas traseras dejan de recibir par; el síntoma típico es que patinan las delanteras.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosFrenos traseros que se agarrotan y discos que se alabean en el Mokka AGebrauchtwagenberater indica que los frenos traseros del Mokka tienden a agarrotarse, y fiches-auto.fr cita discos alabeados que transmiten vibraciones al pedal y al volante.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraDirecciónLlamada a revisión de la columna de dirección por un sensor de par frágilSegún la ficha de fiches-auto.fr, en junio de 2015 se llamó a revisión a 309 Mokka por un sensor de par de la columna de dirección frágil. Safety Gate (vía car-recalls.eu) recoge el aviso de noviembre de 2015 para vehículos de 2015, con riesgo de perder la asistencia de dirección.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteElectrónica y multimediaFallos de sensores y de la electrónica del cuadroLa ficha de fiches-auto.fr cita 23 casos de sensores y 10 de electrónica general en el Mokka: cuadro que se apaga, iluminación errática y sensores defectuosos que activan el modo degradado sin avería mecánica. La del Mokka X añade fallos del sistema IntelliLink (pantalla negra, radio que se reinicia, cámara trasera).
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónAire acondicionado del Mokka A que enfría poco o fallaGebrauchtwagenberater dice que el aire acondicionado del Mokka A suele quedarse corto y fiches-auto.fr cita fugas del condensador, fallos del mando y del ventilador interior.
¿Vas a comprar un Opel Mokka de 2016?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Opel Mokka de 2016?
El Opel Mokka de 2016 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.6 CDTI y el 1.4 Turbo. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.4 Turbo (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 8 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como llamadas a revisión de los airbags del Mokka A: propelente (2016) y deterioro del inflador (KU3).
¿Es mejor el Opel Mokka de 2016 o el de 2015?
Nuestra nota pasa de 6,0 en 2015 a 6,4 en 2016. Ya no le afecta: silbido, pérdida de potencia y desgaste del turbocompresor (1.4 Turbo), fuga de refrigerante por la bomba de agua o la caja del termostato (1.4 Turbo) y fallo de las bobinas de encendido (1.4 Turbo).
¿Cuál es el mejor año del Opel Mokka?
Según nuestra nota, el mejor es 2019 (6,9/10). El año con peor nota es 2012 (5,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Opel Mokka de 2016?
Las más importantes documentadas para unidades de 2016 son: rotura temprana del motor por fisura de un pistón (1.4 Turbo, gravedad crítica), llamadas a revisión de los airbags del Mokka A: propelente (2016) y deterioro del inflador (KU3) (airbags y seguridad, gravedad crítica), ruido y desgaste temprano de la cadena de distribución y su tensor (1.6 CDTI, gravedad alta), llamada a revisión de la columna de dirección por un sensor de par frágil (dirección, gravedad alta) y sospecha de desconexión de la válvula EGR por software (investigación por emisiones) (1.6 CDTI, gravedad media).
¿Tienes un Opel Mokka de 2016? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Opel MokkaWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel, acusada de desconectar la válvula EGR de su modelo Zafira ¿aumentando las emisiones de NOx?Motorpasión · Prensa del motor · publicada 19 de mayo de 2016 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Opel MokkaWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés