Problemas del Opel Crossland de 2019
El Opel Crossland de 2019 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.2 PureTech y el 1.5 BlueHDi. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.5 BlueHDi (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como riesgo de fisura en el travesaño del eje trasero (dos campañas: 2019 y 2022).
Nota del Opel Crossland de 2019: fiabilidad baja
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor2,2De 2,1 a 2,3 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión6,82 averías
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas7,11 avería
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Opel Crossland de 2018
- Nota: 4,1 → 3,8
- Dejan de venderse: 1.6 HDi
- Ya no le afecta: pérdida de asistencia de frenado por daños en la bomba de vacío (1.2 PureTech), avería del depósito y la bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi), filtro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmatación (1.6 HDi) y rotura de la bomba de vacío del servofreno con reducción de la asistencia de frenado (fabricación 2017-2018) (resto del coche) y 3 más
- Empieza a afectarle: riesgo de fisura en el travesaño del eje trasero (dos campañas: 2019 y 2022) (resto del coche) y apriete insuficiente de las ruedas (fabricación 2019-2020) (resto del coche)
Motor 1.2 PureTech en el Opel Crossland de 2019
Denominaciones: 1.2 83 CV · 1.2 Turbo 110 · 1.2 Turbo 130
- Con precaución
1.2 VTi / PureTech atmosférico 68-83 CV (EB2, EB2F, EB2FA..., desde 2012)
68–83 CV · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Lleva la misma correa en aceite y Stellantis incluye los atmosféricos fabricados entre junio de 2012 y junio de 2022 en sus medidas, pero las llamadas a revisión por la bomba de vacío del freno solo afectan a los turbo. Es comprable con facturas de mantenimiento y la correa medida o cambiada.[5][6][7]
- Con precaución
1.2 PureTech turbo 100-155 CV Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)
100–155 CV · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX
Monta la correa anterior a junio de 2022 y puede sufrir consumo de aceite por el separador; a cambio, casi todas las unidades siguen dentro de los 10 años o 180.000 km de la cobertura de Stellantis si el mantenimiento está documentado.[8][9][10]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteDistribuciónDegradación de la correa de distribución bañada en aceiteLa correa bañada en aceite del 1.2 PureTech (2012-2025) puede hincharse y soltar restos que taponan la aspiración de la bomba de aceite; sin engrase, el motor puede romperse. Stellantis la cubre hasta 10 años o 180.000 km y pide cambiarla cada 100.000 km o 6 años.Reparación (taller): 400–800 €
- Gravedad altaFrecuencia: Muy frecuenteLubricaciónConsumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceiteLos 1.2 PureTech turbo de 2014 a 2023 pueden gastar demasiado aceite: los de 2014-2018 por carbonilla que bloquea los segmentos y los de 2018-2023 por un separador de aceite defectuoso. Stellantis considera anómalo más de 0,3 l cada 1.000 km y lo incluye en su cobertura.
Motor 1.5 BlueHDi en el Opel Crossland de 2019
Denominaciones: 1.5 Turbo D
- Con precaución
1.5 BlueHDi 75-130 con cadena de 7 mm (octubre 2017 - enero 2023)
75–130 CV · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Comprable si la campaña de la cadena está hecha y el mantenimiento está documentado con el aceite exigido, porque de ello depende la cobertura de Stellantis de 10 años o 240.000 km, que exige seguir las recomendaciones de la marca y presentar facturas.[12][13][14]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteDistribuciónDesgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levasEn los 1.5 BlueHDi fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023, la cadena de 7 mm que une los árboles de levas puede estirarse y romperse, con daños graves en el motor. Stellantis los ha llamado a revisión y cubre la avería 10 años o 240.000 km.Reparación (taller): 730–820 €
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuenteAnticontaminaciónAvería del depósito y la bomba de AdBlueLos 1.5 BlueHDi fabricados hasta agosto de 2020 pueden sufrir averías en el módulo de bomba del depósito de AdBlue, con una cuenta atrás de «arranque imposible». Se suele cambiar el depósito completo y Stellantis contribuye al pago hasta los 8 años.Reparación: 1.000–1.500 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónAgarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyecciónAlgunos 1.5 BlueHDi de los primeros años han sufrido el agarrotamiento de la bomba de alta presión Bosch, con tirones o el motor calado en carretera, a veces antes de 50.000 km. La reparación obliga a cambiar todo el sistema de inyección y el depósito de gasóleo.
Averías fuera del motor en el Opel Crossland de 2019
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRiesgo de fisura en el travesaño del eje trasero (dos campañas: 2019 y 2022)Opel ha llamado a revisión al Crossland X en dos ocasiones por el mismo punto débil: el travesaño del eje trasero puede fisurarse por una dureza de acero insuficiente, primero en unidades de 2019 y de nuevo en 1.109 unidades fabricadas entre el 26 de mayo y el 15 de junio de 2022.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalNeumáticos y ruedasApriete insuficiente de las ruedas (fabricación 2019-2020)Según fiches-auto.fr, una campaña cubre Opel Crossland X fabricados entre julio de 2019 y noviembre de 2020 en los que las ruedas podrían no haberse apretado con el par correcto en fábrica.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMuelles, amortiguadores, faros y discos de freno señalados por el TÜVSegún el TÜV recogido por Gebrauchtwagenberater.de, el Crossland X sale con más defectos de lo habitual en muelles, amortiguadores, faros y discos de freno.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Opel Crossland de 2019?
El Opel Crossland de 2019 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.2 PureTech y el 1.5 BlueHDi. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.5 BlueHDi (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como riesgo de fisura en el travesaño del eje trasero (dos campañas: 2019 y 2022).
¿Es mejor el Opel Crossland de 2019 o el de 2018?
Nuestra nota pasa de 4,1 en 2018 a 3,8 en 2019. Ya no le afecta: pérdida de asistencia de frenado por daños en la bomba de vacío (1.2 PureTech), avería del depósito y la bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi) y filtro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmatación (1.6 HDi). Empieza a afectarle: riesgo de fisura en el travesaño del eje trasero (dos campañas: 2019 y 2022) (resto del coche) y apriete insuficiente de las ruedas (fabricación 2019-2020) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Opel Crossland?
Según nuestra nota, el mejor es 2024 (6,5/10). El año con peor nota es 2019 (3,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Opel Crossland de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech, gravedad crítica), desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi, gravedad crítica), riesgo de fisura en el travesaño del eje trasero (dos campañas: 2019 y 2022) (suspensión, gravedad crítica), apriete insuficiente de las ruedas (fabricación 2019-2020) (neumáticos y ruedas, gravedad crítica) y consumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceite (1.2 PureTech, gravedad alta).
¿Tienes un Opel Crossland de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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