Problemas del Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 y 130 CV
El Opel Combo E montó el 1.5 BlueHDi desde 2018 (1.5 Diesel 75, 1.5 Diesel 100 y 1.5 Diesel 130). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas» (gravedad crítica, muy frecuente). Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para 1.5 BlueHDi con cadena de 8 mm (desde febrero de 2023); «Con precaución» para 1.5 BlueHDi 75-130 con cadena de 7 mm (octubre 2017 - enero 2023).
Nota del motor en este coche
2,3 sobre 10Fiabilidad muy baja
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Combo E. Cómo la calculamos
Nota global del Opel Combo E
3,9 sobre 10Fiabilidad baja
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Diésel
- Denominaciones
- 1.5 Diesel 75 · 1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 130
- Averías que le afectan
- 5 · 4 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
1.5 BlueHDi 75-130 con cadena de 7 mm (octubre 2017 - enero 2023)2017–2023 · 75–130 CV · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Con precauciónComprable si la campaña de la cadena está hecha y el mantenimiento está documentado con el aceite exigido, porque de ello depende la cobertura de Stellantis de 10 años o 240.000 km, que exige seguir las recomendaciones de la marca y presentar facturas.[5][6][7]
1.5 BlueHDi con cadena de 8 mm (desde febrero de 2023)desde 2023 · 100–130 CV
ComprarNo se conocen problemas con la cadena reforzada. Solo conviene comprobar por el bastidor dos campañas recientes: la de la rampa de inyección (unidades de julio a octubre de 2025) y la del piñón de la bomba de agua (octubre de 2025 a febrero de 2026).[2][3][8]
Averías que afectan al Combo E
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteDistribuciónDesgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levasEn los 1.5 BlueHDi fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023, la cadena de 7 mm que une los árboles de levas puede estirarse y romperse, con daños graves en el motor. Stellantis los ha llamado a revisión y cubre la avería 10 años o 240.000 km.Reparación (taller): 730–820 €
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuenteAnticontaminaciónAvería del depósito y la bomba de AdBlueLos 1.5 BlueHDi fabricados hasta agosto de 2020 pueden sufrir averías en el módulo de bomba del depósito de AdBlue, con una cuenta atrás de «arranque imposible». Se suele cambiar el depósito completo y Stellantis contribuye al pago hasta los 8 años.Reparación: 1.000–1.500 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónAgarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyecciónAlgunos 1.5 BlueHDi de los primeros años han sufrido el agarrotamiento de la bomba de alta presión Bosch, con tirones o el motor calado en carretera, a veces antes de 50.000 km. La reparación obliga a cambiar todo el sistema de inyección y el depósito de gasóleo.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraCombustibleFuga de gasóleo en la rampa común (llamada a revisión de 2026)Stellantis ha llamado a revisión más de 50.000 vehículos en Europa con 1.5 BlueHDi fabricados entre julio y octubre de 2025: un cono mal colocado en la rampa común puede aflojar la tuerca y provocar una fuga de gasóleo con riesgo de incendio. La reparación es gratuita.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: RaraDistribuciónDeslizamiento del piñón de la bomba de agua y desalineación de la correa (llamada a revisión de 2026)En los 1.5 BlueHDi fabricados entre octubre de 2025 y febrero de 2026, el piñón de la bomba de agua puede deslizar y desalinear la correa de distribución, con pérdida de potencia o parada del motor. Stellantis cambia gratis el kit de bomba de agua en unas 2 horas y media.Reparación: 0 €
Qué revisar antes de comprar un Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 y 130 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.5 BlueHDi (desde 2018)
Desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas
Gravedad críticaAvería del depósito y la bomba de AdBlue
Gravedad mediaFuga de gasóleo en la rampa común (llamada a revisión de 2026)
Gravedad críticaAverías del Opel Combo E fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCinturón de seguridad del pasajero delantero con eficacia reducidaUna campaña afectó a unas 1.735 unidades del Opel Combo E fabricadas en 2018-2019 en las que el cinturón de seguridad del asiento del pasajero delantero podía tener una eficacia de retención reducida.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorEl protector inferior del motor puede atrapar materiales (riesgo de incendio)Una campaña de 2022 (ref. KAE/200511EE) cubre Combo E fabricados entre el 12 de marzo de 2018 y el 17 de septiembre de 2021 cuyo protector metálico inferior del motor puede atrapar material junto al escape, con riesgo de incendio.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDirecciónVarillaje de dirección (bieletas) dañado, con pérdida de estabilidadEn unidades de 2019-2020, el varillaje de dirección (bieletas) puede dañarse, con pérdida de estabilidad de la conducción y mayor riesgo de accidente; el Peugeot Rifter y el Citroën Berlingo III tuvieron una campaña oficial por un defecto del mismo componente en un periodo similar.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del mecanismo del freno de manoUna fuente documenta un fallo del mecanismo del freno de mano que impedía que enganchara correctamente en unidades fabricadas entre septiembre de 2017 y febrero de 2019, el mismo periodo en el que el Peugeot Rifter y el Citroën Berlingo III tuvieron una campaña oficial por un componente del mecanismo fuera de especificación.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueFuga de aceite en la caja de transferencia de las versiones 4x4Una campaña de 2024 (ref. KJW-231260EE) afecta a las versiones con caja de transferencia 4x4 del Combo fabricadas entre abril y diciembre de 2019, en las que una junta de aceite defectuosa podía provocar el bloqueo de las ruedas traseras y la pérdida de control del vehículo.
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El Opel Combo E tiene 4 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 y 130 CV?
El Opel Combo E montó el 1.5 BlueHDi desde 2018 (1.5 Diesel 75, 1.5 Diesel 100 y 1.5 Diesel 130). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas» (gravedad crítica, muy frecuente). Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para 1.5 BlueHDi con cadena de 8 mm (desde febrero de 2023); «Con precaución» para 1.5 BlueHDi 75-130 con cadena de 7 mm (octubre 2017 - enero 2023).
¿Qué averías tiene el Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 y 130 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (gravedad crítica), avería del depósito y la bomba de AdBlue (gravedad media), agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (gravedad alta), fuga de gasóleo en la rampa común (llamada a revisión de 2026) (gravedad crítica) y deslizamiento del piñón de la bomba de agua y desalineación de la correa (llamada a revisión de 2026) (gravedad alta).
¿Tienes un Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 y 130 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentación técnica · publicada julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Opel Combo (Combo E, Technische Daten)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Prensa del motor · publicada 3 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Prensa del motor · publicada 15 de enero de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Prensa del motor · publicada 14 de enero de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
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- Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Documentación técnica · publicada 25 de septiembre de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Motor DV5Oryx Parts · Documentación técnica · publicada 24 de enero de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Organismo oficial · consultada 26 de septiembre de 2026
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