Problemas del Opel Astra de 2017

• 1.4 Turbo 150-152 CV (B14NEH/B14XFT/D14XFT, desde 2015-2016)

  150–152 CV · B14NEH, B14XFT, D14XFT

  Sobre muestras pequeñas de propietarios, el Astra K y el Adam con esta revisión de 150-152 CV concentran varios casos de rotura de motor, incluida una fisura de pistón confirmada en el taller a 20.000 km; no hay reconocimiento público del fabricante ni cifras de conjunto del parque, así que conviene pedir una prueba de compresión y el historial completo antes de comprar, sin que esto equivalga a un motor que haya que evitar de forma generalizada.^[1][3]

  Con precaución

Averías que afectan a las unidades de 2017

• Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueRotura temprana del motor por fisura de un pistónEn el Astra K, el Adam y el Zafira Tourer con este motor hay varios casos documentados de rotura completa del motor, en el Astra K desde apenas 13.000-20.000 km y con una fisura de pistón confirmada por el taller en al menos un caso; no hay campaña del fabricante ni cifras de conjunto del parque.Aparece hacia 13.000 km

• 1.6 CDTI 95 CV (B16DTE/B16DTU, 2014-2018)

  95 CV · B16DTE, B16DTU

  Comparte bloque, cadena de distribución y tensor con el resto de la familia B16, con los mismos riesgos documentados que describimos en las averías de este motor.^[5][6]

  Con precaución

• 1.6 CDTI 108-110 CV (B16DTL/B16DTN/B16DTU/D16DTI, 2014-2019)

  108–110 CV · B16DTL, B16DTN, B16DTU, D16DTI

  Es la versión exacta del caso de fallo del tensor de la cadena documentado en un Opel Mokka X con solo 9.200 km.^[6]

  Con precaución

• 1.6 CDTI 120-122 CV (B16DTJ/B16DTC, 2014-2018)

  120–122 CV · B16DTJ, B16DTC

  El Zafira y el Insignia con esta cilindrada estuvieron entre los modelos citados por el KBA alemán y la fiscalía de Fráncfort en la investigación sobre la válvula EGR.^[7][8][9]

  Con precaución

• 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX 150-160 CV (B16DTR/D16DTR, 2015-2019)

  150–160 CV · B16DTR, D16DTR

  Comparte bloque y cadena de distribución con el resto de la familia B16, sin datos que la eximan del riesgo documentado de cadena y tensor.^[4][5]

  Con precaución

Averías que afectan a las unidades de 2017

• Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalDistribuciónRuido y desgaste temprano de la cadena de distribución y su tensorHay testimonios verificables de ruido de cadena y sustitución del tensor de distribución en el 1.6 CDTI, en un caso con solo 9.200 km. No hay campaña del fabricante ni estadísticas oficiales de fallo, así que es un riesgo real pero no cuantificado con precisión.
• Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónFallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6En las versiones Euro 6 con AdBlue, el sistema SCR puede fallar por cristalización del líquido o por usar un aditivo no homologado, con reparaciones que suelen superar los 1.000 € y pueden acercarse a 2.000 €; un propietario de Mokka X 1.6 CDTI lo describe como su peor problema con el coche.Reparación (taller): 1.000–2.000 €

• Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFrenosContaminación del cilindro maestro de freno por restos del embragueSí: Opel llamó a revisión a Astra K de 2016-2018 porque el sellado del cilindro receptor del embrague puede soltar partículas que contaminan el cilindro maestro de freno, alargan el recorrido del pedal y reducen la potencia de frenada.
• Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadEl airbag del acompañante puede no desplegarse correctamenteSí: Opel llamó a revisión a Astra K de 2016 y 2017 (y al Meriva B de 2017) porque el airbag del acompañante podría no desplegarse correctamente en un accidente, con riesgo de lesiones graves.
• Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste prematuro del embrague en uso urbanoLa guía de compra de segunda mano de Auto Express señala que el embrague del Astra K se desgasta antes de lo esperado en coches usados, sobre todo en uso urbano y con relativamente pocos kilómetros.
• Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónRuidos en la suspensión delanteraLa guía de compra de Auto Express recoge quejas frecuentes de ruidos en la suspensión delantera del Astra K de segunda mano, sin identificar en el texto disponible una pieza concreta como causa única.