Problemas del Lexus CT (2010–2022)

El único motor del Lexus CT que hemos documentado, el 1.8 Hybrid, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Lexus CT 200h no tiene averías de uso documentadas en las fuentes abiertas que hemos leído: la prensa española de segunda mano habla de una mecánica híbrida sin males endémicos y recuerda la campaña de airbags. Lo que consta son campañas preventivas: airbags de cortina, depósito y unidad de emisiones evaporativas, y los amortiguadores del portón de 2019.

Fuera del motor, el Lexus CT 200h no tiene averías de uso documentadas en las fuentes abiertas que hemos leído: la prensa española de segunda mano habla de una mecánica híbrida sin males endémicos y recuerda la campaña de airbags. Lo que consta son campañas preventivas: airbags de cortina, depósito y unidad de emisiones evaporativas, y los amortiguadores del portón de 2019. Las averías documentadas más importantes son: soldadura defectuosa entre el depósito de combustible y el tubo de llenado: fuga y riesgo de incendio (airbags y seguridad, gravedad alta), grieta en la unidad de control de emisiones evaporativas del depósito: fuga con el depósito lleno (airbags y seguridad, gravedad alta), inflador de los airbags de cortina con una posible microgrieta en la soldadura (airbags y seguridad, gravedad alta) y amortiguadores de gas de la puerta trasera con microgrietas en el vástago: pueden no sujetar el portón abierto (carrocería e interior, gravedad media).^{[3][4][5][6][7]}

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fallo del actuador de frenos (pedal duro, pérdida de asistencia) (1.8 Hybrid, gravedad crítica), el coche pierde tracción o se cala por un fallo del modo seguro del sistema híbrido (1.8 Hybrid, gravedad crítica), sobrecalentamiento del inversor (módulo IPM) y pérdida de tracción (1.8 Hybrid, gravedad alta) y degradación o fallo prematuro de la batería híbrida (1.8 Hybrid, gravedad alta).

Según nuestra nota por año, los mejores son 2022, 2021, 2020 y otros 1 años con la misma nota (7,6/10); el que peor nota tiene es 2010 (6,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 7 campañas del Lexus CT, como alerta Safety Gate 44/2019: amortiguador de gas de la puerta trasera (2019). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[7]