Lexus CT (2010–2022) · Campañas de Lexus
Llamadas a revisión y campañas del Lexus CT
Tenemos documentadas 7 llamadas a revisión del Lexus CT. La más reciente (noviembre de 2019): alerta Safety Gate 44/2019: amortiguador de gas de la puerta trasera. Además, sus motores tienen 7 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación.[1]
Llamada a revisión (7)
Llamada a revisiónLexus / Toyota (alerta notificada por Portugal en Safety Gate) · noviembre de 2019 · Ref. A12/1634/19
Alerta Safety Gate 44/2019: amortiguador de gas de la puerta trasera
Lexus CT 200h de 2019, producido del 29/01/2019 al 07/03/2019: pueden aparecer microgrietas en el recubrimiento del vástago del amortiguador de la puerta trasera. Código de campaña 19SMD102.[1]
Llamada a revisiónLexus / DVSA (Reino Unido) · noviembre de 2019 · Ref. R/2019/350 (19SMD-102)
DVSA R/2019/350: amortiguadores del portón trasero
165 CT 200h del Reino Unido fabricados del 30/01/2019 al 06/03/2019: inspección y sustitución de los amortiguadores si hace falta. Cifras del Reino Unido, no de España.[2]
Llamada a revisiónLexus UK (según el listado de car-recalls.eu) · agosto de 2018
Campaña británica: unidad de control de emisiones evaporativas del CT 200h
CT 200h fabricados del 18/08/2010 al 05/02/2015 en el Reino Unido: la unidad de emisiones evaporativas puede perder combustible y crear riesgo de incendio. Datos del Reino Unido, según el listado de car-recalls.eu.[3]
Llamada a revisiónLexus / Toyota (alerta notificada por Alemania en Safety Gate) · febrero de 2018 · Ref. A12/0128/18
Alerta Safety Gate 5/2018: depósito de combustible del CT 200h
Lexus CT 200h producido del 21/11/2016 al 07/04/2017 (tipo A10): el depósito puede tener una fuga por una soldadura defectuosa, con riesgo de incendio.[4]
Llamada a revisiónLexus / DVSA (Reino Unido) · enero de 2018 · Ref. R/2017/332 (GGG89)
DVSA R/2017/332: soldadura del depósito y del tubo de llenado
791 CT 200h del Reino Unido fabricados del 21/11/2016 al 07/04/2017: sustitución del depósito de combustible. Cifras del Reino Unido, no de España.[2]
Llamada a revisiónLexus / Toyota (alerta notificada por Portugal en Safety Gate) · julio de 2016 · Ref. A12/0849/16
Alerta Safety Gate A12/0849/16: unidad de control de emisiones evaporativas
Lexus CT200h con producción indicada de 2006 a 2015: posible grieta en la unidad de control de emisiones evaporativas del combustible, fijada al depósito, con fuga de combustible si el depósito está lleno. Puede no aplicar a todas las unidades.[5]
Llamada a revisiónLexus / Toyota (alerta notificada por Portugal en Safety Gate) · julio de 2016 · Ref. A12/0848/16
Alerta Safety Gate A12/0848/16: infladores de los airbags de cortina
Lexus CT200h (ZWA10) con producción 2009-2012: posible microgrieta en las piezas soldadas del inflador de cada airbag de cortina. Puede no aplicar a todas las unidades.[6]
Ver la avería: Inflador de los airbags de cortina con una posible microgrieta en la soldadura
Campañas de los motores del CT
Son campañas de la ficha del motor o del cambio, no del coche: muchas se limitan a ciertos modelos, mercados o fechas de fabricación. Lee el alcance de cada una y confírmalo en el servicio oficial.
Garantía ampliadaToyota España · 2025
1.8 Hybrid
Toyota Relax: ampliación de garantía hasta 15 años o 250.000 km
Programa de renovación anual de garantía para modelos Toyota, incluidos los híbridos, hasta 15 años o 250.000 km si se cumplen las condiciones fijadas por Toyota (con diferencias para uso profesional). No hemos podido confirmar si distingue expresamente la batería híbrida de otros componentes cubiertos.[7]
Ver la avería: Degradación o fallo prematuro de la batería híbrida
Llamada a revisiónToyota · julio de 2020
1.8 Hybrid
Campaña por transistores del módulo de potencia (IPM) dañados por estrés térmico
En unidades fabricadas entre 2014 y 2016, los transistores del módulo de potencia del inversor pueden dañarse tras un uso repetido a alta carga y provocar pérdida de tracción. Documentada en Prius III y Auris Hybrid.[8][9]
Ver la avería: Sobrecalentamiento del inversor (módulo IPM) y pérdida de tracción
Actualización de softwareToyota · octubre de 2018
1.8 Hybrid
Actualización de software por riesgo de pérdida de tracción o calado
La centralita de gestión híbrida podía no activar el modo seguro ante un fallo interno y el coche perdía tracción o se calaba en marcha. Afectó a unos 2,4 millones de híbridos Toyota y Lexus en todo el mundo, 807.000 de ellos Prius de EE. UU. (2010-2014).[10]
Ver la avería: El coche pierde tracción o se cala por un fallo del modo seguro del sistema híbrido
Actualización de softwareToyota · febrero de 2014
1.8 Hybrid
Reprogramación previa de la centralita híbrida
Campaña anterior, por un motivo similar de gestión del sistema híbrido, que en Francia identificó 16.616 Prius fabricados hasta esa fecha.[9]
Ver la avería: El coche pierde tracción o se cala por un fallo del modo seguro del sistema híbrido
Actualización de softwareToyota · febrero de 2014
1.8 Hybrid
Corrección de software por sobrecalentamiento de los transistores del inversor
Un fallo de software podía dejar que los transistores del inversor del sistema híbrido se sobrecalentaran, con riesgo de pérdida de tracción del coche.[10]
Ver la avería: Sobrecalentamiento del inversor (módulo IPM) y pérdida de tracción
Llamada a revisiónToyota · junio de 2013
1.8 Hybrid
Retirada por posible fallo del acumulador de frenos
Prius III con riesgo de que el diafragma del acumulador de frenos se degrade, lo que endurece el pedal y obliga a pisar con mucha más fuerza para frenar. En Francia se identificaron 5.138 vehículos.[9]
Ver la avería: Fallo del actuador de frenos (pedal duro, pérdida de asistencia)
Actualización de softwareToyota · febrero de 2010
1.8 Hybrid
Corrección de software por retraso en la respuesta del ABS
Un fallo de software del ABS podía retrasar la respuesta de frenada al pisar el pedal sobre baches o superficies deslizantes en la Prius III. Afectó a unos 133.000 vehículos en EE. UU. y 52.000 en Europa.[10]
Ver la avería: Fallo del actuador de frenos (pedal duro, pérdida de asistencia)
Preguntas frecuentes
¿Qué llamadas a revisión tiene el Lexus CT?
Tenemos documentadas 7 llamadas a revisión del Lexus CT. La más reciente (noviembre de 2019): alerta Safety Gate 44/2019: amortiguador de gas de la puerta trasera. Además, sus motores tienen 7 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación. Por orden: alerta Safety Gate 44/2019: amortiguador de gas de la puerta trasera (noviembre de 2019), DVSA R/2019/350: amortiguadores del portón trasero (noviembre de 2019), campaña británica: unidad de control de emisiones evaporativas del CT 200h (agosto de 2018), alerta Safety Gate 5/2018: depósito de combustible del CT 200h (febrero de 2018), DVSA R/2017/332: soldadura del depósito y del tubo de llenado (enero de 2018) y alerta Safety Gate A12/0849/16: unidad de control de emisiones evaporativas (julio de 2016).
¿Cómo sé si mi Lexus CT está afectado?
Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.
¿Vas a comprar un Lexus CT de segunda mano?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Lexus CT 200h (2019): alerta Safety Gate 44/2019, amortiguador de la puerta traseracar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Otra fuente · publicada 1 de noviembre de 2019 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Driver and Vehicle Standards Agency, Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Lexus CT: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu (Safety Gate, KBA y listados británicos) · Otra fuente · publicada 16 de febrero de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026
- Lexus CT 200h (2016-2017): alerta Safety Gate 5/2018, depósito de combustiblecar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Otra fuente · publicada 2 de febrero de 2018 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Lexus CT200h (2006-2015): alerta Safety Gate A12/0849/16, unidad de emisiones evaporativascar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Otra fuente · publicada 15 de julio de 2016 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Lexus CT200h (2009-2012): alerta Safety Gate A12/0848/16, airbags de cortinacar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Otra fuente · publicada 15 de julio de 2016 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Llega a España el Toyota Yaris Cross de 2027, que tiene garantía hasta el año 2041Diariomotor · Prensa del motor · publicada 23 de septiembre de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Toyota Auris : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Prius 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Prius (XW30)Wikipedia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés