Land Rover Range Rover III (2002–2012)
Problemas del Land Rover Range Rover de 2003
El Land Rover Range Rover de 2003 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW M57. El BMW M57 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2003, como fallo de la suspensión neumática: compresor, fuelles y válvulas.
Nota del Land Rover Range Rover de 2003: fiabilidad baja
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor3,74 averías
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión6,81 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Land Rover Range Rover de 2002
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2002.
Motor BMW M57 en el Land Rover Range Rover de 2003
Denominaciones: TD6 · 3.0 TD6
- Con precaución
M57D30, primera generación 3,0 litros (177-193 CV, 1998-2006 según aplicación)
177–193 CV · M57D30
Un taller especializado señala que las versiones con caja automática montan las trampillas de admisión propensas a romperse, mientras que el X5 3.0d del E53 (en toda su producción) y las versiones manuales de los primeros 330d y 530d se libran de ellas.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2003
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAdmisiónRotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)Sí: la mayoría de los M57 y M57TU con caja automática (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d...) montan seis trampillas metálicas en el colector de admisión que pueden agarrotarse, soltarse y destrozar un cilindro. El X5 3.0d del E53 y las cajas manuales de los primeros 330d/530d se libran, según un taller especializado.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteLubricaciónFallo de la válvula de ventilación del cárter (PCV)La válvula que separa el aceite de los gases del cárter (PCV) se degrada con el tiempo, sobre todo a partir de 120.000-150.000 km, y puede provocar consumo de aceite, humo azulado, ralentí irregular y, si se ignora, ensuciar el turbo, el EGR o el filtro de partículas.Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueFisura en el colector de escapeEl colector de escape del M57 puede agrietarse, lo que provoca pérdida de potencia, ralentí inestable y olor a gases de escape en el habitáculo; la reparación recomendada es sustituirlo por uno de fundición.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalOtrosFallo del amortiguador de vibraciones de la polea del cigüeñalEl amortiguador de vibraciones (polea) del cigüeñal del M57 puede fallar con el uso, avisando con ruidos y golpeteos anómalos en la zona frontal del motor antes de romperse del todo.
Averías fuera del motor en el Land Rover Range Rover de 2003
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSuspensiónFallo de la suspensión neumática: compresor, fuelles y válvulasSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, es la debilidad más repetida fuera del motor: fuelles con fugas, compresor gastado y bloque de válvulas o sensores de altura averiados, con casos entre 100.000 y 185.000 km. No consta campaña oficial.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFallo de la caja automática: tirones, patinado y modo de seguridadSegún fiches-auto.fr, 15 testimonios describen tirones, patinado, entrada en modo de seguridad o rotura interna de la caja automática, con casos entre 160.000 y 240.000 km (uno cita 'caja fuera de servicio a 160.000').
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de la electrónica de a bordo: inmovilizador, testigos, GPS y cámarasSegún fiches-auto.fr, 24 testimonios citan fallos electrónicos graves: coche que no arranca por el antiarranque, múltiples testigos encendidos, GPS y cámara que dejan de funcionar o relojes que fallan, a menudo ligados a una batería débil o masas oxidadas.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del alternador y de la bateríaSegún fiches-auto.fr, 10 testimonios citan averías del alternador y 9 de la batería (alguna a solo 17.000 km). Un testimonio cita 745 € en el concesionario frente a unos 110 € con pieza de recambio.
¿Vas a comprar un Land Rover Range Rover de 2003?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Land Rover Range Rover de 2003?
El Land Rover Range Rover de 2003 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW M57. El BMW M57 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2003, como fallo de la suspensión neumática: compresor, fuelles y válvulas.
¿Es mejor el Land Rover Range Rover de 2003 o el de 2002?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2002 y de 2003. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Land Rover Range Rover?
Según nuestra nota, los mejores son 2012, 2011, 2010 y otros 1 años con la misma nota (5,9/10). El año con peor nota es 2002 (4,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Land Rover Range Rover de 2003?
Las más importantes documentadas para unidades de 2003 son: rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps) (BMW M57, gravedad crítica), fallo de la válvula de ventilación del cárter (PCV) (BMW M57, gravedad alta), fallo de la suspensión neumática: compresor, fuelles y válvulas (suspensión, gravedad alta), fallo de la caja automática: tirones, patinado y modo de seguridad (caja de cambios y embrague, gravedad alta) y fisura en el colector de escape (BMW M57, gravedad media).
¿Tienes un Land Rover Range Rover de 2003? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Range Rover (L322)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026