Problemas del Land Rover Discovery 4 (2009–2016)

El único motor del Land Rover Discovery 4 que hemos documentado, el TDV6 / SDV6, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Discovery 4 destaca por la suspensión neumática con la edad y por campañas puntuales (techo panorámico, software de estabilidad). Las inspecciones neerlandesas señalan tuberías de freno corroídas como defecto grave recurrente. Las fuentes son pocas.

Fuera del motor, el Discovery 4 destaca por la suspensión neumática con la edad y por campañas puntuales (techo panorámico, software de estabilidad). Las inspecciones neerlandesas señalan tuberías de freno corroídas como defecto grave recurrente. Las fuentes son pocas. Las averías documentadas más importantes son: fugas en los fuelles y fallo del compresor de la suspensión neumática del Discovery 4 (suspensión, gravedad alta), corrosión de las tuberías rígidas del freno (frenos, gravedad alta), techo panorámico mal pegado con riesgo de desprendimiento (carrocería e interior, gravedad alta) y control de estabilidad desactivado por software y suspensión que baja a modo seguro (electrónica y multimedia, gravedad media).^[3][4][5]

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada (TDV6 / SDV6, gravedad crítica) y fallo del turbo y del actuador neumático del 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravedad media).

Según nuestra nota por año, el mejor es 2016 (7,1/10); el que peor nota tiene es 2012 (6,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 2 campañas del Land Rover Discovery 4, como campaña R/2015/118: techo panorámico (2015). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[3]