Golpes en la suspensión en Hyundai: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Hyundai aparece.

- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteHyundai i30 IIIDesgaste de muelles y amortiguadores detectado en la inspección técnicaLos informes de la inspección técnica alemana señalan una tasa de rechazo elevada en muelles y amortiguadores de esta generación a partir de la segunda inspección, un patrón que coincide con testimonios de propietarios sobre desgaste de suspensión y rodamientos.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai BayonAmortiguadores traseros con ruidos o pérdida de eficacia prematuraVarios propietarios de Hyundai Bayon con el motor 1.0 T-GDI 48V describen amortiguadores traseros que generan ruidos o pierden eficacia antes de lo esperado, según una recopilación francesa de testimonios; no hay indicios de un fallo estructural, solo desgaste o ruido prematuro.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai i20 IAmortiguadores traseros, silentblocks y rótulas con desgaste prematurofiches-auto.fr documenta amortiguadores traseros debilitados desde los 40.000 km, con fugas y ruidos en silentblocks y rótulas, entre los propietarios del i20 de primera generación.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai ix20Fugas en los amortiguadoresEs una avería citada por propietarios: según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, hay tres casos de amortiguadores con fugas en el ix20. No consta campaña oficial.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai Elantra IDesgaste de las bieletas de la barra estabilizadora, los silentblocks del brazo inferior y los soportes de amortiguador delanterosSegún una revisión de prensa del Elantra XD de segunda mano, las primeras piezas de la suspensión en rendirse suelen ser las bieletas de la barra estabilizadora, el silentblock trasero del brazo inferior delantero y los soportes de amortiguador; la mayoría de los elementos originales aguantó entre 60.000 y 100.000 km y el aviso es el ruido, que aparece con muy poco desgaste.Aparece hacia 60.000 km
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai Santa Fe IIDesgaste de las bieletas de la barra estabilizadora y rótulasLas bieletas de la barra estabilizadora se sustituyen con frecuencia a partir de unos 80.000 km según los testimonios del Santa Fe II, junto con casos de amortiguadores (12) y rótulas (5).

Por modelo de Hyundai

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Preguntas frecuentes

Golpes en la suspensión en un Hyundai: ¿qué puede ser?

En 6 modelos de Hyundai hay 6 averías documentadas que provocan este síntoma (golpes en la suspensión). Las más importantes: desgaste de muelles y amortiguadores detectado en la inspección técnica, amortiguadores traseros con ruidos o pérdida de eficacia prematura y amortiguadores traseros, silentblocks y rótulas con desgaste prematuro. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Hyundai tienen más averías con este síntoma?

Hyundai Elantra I (1 avería), Hyundai Santa Fe II (1 avería), Hyundai i20 I (1 avería) y Hyundai ix20 (1 avería).

Golpes o crujidos en la suspensión al pasar baches en Hyundai: causas por modelo

Averías documentadas, de más a menos importante

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Golpes en la suspensión en un Hyundai: ¿qué puede ser?

¿Qué modelos de Hyundai tienen más averías con este síntoma?

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