Sacudidas en parado en Hyundai: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Hyundai aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: Frecuente7DCTTirones, dudas de marcha y fallos de la mecatrónica a baja velocidadSí: varias fuentes con testimonios de propietarios señalan el 7DCT como uno de los puntos débiles más citados de estos modelos, con tirones y dudas al arrancar, marchas que faltan (a veces la atrás) y, en los diésel más pareados, más de un tercio de los testimonios mencionando fallos de la caja.
En Bayon, i20 II, i20 III, i30 II, i30 III y Kona I y 2 modelos más
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteHyundai Tucson IIITirones y dudas al arrancar de la caja de doble embrague 7DCTLa caja de doble embrague de 7 velocidades (7DCT) del Tucson TL, vendida también en España con el diésel 1.7 CRDi, es la pieza mecánica no relacionada con el motor con más quejas registradas: dudas y tirones al arrancar, y en casos documentados en EE. UU. pérdida súbita de tracción en marcha, con una campaña oficial en 2016.
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente7DCTDesgaste prematuro del embrague seco en uso urbanoEl embrague seco del 7DCT se desgasta con el uso, sobre todo en tráfico urbano de parar y arrancar: avisa con patinaje y tirones que empeoran con los kilómetros, y acaba exigiendo el kit de embrague completo; un caso documentado en Francia lo sitúa en 3.100 € a 227.800 km.
En Bayon, i20 II, i20 III, i30 II, i30 III y Kona I y 2 modelos más
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalHyundai i20 IIDesgaste de embrague en el cambio automático de doble embragueEn el Hyundai i20 II con cambio automático de doble embrague, un uso intensivo en ciudad con paradas constantes o con remolque acelera el desgaste del embrague y puede notarse en tirones o arranques bruscos; la caja de convertidor de par del 1.4 MPI es más robusta pero menos eficiente.

Por modelo de Hyundai

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

7DCT2 averías

Preguntas frecuentes

Sacudidas en parado en un Hyundai: ¿qué puede ser?

En 8 modelos de Hyundai hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (sacudidas en parado). Las más importantes: tirones, dudas de marcha y fallos de la mecatrónica a baja velocidad, tirones y dudas al arrancar de la caja de doble embrague 7DCT y desgaste prematuro del embrague seco en uso urbano. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Hyundai tienen más averías con este síntoma?

Hyundai i20 II (3 averías), Hyundai Tucson III (3 averías), Hyundai i30 II (2 averías) y Hyundai i30 III (2 averías).

¿Qué motores de Hyundai lo provocan?

7DCT (2 averías).

Sacudidas al arrancar o a baja velocidad (cambio automático) en Hyundai: causas por modelo