Honda CR-V II (2001–2006)Sistema eléctricoCableado, conectores y cortocircuitosFaros y luces
Fallo de los faros de cruce por desgaste del mazo de cables del conmutador de luces en el Honda CR-V II
Honda llamó a revisión en 2012 (Reino Unido) los CR-V construidos entre noviembre de 2001 y septiembre de 2004 porque el terminal de las luces de cruce, en el mazo del conmutador, puede desgastarse por el movimiento y acabar dejando los faros de cruce sin funcionar.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia ocasional: Es una campaña preventiva con solución definitiva (sustituir el mazo del terminal y, si hace falta, el conmutador). La fuente no indica cuántos coches llegaron a quedarse sin luces de cruce, así que se valora como «ocasional».[1]
Síntomas
- El terminal de las luces de cruce va perdiendo continuidad eléctrica con el uso y, al final, los faros de cruce pueden dejar de funcionar.[1]
Por qué ocurre
La tensión del mazo de cables del conmutador combinado hace que este se mueva un poco cada vez que se acciona, y con el tiempo ese movimiento desgasta el terminal de las luces de cruce.[1]
Si no se repara: En el peor caso, las luces de cruce dejan de funcionar, con la consiguiente pérdida de visibilidad al conducir de noche.[1]
Años y coches afectados
La campaña (referencia de Honda 2012/01, 41.272 vehículos en el Reino Unido) cubre unidades construidas entre el 7 de noviembre de 2001 y el 16 de septiembre de 2004, es decir, la primera parte de la producción de esta generación.[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución del mazo con el terminal de las luces de cruce y, si hace falta, del conmutador de luces.[1][2]
Gratuita en el servicio oficial dentro de la campaña; no hemos encontrado un precio de referencia fuera de ella.
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Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Acciona el mando de luces varias veces y comprueba que las luces de cruce encienden siempre. Pregunta en un servicio oficial de Honda, con el número de bastidor, si se hizo la campaña de 2012.
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Mazo de cables y conmutador combinado de luces[1]
El terminal de las luces de cruce va en el mazo del conmutador combinado; la campaña lo sustituye y cambia el conmutador cuando está dañado.
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Cómo prevenirlo
- Si las luces de cruce fallan de forma intermitente, haz revisar el conmutador y el mazo cuanto antes y comprueba si la campaña sigue pendiente.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónHonda (vía DVSA, Reino Unido) · mayo de 2012 · Ref. R/2012/045 (Honda 2012/01)
Terminal de las luces de cruce del conmutador combinado (2012/01)
CR-V construidos entre el 7/11/2001 y el 16/9/2004 (41.272 vehículos en el Reino Unido): se sustituye el mazo con el terminal de las luces de cruce y, si hace falta, el conmutador de luces.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué se repara en la campaña de las luces de cruce?
Se sustituye el mazo de cables con el terminal de las luces de cruce y, cuando es necesario, el conmutador de luces.[1]
¿A qué CR-V afecta?
A los construidos entre el 7 de noviembre de 2001 y el 16 de septiembre de 2004, según la DVSA británica; las unidades posteriores no figuran en esta campaña.[1]
¿Es una campaña que también exista en España?
La fuente que hemos consultado es la base de la DVSA, del Reino Unido. No hemos localizado una campaña equivalente en Safety Gate ni en prensa española, así que conviene confirmarlo con el bastidor en un servicio oficial de Honda en España.[1]
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Otras averías del Honda CR-V II
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Las averías de sus motores están en la página del Honda CR-V II.
El mismo problema en otros coches
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Fuentes
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- 1.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- 2.Honda CR-V – Problemas comunescar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 16 de febrero de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026