Ford Transit Courier (2014–hoy)
Problemas del Ford Transit Courier de 2026
El Ford Transit Courier de 2026 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 EcoBoost. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
Nota del Ford Transit Courier de 2026: fiabilidad buena
Calculada solo con 0 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,30 averías
- Frenos8,30 averías
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,00 averías
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,70 averías
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,30 averías
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Ford Transit Courier de 2025
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2025.
Motor 1.0 EcoBoost en el Ford Transit Courier de 2026
Denominaciones: 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125
- Con precaución
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
100–125 CV · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
Es la versión con más casos documentados de degradación de las correas bañadas en aceite y con los informes de fugas de refrigerante en unidades tempranas; solo recomendable con las correas revisadas o cambiadas y sin testigos de temperatura o presión de aceite.[2][3][4]
- Con precaución
1.0 EcoBoost 100/125/140 con desactivación de cilindros (desde ~2017)
100–140 CV · M1JC, M1JJ, M1JU
La retirada de Ford en EE. UU. de 2023 por el tensor de la correa de la bomba de aceite cubre coches de esta generación (Focus hasta 2018 y EcoSport hasta 2022), así que el riesgo de gripaje por esta correa no desapareció con la desactivación de cilindros.[5][6]
No hay averías documentadas del 1.0 EcoBoost que afecten a las unidades de 2026.
El Ford Transit Courier 1.0 EcoBoost: todas sus averías y qué revisar¿Vas a comprar un Ford Transit Courier de 2026?
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Ford Transit Courier de 2026?
El Ford Transit Courier de 2026 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 EcoBoost. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
¿Es mejor el Ford Transit Courier de 2026 o el de 2025?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2025 y de 2026. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Ford Transit Courier?
Según nuestra nota, los mejores son 2026 y 2025 (9,5/10). El año con peor nota es 2016 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Tienes un Ford Transit Courier de 2026? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés