Ford Transit Courier (2014–hoy)
Problemas del Ford Transit Courier de 2015
El Ford Transit Courier de 2015 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 EcoBoost. El 1.0 EcoBoost tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
Nota del Ford Transit Courier de 2015: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor4,32 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Ford Transit Courier de 2014
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2014.
Motor 1.0 EcoBoost en el Ford Transit Courier de 2015
Denominaciones: 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125
- Con precaución
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
100–125 CV · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
Es la versión con más casos documentados de degradación de las correas bañadas en aceite y con los informes de fugas de refrigerante en unidades tempranas; solo recomendable con las correas revisadas o cambiadas y sin testigos de temperatura o presión de aceite.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2015
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteDistribuciónDegradación de la correa de distribución bañada en aceiteSí: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost trabaja bañada en aceite y puede degradarse con los años, soltando restos de goma que taponan la bomba de aceite y gripan el motor sin previo aviso. La NHTSA investiga el caso en Estados Unidos y Ford ha recortado el intervalo de cambio recomendado.Reparación (taller): 800–1.200 €
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónFugas de refrigerante y sobrecalentamiento por el manguito del turboHay casos documentados de manguitos del turbo que se agrietan y vacían el refrigerante sin avisar, lo que puede sobrecalentar el motor y llegar a gripar. No hemos hallado una campaña de Ford para el 1.0 EcoBoost en España; la retirada por incendio más conocida de Ford es de otro motor, el 1.6 EcoBoost.
¿Vas a comprar un Ford Transit Courier de 2015?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Ford Transit Courier de 2015?
El Ford Transit Courier de 2015 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 EcoBoost. El 1.0 EcoBoost tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
¿Es mejor el Ford Transit Courier de 2015 o el de 2014?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2014 y de 2015. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Ford Transit Courier?
Según nuestra nota, los mejores son 2026 y 2025 (10,0/10). El año con peor nota es 2016 (6,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Ford Transit Courier de 2015?
Las más importantes documentadas para unidades de 2015 son: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.0 EcoBoost, gravedad crítica) y fugas de refrigerante y sobrecalentamiento por el manguito del turbo (1.0 EcoBoost, gravedad crítica).
¿Tienes un Ford Transit Courier de 2015? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés