Problemas del Ford Mondeo de 2014
El Ford Mondeo de 2014 se vendía con 1 motor y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio PowerShift y el 1.5 EcoBoost. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.5 EcoBoost (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2014, como desgaste del embrague en la caja automática PowerShift (6DCT450).
Nota del Ford Mondeo de 2014: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,11 avería
- Caja de cambios4,63 averías
- Suspensión9,00 averías
- Frenos7,40 averías
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,80 averías
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Faros y luces7,41 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización9,31 avería
- Carrocería e interior8,00 averías
- Airbags y seguridad8,61 avería
Cambio PowerShift en el Ford Mondeo de 2014
Denominaciones: 2.0 TDCi Powershift
- Con precaución
PowerShift 6DCT450 en baño de aceite (2010-2023)
· 6DCT450
Tiene mejor reputación que la DPS6 y no está ligada a una demanda colectiva conocida, pero varios talleres alemanes describen sus embragues como propensos a un desgaste acelerado; conviene exigir el historial de cambios de aceite de la caja (cada 50.000-60.000 km) antes de comprar.[1][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2014
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450La 6DCT450, de embrague húmedo en baño de aceite, tiende a desgastar sus embragues antes de lo esperado si no se cambia el aceite cada 50.000-60.000 km; afecta a las versiones diésel automáticas del Mondeo, el Kuga, el S-MAX, el Galaxy y algunas del Focus.Reparación (taller): 1.800–2.800 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaVacilación en frío y fallos electrónicos del módulo de control (TCM)Tanto la DPS6 como la 6DCT450 dependen de un módulo de control (TCM) que gestiona los embragues; hay vacilación en frío, resonancias al ralentí y averías electrónicas puntuales, y Ford ha revisado el software varias veces sin una solución única.
Motor 1.5 EcoBoost en el Ford Mondeo de 2014
Denominaciones: 1.5 EcoBoost 160
- Con precaución
1.5 EcoBoost 4 cilindros 120/150/160/182 CV (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)
120–182 CV · M8DA, M8MA, M9DA, UNCA
El ANWB señala que su asistencia en carretera ve a menudo pérdidas de refrigerante por una microfisura del bloque, con sustitución del motor como arreglo, aunque muchas unidades superan los 200.000 km sin problemas; no consta campaña de Ford en Europa. Conviene comprarlo con historial y vigilando el nivel de refrigerante.[6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2014
El Ford Mondeo V 1.5 EcoBoost: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Ford Mondeo de 2014
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueDesgaste del embrague en la caja automática PowerShift (6DCT450)La caja automática de doble embrague PowerShift (6DCT450, de origen Getrag/Magna) que montan las versiones automáticas diésel del Mondeo V tiene fama de dar problemas: sus embragues se desgastan y conviene cambiar el aceite cada 50.000-60.000 km para alargar su vida.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadLlamada a revisión de los airbags TakataEl Ford Mondeo V está incluido en la llamada a revisión mundial por los infladores defectuosos de airbag del fabricante Takata, que en casos raros pueden fragmentarse de forma violenta al desplegarse el airbag.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del sensor de la batería con fuga de ácido (unidades de Valencia)En unidades del Mondeo V fabricadas en la planta de Ford en Valencia entre febrero de 2014 y febrero de 2019 puede escaparse ácido de la batería por el borne negativo, lo que termina inutilizando el sensor que vigila su estado de carga.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFaros y lucesFallo de software en las luces de giro LED (posible apagado de los faros)Un fallo de software relacionado con las luces de giro LED puede provocar que los faros se apaguen en unidades del Mondeo V fabricadas entre mayo de 2014 y diciembre de 2015; Ford lo corrigió mediante una actualización del software de la centralita de luces.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónCampaña por el compresor de aire acondicionado defectuosoFord llamó a revisión a unidades del Mondeo V fabricadas entre septiembre de 2014 y abril de 2018 por compresores de aire acondicionado defectuosos que pueden dejar de enfriar.
¿Vas a comprar un Ford Mondeo de 2014?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Ford Mondeo de 2014?
El Ford Mondeo de 2014 se vendía con 1 motor y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio PowerShift y el 1.5 EcoBoost. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.5 EcoBoost (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2014, como desgaste del embrague en la caja automática PowerShift (6DCT450).
¿Cuál es el mejor año del Ford Mondeo?
Según nuestra nota, el mejor es 2014 (6,1/10). El año con peor nota es 2018 (4,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Ford Mondeo de 2014?
Las más importantes documentadas para unidades de 2014 son: pérdida de refrigerante por microfisura en el bloque del motor (1.5 de 4 cilindros) (1.5 EcoBoost, gravedad crítica), llamada a revisión de los airbags Takata (airbags y seguridad, gravedad crítica), desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450 (cambio PowerShift, gravedad alta), desgaste del embrague en la caja automática PowerShift (6DCT450) (caja de cambios y embrague, gravedad alta) y vacilación en frío y fallos electrónicos del módulo de control (TCM) (cambio PowerShift, gravedad media).
¿Tienes un Ford Mondeo de 2014? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · publicada 9 de agosto de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo (2015-2022)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Ford Mondeo (fourth generation)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Asociación de consumidores · publicada 2 de septiembre de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en neerlandés
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán