Problemas del Fiat Ducato de 2024
El Fiat Ducato de 2024 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). El 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como desgaste de los soportes superiores de los amortiguadores y de las rótulas del tren delantero.
Nota del Fiat Ducato de 2024: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor8,62 averías
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión7,91 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Fiat Ducato de 2023
- Nota: 7,5 → 7,8
- Ya no le afecta: fuga de aceite en la tubería de alta presión de la dirección asistida hidráulica (unidades de 2023) (resto del coche)
- Empieza a afectarle: tubo de retorno de combustible sin vulcanizar: fuga de combustible y riesgo de incendio (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis))
Motor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) en el Fiat Ducato de 2024
Denominaciones: 120 Multijet3 · 140 Multijet3 · 160 Multijet3 · 180 Multijet3 · 2.2 H3-Power
- Con precaución
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C y Proace Max, 2024 en adelante)
120–180 CV
Es la versión más reciente y no tiene historial de uso. Las unidades fabricadas entre noviembre de 2024 y julio de 2025 están en la llamada a revisión del tubo de retorno de combustible, con riesgo de incendio, y hay que confirmar con el bastidor que se ha hecho.[5][6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2024
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCombustibleTubo de retorno de combustible sin vulcanizar: fuga de combustible y riesgo de incendioStellantis llama a revisión Ducato, Boxer, Jumper y Movano fabricados entre noviembre de 2024 y julio de 2025: el tubo de retorno de combustible no está vulcanizado y puede soltarse de la válvula y gotear sobre piezas calientes. Es preventiva y no consta ningún incendio.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónSistema AdBlue (SCR): el testigo de avería puede no encenderse si falla el dosificador de ureaStellantis corrige con software un fallo por el que el testigo de avería puede no encenderse si deja de funcionar el inyector de urea del AdBlue (Boxer, Jumper y Movano de 2020-2022) o si falla el diagnóstico del SCR. El riesgo declarado es de emisiones, no de seguridad.
Averías fuera del motor en el Fiat Ducato de 2024
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste de los soportes superiores de los amortiguadores y de las rótulas del tren delanteroEs un punto flaco conocido: el informe TÜV de vehículos comerciales 2025 destaca las quejas frecuentes en el eje delantero del Ducato, y promobil lo sitúa, con Boxer y Jumper, por encima de la media en muelles, amortiguadores y suspensión de ejes. CAT cita los soportes superiores y las rótulas.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste prematuro del embrague y del volante bimasa en uso con mucha cargaEs un desgaste ligado al uso con mucha carga más que un fallo de diseño reconocido: un taller alemán describe tirones al arrancar, ruido al ralentí en caliente y revoluciones sin tracción en Ducato de autocaravana, a menudo desde unos 120.000 km (valor de experiencia, no un dato oficial).
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Fiat Ducato de 2024?
El Fiat Ducato de 2024 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). El 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como desgaste de los soportes superiores de los amortiguadores y de las rótulas del tren delantero.
¿Es mejor el Fiat Ducato de 2024 o el de 2023?
Nuestra nota pasa de 7,5 en 2023 a 7,8 en 2024. Ya no le afecta: fuga de aceite en la tubería de alta presión de la dirección asistida hidráulica (unidades de 2023) (resto del coche). Empieza a afectarle: tubo de retorno de combustible sin vulcanizar: fuga de combustible y riesgo de incendio (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)).
¿Cuál es el mejor año del Fiat Ducato?
Según nuestra nota, el mejor es 2022 (8,2/10). El año con peor nota es 2019 (6,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Fiat Ducato de 2024?
Las más importantes documentadas para unidades de 2024 son: tubo de retorno de combustible sin vulcanizar: fuga de combustible y riesgo de incendio (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravedad alta), desgaste de los soportes superiores de los amortiguadores y de las rótulas del tren delantero (suspensión, gravedad media), desgaste prematuro del embrague y del volante bimasa en uso con mucha carga (caja de cambios y embrague, gravedad media) y sistema AdBlue (SCR): el testigo de avería puede no encenderse si falla el dosificador de urea (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravedad baja).
¿Tienes un Fiat Ducato de 2024? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
- Fiat Ducato aangepast voor 2021Autozine · Prensa del motor · publicada 4 de junio de 2021 · consultada 9 de octubre de 2026 · en neerlandés
- Important Fiat Ducato 2.2L Update (dos motores 2.2: Fiat y PSA)Techni · Documentación técnica · publicada 22 de junio de 2023 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiat Ducato 2021, manual de uso: códigos de motor (2.2 H3-Power)Fiat (manual alojado en ManualsLib) · Fabricante · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada 20 de febrero de 2026 · consultada 9 de octubre de 2026 · en francés
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Prensa del motor · publicada 4 de marzo de 2026 · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Prensa del motor · publicada 12 de marzo de 2026 · consultada 9 de octubre de 2026 · en francés