Problemas del Fiat Ducato de 2008
El Fiat Ducato de 2008 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.3 MultiJet. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2008, como desgaste de los soportes superiores de los amortiguadores y de las rótulas del tren delantero.
Nota del Fiat Ducato de 2008: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,92 averías
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión7,91 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Fiat Ducato de 2007
- Nota: 7,1 → 7,5
- Ya no le afecta: cremallera de la dirección con lubricación insuficiente: dirección cada vez más dura (unidades de 2006-2007) (resto del coche)
Motor 2.3 MultiJet en el Fiat Ducato de 2008
Denominaciones: 120 Multijet · 130 Multijet · 150 Multijet · 110 Multijet · 120 Multijet 2 · 140 Multijet 2 · 160 Multijet 2
- Con precaución
2.3 Multijet / HPI de primera hornada (F1AE0481, 2006-2011)
97–136 CV · F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE0481F, F1AE0481G, F1AE0481H
Son las unidades más antiguas y no hemos hallado campañas ni estadísticas fiables de averías. Conviene exigir el historial de la correa de distribución (una ficha del Daily IV da 240.000 km o 5 años) y revisar inyectores, EGR y mariposa, que son los puntos que citan fichas y foros.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2008
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y mariposa de admisión obstruidas por carbonilla y humedadLa EGR y la mariposa de admisión del 2.3 se atascan con carbonilla, hollín y, en la mariposa, humedad: el motor entra en modo de emergencia, pierde potencia y avisa de EGR. En el Euro 6 de doble EGR se suma el enfriador de baja presión. Casi todo viene de foros y webs comerciales.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalInyecciónInyectores common rail con fugas o bajo rendimientoHay indicios de inyectores con fugas o mal rendimiento en el 2.3: una ficha francesa del Daily IV cita fugas en los pozos y una campaña británica de 2021 para el Daily de 2016-2019 cambia el filtro y comprueba los inyectores. Faltan estadísticas fiables y no hay campaña para el Ducato.
Averías fuera del motor en el Fiat Ducato de 2008
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste de los soportes superiores de los amortiguadores y de las rótulas del tren delanteroEs un punto flaco conocido: el informe TÜV de vehículos comerciales 2025 destaca las quejas frecuentes en el eje delantero del Ducato, y promobil lo sitúa, con Boxer y Jumper, por encima de la media en muelles, amortiguadores y suspensión de ejes. CAT cita los soportes superiores y las rótulas.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste prematuro del embrague y del volante bimasa en uso con mucha cargaEs un desgaste ligado al uso con mucha carga más que un fallo de diseño reconocido: un taller alemán describe tirones al arrancar, ruido al ralentí en caliente y revoluciones sin tracción en Ducato de autocaravana, a menudo desde unos 120.000 km (valor de experiencia, no un dato oficial).
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Fiat Ducato de 2008?
El Fiat Ducato de 2008 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.3 MultiJet. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2008, como desgaste de los soportes superiores de los amortiguadores y de las rótulas del tren delantero.
¿Es mejor el Fiat Ducato de 2008 o el de 2007?
Nuestra nota pasa de 7,1 en 2007 a 7,5 en 2008. Ya no le afecta: cremallera de la dirección con lubricación insuficiente: dirección cada vez más dura (unidades de 2006-2007) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Fiat Ducato?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,5/10). El año con peor nota es 2019 (6,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Fiat Ducato de 2008?
Las más importantes documentadas para unidades de 2008 son: válvula EGR y mariposa de admisión obstruidas por carbonilla y humedad (2.3 MultiJet, gravedad media), inyectores common rail con fugas o bajo rendimiento (2.3 MultiJet, gravedad media), desgaste de los soportes superiores de los amortiguadores y de las rótulas del tren delantero (suspensión, gravedad media) y desgaste prematuro del embrague y del volante bimasa en uso con mucha carga (caja de cambios y embrague, gravedad media).
¿Tienes un Fiat Ducato de 2008? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Fiat DucatoWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
- 2.Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- 3.Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- 4.Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Foro de propietarios · publicada 3 de mayo de 2014 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés