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MotorFiable

DS DS 4 II (2021–hoy)

Problemas del DS DS 4 de 2024

El DS DS 4 de 2024 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 BlueHDi. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como manetas interiores de las puertas desactivadas por un fallo del software del módulo VSM.

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Nota del DS DS 4 de 2024: fiabilidad buena

Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

  • Motor10,00 averías
  • Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
  • Suspensión9,31 avería
  • Frenos10,0Sin averías documentadas
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección10,0Sin averías documentadas
  • Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
  • Electrónica y multimedia8,61 avería
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior7,91 avería
  • Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Qué cambia respecto al DS DS 4 de 2023

  • Nota: 4,8 → 8,5
  • Ya no le afecta: desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi), agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi) y cable de carga del DS 4 E-Tense con el sensor de temperatura de la clavija defectuoso (resto del coche)

4 fuentesCómo trabajamos

Motor 1.5 BlueHDi en el DS DS 4 de 2024

Denominaciones: 1.5 BlueHDi 130

  • 1.5 BlueHDi con cadena de 8 mm (desde febrero de 2023)

    100–130 CV

    No se conocen problemas con la cadena reforzada. Solo conviene comprobar por el bastidor dos campañas recientes: la de la rampa de inyección (unidades de julio a octubre de 2025) y la del piñón de la bomba de agua (octubre de 2025 a febrero de 2026).[2][3][4]

    Comprar

No hay averías documentadas del 1.5 BlueHDi que afecten a las unidades de 2024.

El DS DS 4 II 1.5 BlueHDi: todas sus averías y qué revisar

Averías fuera del motor en el DS DS 4 de 2024

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el DS DS 4 de 2024?

El DS DS 4 de 2024 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 BlueHDi. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como manetas interiores de las puertas desactivadas por un fallo del software del módulo VSM.

¿Es mejor el DS DS 4 de 2024 o el de 2023?

Nuestra nota pasa de 4,8 en 2023 a 8,5 en 2024. Ya no le afecta: desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi), agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi) y cable de carga del DS 4 E-Tense con el sensor de temperatura de la clavija defectuoso (resto del coche).

¿Cuál es el mejor año del DS DS 4?

Según nuestra nota, el mejor es 2024 (8,5/10). El año con peor nota es 2022 (4,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

¿Qué averías tiene el DS DS 4 de 2024?

Las más importantes documentadas para unidades de 2024 son: manetas interiores de las puertas desactivadas por un fallo del software del módulo VSM (carrocería e interior, gravedad alta), fallos del sistema multimedia DS Iris y del módulo BSRF de la llave (electrónica y multimedia, gravedad media) y amortiguadores delanteros ruidosos o con amortiguación incoherente en la suspensión pilotada (suspensión, gravedad media).

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Fuentes

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  1. 1.PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentación técnica · publicada julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. 2.Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
  3. 3.Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Prensa del motor · publicada 3 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
  4. 4.1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés