Dacia Duster II (2017–2024)Sistema eléctricoCableado, conectores y cortocircuitosFaros y luces
Avería del intermitente lateral por un cableado mal protegido en el Dacia Duster II
El piloto intermitente lateral puede dejar de funcionar por un cable de conexión mal colocado que roza con la carrocería y se desgasta o se corta; el fabricante del recambio, Hella, documenta el fallo en Duster fabricados entre 2010 y 2018, lo que incluye a las primeras unidades del Duster II.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia ocasional: Hella y el taller que documenta la reparación lo describen como un fallo conocido de cableado en esta franja de producción, sin dar una cifra de unidades afectadas.[1]
Síntomas
- El piloto intermitente lateral, en el guardabarros delantero, no se enciende o falla de forma intermitente.[1]
Por qué ocurre
Según Hella, si el cable de conexión del intermitente lateral no queda bien colocado, el propio cable o su aislante se desgastan por el roce con la carrocería o con bordes afilados y por las vibraciones de la conducción, lo que puede acabar en rotura del cable o cortocircuito.[1]
Si no se repara: El intermitente lateral deja de avisar a otros vehículos al cambiar de carril; la reparación exige desmontar la rueda y el revestimiento del paso de rueda para acceder al cableado.[1]
Años y coches afectados
Hella documenta el fallo en Dacia Duster fabricados entre 2010 y 2018; dentro de ese rango, afecta a las primeras unidades del Duster II (2017-2018), además de a todo el Duster I anterior.[1]
Todas las averías del Dacia Duster II por año afectado
Otros modelos con la misma avería
Comparten la pieza o la plataforma afectada, según las fuentes citadas.
- Dacia Duster I2010–2017[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Desmontaje de la rueda y el revestimiento del paso de rueda, reparación del cableado y comprobación del intermitente.[1]
No hay presupuesto público para esta reparación; al ser sobre todo mano de obra, un taller independiente la tarifica según su hora habitual (ver content/methodology.json), pero no hemos encontrado una cifra publicada específica para el Duster.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Prueba los cuatro intermitentes, incluidos los laterales de los guardabarros delanteros, antes de comprar.[1]
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Mazo de cableado del intermitente lateral[1]
Se repara o se sustituye el tramo dañado por el roce contra la carrocería.
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Cómo prevenirlo
- En cualquier revisión con la rueda desmontada, pide que comprueben visualmente el cableado del intermitente lateral si el coche es de las primeras series.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 26 de septiembre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Es una avería grave?
No: no afecta a la conducción del coche, pero conviene repararla porque el intermitente lateral es parte de la señalización del vehículo.[1]
¿Por qué falla el cable?
Porque, si no queda bien colocado de fábrica, roza con la carrocería o con bordes afilados, y las vibraciones de la conducción acaban desgastando o cortando el cable.[1]
¿Afecta solo al Duster II?
No: Hella documenta el fallo en Duster fabricados entre 2010 y 2018, lo que incluye toda la primera generación y las primeras unidades de la segunda.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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Otras averías del Dacia Duster II
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadFuga en el depósito de GLP con riesgo de incendio (unidades de 2023)Sí: Dacia llamó a revisión en noviembre de 2023 a los Duster GLP (Eco-G) fabricados entre febrero y julio de ese año por un defecto de soldadura en el depósito de gas que puede provocar fugas y riesgo de incendio en el maletero y el habitáculo.
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Las averías de sus motores están en la página del Dacia Duster II.
El mismo problema en otros coches
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Fuentes
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- Solución a una avería en el piloto intermitente lateral del Dacia DusterInfotaller · Prensa del motor · publicada 9 de junio de 2021 · consultada 26 de septiembre de 2026