Coches CupraCódigo KH7
Problemas del Cupra Ateca (2018–2020)
El único motor del Cupra Ateca que hemos documentado, el 2.0 TSI / TFSI, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Comprar».[1][2][3]
Fuera del motor: Fuera del motor, el Cupra Ateca no acumula averías crónicas documentadas: las fuentes recogen llamadas a revisión puntuales (la tapa del motor 2.0 TSI de 2020-2022, el bastidor del asiento y los faros en 2018-2019) y algún fallo de software del multimedia en las primeras unidades. Comparte plataforma con el Seat Ateca.[4][5]
Nota del Cupra Ateca: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,52 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Electrónica y multimedia9,31 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,91 avería
- Airbags y seguridad7,91 avería
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Los puntos débiles del Cupra Ateca
- 1Gravedad alta: La tapa protectora del motor 2.0 TSI puede soltarse y tocar la zona caliente del turbo (riesgo de incendio)Carrocería e interior · reparación gratuita (campaña)
- 2Gravedad alta: Defecto en el bastidor del asiento delantero (llamada a revisión de 2019)Airbags y seguridad
- 3Gravedad media: Fuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de aguaMotor 2.0 TSI / TFSI
- 4Gravedad media: Fallo de software en la unidad de control de los faros (calibración incorrecta y deslumbramiento, 2018)Sistema eléctrico
- 5Gravedad baja: Fallo de la válvula PCV (ventilación del cárter)Motor 2.0 TSI / TFSI · reparación 60–250 €
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
3 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Campaña por tapas del motor que pueden soltarse. Ver las campañas del Cupra Ateca
Volkswagen / Audi 2.0 TSI y TFSI (familia EA888) · Gasolina
- Denominación
- Cupra Ateca 300
- Averías que le afectan
- 2
Veredicto de la versión que monta
- Comprar
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, con inyección indirecta añadida (2016 en adelante, 190-320 CV)
desde 2016 · 190–320 CV · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
La inyección indirecta añadida reduce el problema de carbonilla y el consumo de aceite documentado es menor. Conviene igualmente comprobar la carcasa del termostato/bomba de agua y la válvula PCV, comunes a toda la familia.[1][2][3]
Averías que afectan al Ateca
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 2.0 TSI / TFSI tiene 5 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de aguaDesde que Volkswagen integró el rodete de la bomba de agua dentro de la carcasa del termostato, esta pieza de plástico da fugas de refrigerante con el tiempo; en las unidades más antiguas, con bomba aparte movida por correa, también se documentan fallos de la propia bomba.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalLubricaciónFallo de la válvula PCV (ventilación del cárter)La válvula PCV devuelve al colector de admisión los vapores de aceite y de combustión que se acumulan en el cárter. Si se atasca cerrada o abierta, provoca ralentí irregular, fallos de encendido o fugas de aceite por las juntas.Reparación (taller): 60–250 €
Ficha del Ateca 2.0 TSI / TFSITodas las versiones y averías del 2.0 TSI / TFSI
Averías del Cupra Ateca fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Checklist para comprar un Cupra Ateca usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 2.0 TSI / TFSI (2018–2020)
¿Vas a comprar un Cupra Ateca?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Cupra Ateca? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Cupra Ateca?
El único motor del Cupra Ateca que hemos documentado, el 2.0 TSI / TFSI, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Comprar». Fuera del motor, el Cupra Ateca no acumula averías crónicas documentadas: las fuentes recogen llamadas a revisión puntuales (la tapa del motor 2.0 TSI de 2020-2022, el bastidor del asiento y los faros en 2018-2019) y algún fallo de software del multimedia en las primeras unidades. Comparte plataforma con el Seat Ateca.
¿Qué problemas tiene el Cupra Ateca aparte del motor?
Fuera del motor, el Cupra Ateca no acumula averías crónicas documentadas: las fuentes recogen llamadas a revisión puntuales (la tapa del motor 2.0 TSI de 2020-2022, el bastidor del asiento y los faros en 2018-2019) y algún fallo de software del multimedia en las primeras unidades. Comparte plataforma con el Seat Ateca. Las averías documentadas más importantes son: la tapa protectora del motor 2.0 TSI puede soltarse y tocar la zona caliente del turbo (riesgo de incendio) (carrocería e interior, gravedad alta), defecto en el bastidor del asiento delantero (llamada a revisión de 2019) (airbags y seguridad, gravedad alta), fallo de software en la unidad de control de los faros (calibración incorrecta y deslumbramiento, 2018) (sistema eléctrico, gravedad media) y fallos del sistema multimedia: errores de software y mala conexión Bluetooth (electrónica y multimedia, gravedad baja).[4][5]
¿Qué averías tiene el Cupra Ateca?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de agua (2.0 TSI / TFSI, gravedad media) y fallo de la válvula PCV (ventilación del cárter) (2.0 TSI / TFSI, gravedad baja).
¿Cuál es el mejor año del Cupra Ateca para comprar?
Según nuestra nota por año, el mejor es 2018 (7,8/10); el que peor nota tiene es 2019 (7,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- 3.Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentación técnica · publicada 13 de mayo de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026
- 4.Cupra Ateca (2020 – 2022): recall por riesgo de incendio (tapa del motor), alerta Safety Gate 16/2022car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate de la UE) · Otra fuente · publicada 22 de abril de 2022 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 5.Used Cupra Ateca (Mk1, 2018-date): sporty SUV is practical, stylish and funAuto Express · Prensa del motor · publicada 24 de noviembre de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 6.SEAT AtecaWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés