Problemas del Cupra Ateca de 2019
El Cupra Ateca de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 TSI / TFSI. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como defecto en el bastidor del asiento delantero (llamada a revisión de 2019).
Nota del Cupra Ateca de 2019: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,52 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia9,31 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,91 avería
Qué cambia respecto al Cupra Ateca de 2018
- Nota: 7,8 → 7,5
- Ya no le afecta: fallo de software en la unidad de control de los faros (calibración incorrecta y deslumbramiento, 2018) (resto del coche)
- Empieza a afectarle: defecto en el bastidor del asiento delantero (llamada a revisión de 2019) (resto del coche)
Motor 2.0 TSI / TFSI en el Cupra Ateca de 2019
Denominaciones: Cupra Ateca 300
- Comprar
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, con inyección indirecta añadida (2016 en adelante, 190-320 CV)
190–320 CV · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
La inyección indirecta añadida reduce el problema de carbonilla y el consumo de aceite documentado es menor. Conviene igualmente comprobar la carcasa del termostato/bomba de agua y la válvula PCV, comunes a toda la familia.[1][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de aguaDesde que Volkswagen integró el rodete de la bomba de agua dentro de la carcasa del termostato, esta pieza de plástico da fugas de refrigerante con el tiempo; en las unidades más antiguas, con bomba aparte movida por correa, también se documentan fallos de la propia bomba.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalLubricaciónFallo de la válvula PCV (ventilación del cárter)La válvula PCV devuelve al colector de admisión los vapores de aceite y de combustión que se acumulan en el cárter. Si se atasca cerrada o abierta, provoca ralentí irregular, fallos de encendido o fugas de aceite por las juntas.Reparación (taller): 60–250 €
Averías fuera del motor en el Cupra Ateca de 2019
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadDefecto en el bastidor del asiento delantero (llamada a revisión de 2019)Sí: Auto Express recoge entre los llamamientos del Cupra Ateca uno de julio de 2019 por un bastidor de asiento mal construido, que se sustituye. Safety Gate registró ese año una alerta del Seat Ateca por posibles fisuras en la fijación del asiento delantero izquierdo, que reduciría su protección en un accidente.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos del sistema multimedia: errores de software y mala conexión BluetoothAuto Express señala que las primeras unidades del Cupra Ateca tuvieron fallos de software en el sistema multimedia, que las actualizaciones suelen resolver. En el Seat Ateca, una guía de compra recoge que los propietarios critican a menudo el multimedia, sobre todo por su mala conexión Bluetooth.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Cupra Ateca de 2019?
El Cupra Ateca de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 TSI / TFSI. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como defecto en el bastidor del asiento delantero (llamada a revisión de 2019).
¿Es mejor el Cupra Ateca de 2019 o el de 2018?
Nuestra nota pasa de 7,8 en 2018 a 7,5 en 2019. Ya no le afecta: fallo de software en la unidad de control de los faros (calibración incorrecta y deslumbramiento, 2018) (resto del coche). Empieza a afectarle: defecto en el bastidor del asiento delantero (llamada a revisión de 2019) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Cupra Ateca?
Según nuestra nota, el mejor es 2018 (7,8/10). El año con peor nota es 2019 (7,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Cupra Ateca de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: defecto en el bastidor del asiento delantero (llamada a revisión de 2019) (airbags y seguridad, gravedad alta), fuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de agua (2.0 TSI / TFSI, gravedad media), fallo de la válvula PCV (ventilación del cárter) (2.0 TSI / TFSI, gravedad baja) y fallos del sistema multimedia: errores de software y mala conexión Bluetooth (electrónica y multimedia, gravedad baja).
¿Tienes un Cupra Ateca de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- SEAT AtecaWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentación técnica · publicada 13 de mayo de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026