Problemas del Citroën Xsara de 1997
El Citroën Xsara de 1997 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.4 y 1.6 TU3/TU5. El 1.4 y 1.6 TU3/TU5 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 1997, como desgaste del eje trasero y sus rodamientos en el Citroën Xsara.
Nota del Citroën Xsara de 1997: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,45 averías
- Caja de cambios9,31 avería
- Suspensión8,31 avería
- Frenos7,00 averías
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección4,40 averías
- Sistema eléctrico8,22 averías
- Faros y luces7,30 averías
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,70 averías
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor 1.4 y 1.6 TU3/TU5 en el Citroën Xsara de 1997
Denominaciones: 1.4i · 1.6i · 1.6 16v
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TU3 1.4 75 CV 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)
75 CV · TU3JP, TU3KFX
Es la versión más sencilla y con menos electrónica de toda la familia: sin turbo ni inyección directa, sus averías más citadas por los propietarios (bobina, sensores) son baratas de reparar y no comprometen el motor si se atienden a tiempo.[4][5]
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TU5 1.6 88-90 CV 8v (TU5JP, desde 1994)
88–90 CV · TU5JP
Comparte la sencillez mecánica del 1.4: sin turbo ni electrónica compleja, con la ventaja de algo más de potencia y par para circular con soltura por ciudad y carretera.[2][6]
Averías que afectan a las unidades de 1997
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueJunta de culata dañada tras un sobrecalentamientoLa junta de culata falla sobre todo como consecuencia de un sobrecalentamiento previo -por una fuga de refrigerante o un termostato averiado- y no como un defecto de fábrica: aparece en una minoría de motores, casi siempre entre 30.000 y 180.000 km, con pérdida de refrigerante, aceite emulsionado o humo blanco.Aparece hacia 30.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEncendidoBobinas de encendido que fallan y provocan tironesEl módulo de encendido -una rampa con dos bobinas dobles, sin distribuidor- es la avería eléctrica más citada por los propietarios en todos los modelos con este motor: suele fallar entre 40.000 y 150.000 km y provoca tirones, ralentí inestable o el testigo de avería del motor encendido.Aparece hacia 40.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónTermostato que se queda abierto o cerradoEl termostato -el "calorstat" pilotado de las versiones más recientes- puede quedarse pegado: si se cierra, el motor se recalienta; si se queda abierto, tarda en coger temperatura y gasta más. Es una de las averías de refrigeración más citadas por los propietarios de estos motores.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaSensores que fallan: sonda lambda y sensor de temperaturaLa sonda lambda y el sensor de temperatura del refrigerante son, junto con las bobinas, los componentes que más se citan como averiados: dan ralentí inestable, el testigo de avería del motor encendido o un ventilador de refrigeración que no se comporta con normalidad.Aparece hacia 25.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónFuga de aceite por la junta de la tapa de balancinesLa junta de la tapa de balancines se reseca con los años y deja pasar aceite hacia los pocillos de las bujías: además de la mancha de aceite en el motor, puede mojar las bujías o el módulo de encendido y provocar fallos de encendido.Aparece hacia 120.000 km
Averías fuera del motor en el Citroën Xsara de 1997
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste del eje trasero y sus rodamientos en el Citroën XsaraEl eje trasero es la avería más citada del Xsara: unas 90 menciones sobre 495 testimonios en fiches-auto.fr, con desgaste irregular de neumáticos, ruidos y trasera flotante; la reparación puede requerir reacondicionar el eje completo. No consta campaña pública.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos intermitentes por los mazos de cableado de puertas y maletero del Citroën XsaraSegún fiches-auto.fr, los mazos de puertas y maletero del Xsara provocan unas 54 menciones de fallos eléctricos intermitentes (cierre, cuadro, luces, limpiaparabrisas), agravados por la humedad. No consta campaña pública.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo de los elevalunas eléctricos y de los cables de puerta del Citroën XsaraLos elevalunas son una avería típica del Xsara: unas 46 menciones sobre 495 testimonios en fiches-auto.fr, con motores, cables y conectores de puerta que fallan; un cristal se bloqueó a unos 100.000 km por un hilo cortado. No consta campaña pública.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste del embrague y del cojinete de empuje del Citroën XsaraEl embrague del Xsara se desgasta y se endurece, sobre todo en diésel y uso urbano, según fiches-auto.fr, que cuenta entre 82 y 100 menciones de embrague y caja sobre 495 testimonios. No consta campaña pública.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Citroën Xsara de 1997?
El Citroën Xsara de 1997 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.4 y 1.6 TU3/TU5. El 1.4 y 1.6 TU3/TU5 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 1997, como desgaste del eje trasero y sus rodamientos en el Citroën Xsara.
¿Cuál es el mejor año del Citroën Xsara?
Según nuestra nota, los mejores son 2006 y 2005 (8,4/10). El año con peor nota es 1997 (6,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Citroën Xsara de 1997?
Las más importantes documentadas para unidades de 1997 son: junta de culata dañada tras un sobrecalentamiento (1.4 y 1.6 TU3/TU5, gravedad alta), bobinas de encendido que fallan y provocan tirones (1.4 y 1.6 TU3/TU5, gravedad media), termostato que se queda abierto o cerrado (1.4 y 1.6 TU3/TU5, gravedad media), desgaste del eje trasero y sus rodamientos en el Citroën Xsara (suspensión, gravedad media) y fallos intermitentes por los mazos de cableado de puertas y maletero del Citroën Xsara (sistema eléctrico, gravedad media).
¿Tienes un Citroën Xsara de 1997? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Citroën XsaraWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Citroën XsaraWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Peugeot 206Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026