Problemas del Citroën C1 de 2013
El Citroën C1 de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 VVT-i. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2013, como desgaste prematuro del embrague en el Citroën C1 I.
Nota del Citroën C1 de 2013: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,74 averías
- Caja de cambios7,12 averías
- Suspensión8,61 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,02 averías
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Citroën C1 de 2012
- Empieza a afectarle: varilla del amortiguador delantero que puede romperse (producción de junio a agosto de 2013) (resto del coche)
Motor 1.0 VVT-i en el Citroën C1 de 2013
Denominaciones: 1.0 VTi 68
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1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 CV · 1KR-FE
No hay ningún defecto de diseño documentado en esta puesta a punto: sus averías más citadas (embrague, bomba de agua) son desgaste típico de un coche urbano ligero, no un fallo sistémico reconocido por el fabricante.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2013
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste prematuro del embragueEl embrague es, con diferencia, la avería más citada por los propietarios del Aygo, el C1 y el 107/108 con este motor: entre el 13 % y el 41 % de las opiniones recogidas por fiches-auto.fr en cada uno de los cuatro coches lo mencionan.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga de refrigerante en la bomba de aguaLa bomba de agua es la segunda avería más citada en el Aygo, el C1 y el 107 de primera generación (2005-2014): entre el 16 % y el 24 % de las opiniones de fiches-auto.fr la mencionan, aunque no aparece en los datos, más limitados, del Peugeot 108.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraLubricaciónConsumo de aceite: sin patrón documentadoA diferencia de otros motores pequeños de su época, el consumo de aceite no aparece como un problema extendido del 1.0 VVT-i: representa entre el 1 % y el 4 % de las opiniones registradas por fiches-auto.fr en el Aygo, el C1 y el 107/108.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraCulata y bloqueJunta de culata y de escape: sin patrón documentadoLa junta de culata tampoco aparece como un problema relevante del 1.0 VVT-i: entre 0 y 2 casos sobre más de 200 opiniones en el C1 y el 107/108, y ni siquiera figura como categoría propia en los datos del Aygo consultados.
Averías fuera del motor en el Citroën C1 de 2013
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueDesgaste prematuro del embrague en el Citroën C1 IFrecuente: es el fallo no motor más citado en los testimonios del C1; hay casos de embrague agotado entre 20.000 y 42.000 km y una factura de 800 euros a 36.000 km.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraSuspensiónVarilla del amortiguador delantero que puede romperse (producción de junio a agosto de 2013)Sí: Citroën llamó a revisión a C1 fabricados entre junio y agosto de 2013 porque la varilla del amortiguador delantero podía romperse y hacer perder el control del coche.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorFiltraciones de agua por las juntas del portón y del piloto trasero del Citroën C1 ILos propietarios describen entradas de agua por juntas del portón, de la luneta trasera, de las puertas y del tercer piloto de freno, que mojan el maletero o el suelo; es una avería de sellado, sin campaña oficial, según testimonios recopilados por fiches-auto.fr.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueCable de embrague estirado o roto y punto de acople altoSegún FixMyCar, el cable del embrague de la primera generación del C1 puede estirarse y, a veces, romperse; se nota por un pedal esponjoso o que acopla muy arriba y por dificultad al meter las marchas.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCarrocería e interiorLuna de la puerta trasera que puede desprenderse por el adhesivo (producción 2005-2013)Sí: Citroën llamó a revisión al C1 fabricado entre mayo de 2005 y noviembre de 2013 porque el adhesivo de la luna de la puerta trasera podía soltarse, dejando la luna sujeta por un solo punto y con riesgo de caer a la calzada.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Citroën C1 de 2013?
El Citroën C1 de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 VVT-i. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2013, como desgaste prematuro del embrague en el Citroën C1 I.
¿Es mejor el Citroën C1 de 2013 o el de 2012?
Nuestra nota pasa de 6,7 en 2012 a 6,7 en 2013. Empieza a afectarle: varilla del amortiguador delantero que puede romperse (producción de junio a agosto de 2013) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Citroën C1?
Según nuestra nota, los mejores son 2014, 2013, 2012 y otros 1 años con la misma nota (6,7/10). El año con peor nota es 2005 (6,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Citroën C1 de 2013?
Las más importantes documentadas para unidades de 2013 son: varilla del amortiguador delantero que puede romperse (producción de junio a agosto de 2013) (suspensión, gravedad crítica), luna de la puerta trasera que puede desprenderse por el adhesivo (producción 2005-2013) (carrocería e interior, gravedad alta), desgaste prematuro del embrague (1.0 VVT-i, gravedad media), fuga de refrigerante en la bomba de agua (1.0 VVT-i, gravedad media) y desgaste prematuro del embrague en el Citroën C1 I (caja de cambios y embrague, gravedad media).
¿Tienes un Citroën C1 de 2013? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Citroën C1Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés