Problemas del Citroën C-Elysée de 2019

El Citroën C-Elysée de 2019 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.5 BlueHDi y el 1.2 PureTech. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2 PureTech (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2019, como cubierta del pedal de freno que puede desprenderse (pérdida momentánea de eficacia de frenado).

Nuestra nota pasa de 7,1 en 2018 a 5,6 en 2019. Ya no le afecta: avería del depósito y la bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi) y filtro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmatación (1.6 HDi). Empieza a afectarle: cubierta del pedal de freno que puede desprenderse (pérdida momentánea de eficacia de frenado) (resto del coche).

Según nuestra nota, los mejores son 2016 y 2015 (7,4/10). El año con peor nota es 2019 (5,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi, gravedad crítica), degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech, gravedad crítica), agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi, gravedad alta), cubierta del pedal de freno que puede desprenderse (pérdida momentánea de eficacia de frenado) (frenos, gravedad alta) y avería del depósito y la bomba de AdBlue (1.5 BlueHDi, gravedad media).