Problemas del Audi A6 C7 con cambio Multitronic
El Audi A6 C7 montó el cambio Multitronic de 2011 a 2014 (multitronic). Le afectan 3 averías documentadas; la más importante es «desgaste de la cadena y los conos del variador» (gravedad crítica, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los cambios documentados del Audi A6 C7, la opción más segura es el cambio ZF 8HP.
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Nota del cambio en este coche
3,6 sobre 10Fiabilidad baja
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del A6 C7. Cómo la calculamos
Nota global del Audi A6 C7
4,9 sobre 10Fiabilidad baja
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Audi Multitronic (01J/0AW)
- En el A6 C7
- 2011–2014[1]
- Denominación
- multitronic
- Averías que le afectan
- 3 · 2 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
Multitronic 0AW (2007-2014)2007–2014 · 0AW
Con precauciónMejora de forma notable la fiabilidad del 01J, sobre todo en la unidad de control, pero ninguna fuente consultada dice que elimine del todo el desgaste de cadena ni los tirones al arrancar; conviene aplicar las mismas comprobaciones que en el 01J antes de comprar.[2]
Averías que afectan al A6 C7
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónDesgaste de la cadena y los conos del variadorSí: el variador usa una cadena de más de 1.000 eslabones entre dos pares de conos que se desgasta con los kilómetros, sobre todo si el aceite no se cambia con regularidad. Gebrauchtwagenberater liga la fama de la caja a «numerosas averías totales»; Schaeffler/LuK vende un kit para reparar la cadena.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaFallo de la unidad de control (TCU) y modo de emergenciaSí: la unidad de control de la multitronic, sobre todo en el código 01J (hasta 2007), es uno de sus puntos débiles más documentados. Un sobrecalentamiento con filtración de aceite hacia la centralita provoca avisos de avería y modo de emergencia y, si se ignora, puede acabar dañando la propia caja.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueTirones y vibración al arrancar en frío (embrague multidisco)Sí: al no tener convertidor de par, la multitronic arranca con un embrague multidisco electrónico que puede dar tirones o vibrar, sobre todo en frío, si sus discos están desgastados o el aceite ya no tiene las propiedades adecuadas. Es uno de los síntomas de avería más citados de esta caja.
Qué revisar antes de comprar un Audi A6 C7 con cambio Multitronic usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el cambio Multitronic (2011–2014)
Desgaste de la cadena y los conos del variador
Gravedad críticaOtros motores y cambios del Audi A6 C7
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Audi A6 C7 fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosServofreno dañado por entrada de aceite desde las tuberías de vacío (campaña de 2012)Safety Gate/RAPEX difundió en septiembre de 2014 (alerta 37/2014) una llamada a revisión de los Audi A6 Avant y Allroad (C7) fabricados entre marzo y diciembre de 2012: en casos aislados puede entrar aceite en el servofreno por los tubos de vacío, dañar la membrana y reducir la fuerza de frenado.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste prematuro de los rodamientos de ruedaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, aparecen casos de rodamientos de rueda sustituidos entre 85.000 y 193.000 km en el A6 C7. Se nota por un zumbido que crece con la velocidad.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónPérdida de aire de la suspensión neumática trasera y fallo del compresorSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, algunos A6 C7 con suspensión neumática pierden aire en los fuelles traseros o necesitan cambiar el compresor, con casos desde unos 80.000 km. Es un fallo citado por pocos propietarios.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónRótulas, terminales de dirección y tuberías de freno señalados en las inspecciones TÜVGebrauchtwagenberater.de indica que, aunque el A6 C7 puntúa bien en el TÜV-Report, los inspectores señalan a veces las tuberías de freno y, con muchos kilómetros, las rótulas de suspensión y las rótulas de los terminales de dirección.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos de elevalunas, cerraduras de puerta y retrovisores eléctricosSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los motores de elevalunas y cerraduras de las puertas son una avería recurrente del A6 C7, junto a retrovisores que no se pliegan o se desempañan. No afecta a la conducción.
¿Vas a comprar un Audi A6 C7 con cambio Multitronic?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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El Audi A6 C7 tiene una llamada a revisión o campaña documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Audi A6 C7 con cambio Multitronic?
El Audi A6 C7 montó el cambio Multitronic de 2011 a 2014 (multitronic). Le afectan 3 averías documentadas; la más importante es «desgaste de la cadena y los conos del variador» (gravedad crítica, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los cambios documentados del Audi A6 C7, la opción más segura es el cambio ZF 8HP.
¿Qué averías tiene el Audi A6 C7 con cambio Multitronic?
Las documentadas que afectan a este coche son: desgaste de la cadena y los conos del variador (gravedad crítica), fallo de la unidad de control (TCU) y modo de emergencia (gravedad alta) y tirones y vibración al arrancar en frío (embrague multidisco) (gravedad media).
¿Qué motor elegir en el Audi A6 C7?
La opción más segura es el 2.0 TDI, con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Audi A6 C7 con cambio Multitronic? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Audi A6Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán