Audi A6 C7 (2011–2018)FrenosServofreno y bomba de vacío
Servofreno dañado por entrada de aceite desde las tuberías de vacío (campaña de 2012) en el Audi A6 C7
Safety Gate/RAPEX difundió en septiembre de 2014 (alerta 37/2014) una llamada a revisión de los Audi A6 Avant y Allroad (C7) fabricados entre marzo y diciembre de 2012: en casos aislados puede entrar aceite en el servofreno por los tubos de vacío, dañar la membrana y reducir la fuerza de frenado.[1][2]
¿Por qué esta valoración?
Síntomas
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico y sustitución o corrección de la pieza afectada en taller.[1][2]
La campaña la corrige el fabricante; las fuentes no indican coste.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si tu A6 es de 2012, pide confirmar con el bastidor en un servicio oficial que se realizó la campaña del servofreno.
Cómo prevenirlo
- No es un fallo que el propietario pueda prevenir: si tu unidad entra en la campaña, pide cita en un servicio oficial con el número de bastidor.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónAudi; alerta Safety Gate/RAPEX 37/2014 · 18 de septiembre de 2014 · Ref. A12/1427/14
Servofreno: entrada de aceite por las mangueras de vacío (Audi A6 C7, 2012)
A6 Avant y Allroad (C7) fabricados de marzo a diciembre de 2012: en casos aislados entra aceite en el servofreno y puede reducirse la fuerza de frenado.[1][2]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del Audi A6 C7
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste prematuro de los rodamientos de ruedaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, aparecen casos de rodamientos de rueda sustituidos entre 85.000 y 193.000 km en el A6 C7. Se nota por un zumbido que crece con la velocidad.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónPérdida de aire de la suspensión neumática trasera y fallo del compresorSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, algunos A6 C7 con suspensión neumática pierden aire en los fuelles traseros o necesitan cambiar el compresor, con casos desde unos 80.000 km. Es un fallo citado por pocos propietarios.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónRótulas, terminales de dirección y tuberías de freno señalados en las inspecciones TÜVGebrauchtwagenberater.de indica que, aunque el A6 C7 puntúa bien en el TÜV-Report, los inspectores señalan a veces las tuberías de freno y, con muchos kilómetros, las rótulas de suspensión y las rótulas de los terminales de dirección.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos de elevalunas, cerraduras de puerta y retrovisores eléctricosSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los motores de elevalunas y cerraduras de las puertas son una avería recurrente del A6 C7, junto a retrovisores que no se pliegan o se desempañan. No afecta a la conducción.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraClimatizaciónFallo del compresor y del condensador del aire acondicionadoSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, hay A6 C7 con el compresor del aire acondicionado averiado o con problemas del condensador, y el aire deja de enfriar. Son pocos casos.
Las averías de sus motores están en la página del Audi A6 C7.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteKia Sportage IVFiltro de la bomba tándem obstruido y pérdida de asistencia de frenadoSí: una campaña del KBA de octubre de 2023 señala que el filtro de la bomba tándem de los Sportage fabricados entre 2018 y 2020 tiene un defecto de diseño que puede hacer fallar el servofreno y endurecer el pedal de freno.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo MiToFallo del conector de la tubería del servofreno en los MiTo fabricados en 2012Una campaña de 2012 afectó a los MiTo fabricados entre el 1 de junio y el 30 de septiembre de 2012: un conector de la tubería del servofreno podía fallar y dejar el freno sin asistencia de vacío. El registro consultado es del Reino Unido (268 coches); no sabemos cuántas unidades afectó en España.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi e-tronFallo del servofreno electromecánico y corrosión de la unidad de presión del freno (ABS/ESC)En 2021 Audi llamó a revisión dos lotes del e-tron por el servofreno electromecánico (2.303 coches, campaña 47R1) y por la corrosión de la unidad de presión del freno (361, campaña 47R7). Ambos pueden afectar al servofreno, al ABS y al ESC y alargar la distancia de frenado.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi e-tronTornillo de la varilla entre el pedal de freno y el servofreno que puede aflojarseAudi llamó a revisión primero un lote pequeño de e-tron de 2019 (campaña 46P6) y, en 2026, unos 96.000 e-tron y Q8 e-tron en todo el mundo por la unión atornillada de la varilla entre el pedal de freno y el servofreno, que puede aflojarse. Se comprueba y se aprieta gratis.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuente1.2 PureTechPérdida de asistencia de frenado por daños en la bomba de vacíoEn los 1.2 PureTech turbo fabricados entre 2013 y 2018, los restos de la correa pueden dañar la bomba de vacío que alimenta el servofreno y reducir la asistencia de frenado. Hubo dos llamadas a revisión gratuitas (2020 y 2022); conviene confirmar que se hicieron.
- Gravedad críticaFrecuencia: Ocasional1.8 HybridFallo del actuador de frenos (pedal duro, pérdida de asistencia)Sí, es una avería documentada en la Prius III: el diafragma del acumulador del actuador de frenos puede degradarse y endurecer mucho el pedal, obligando a frenar con mucha más fuerza. Toyota hizo una campaña en 2013; también hay reportes de propietarios con el actuador averiado ya fuera de garantía.
Todas las averías del servofreno (96)Coches con más problemas de frenos
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Fuentes
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- Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 1 de agosto de 2026 · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- Recall: Audi A6 (2012) accident, brakescar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 18 de septiembre de 2014 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés