Problemas del Audi A4 B6 con cambio Multitronic
El Audi A4 B6 montó el cambio Multitronic de 2000 a 2004 (multitronic). Le afectan 3 averías documentadas; la más importante es «desgaste de la cadena y los conos del variador» (gravedad crítica, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución».
Nota del cambio en este coche
3,6 sobre 10Fiabilidad baja
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del A4 B6. Cómo la calculamos
Nota global del Audi A4 B6
5,1 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Cambio Multitronic
Opción más seguraAudi Multitronic (01J/0AW)
- En el A4 B6
- 2000–2004[1]
- Denominación
- multitronic
- Averías que le afectan
- 3 · 2 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
Multitronic 01J (1999-2007)1999–2007 · 01J
Con precauciónEs la generación con más fallos de unidad de control, tirones al arrancar y desgaste de cadena documentados; solo es recomendable si se verifica el historial de cambios de aceite de la caja, no hay códigos de avería guardados y una prueba de carretera en frío no muestra tirones ni ruidos.[2][3]
Averías que afectan al A4 B6
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónDesgaste de la cadena y los conos del variadorSí: el variador usa una cadena de más de 1.000 eslabones entre dos pares de conos que se desgasta con los kilómetros, sobre todo si el aceite no se cambia con regularidad. Gebrauchtwagenberater liga la fama de la caja a «numerosas averías totales»; Schaeffler/LuK vende un kit para reparar la cadena.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaFallo de la unidad de control (TCU) y modo de emergenciaSí: la unidad de control de la multitronic, sobre todo en el código 01J (hasta 2007), es uno de sus puntos débiles más documentados. Un sobrecalentamiento con filtración de aceite hacia la centralita provoca avisos de avería y modo de emergencia y, si se ignora, puede acabar dañando la propia caja.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueTirones y vibración al arrancar en frío (embrague multidisco)Sí: al no tener convertidor de par, la multitronic arranca con un embrague multidisco electrónico que puede dar tirones o vibrar, sobre todo en frío, si sus discos están desgastados o el aceite ya no tiene las propiedades adecuadas. Es uno de los síntomas de avería más citados de esta caja.
Qué revisar antes de comprar un Audi A4 B6 con cambio Multitronic usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el cambio Multitronic (2000–2004)
Desgaste de la cadena y los conos del variador
Gravedad críticaOtros motores y cambios del Audi A4 B6
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Audi A4 B6 fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosCampañas por el flexible del freno trasero y la estanqueidad del cable de freno de manoEl A4 B6 tuvo dos campañas de Audi: en 2002, por un problema de estanqueidad en la funda del cable del freno de mano, y en el verano de 2003, por un fallo en el flexible del freno trasero, según fiches-auto.fr.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRotura de los brazos de suspensión delantera de aluminioEn las versiones 1.9 TDI, fiches-auto.fr documenta fracturas de los brazos de suspensión delantera de aluminio a partir de 180.000-210.000 km, un fallo de seguridad porque puede alterar el control direccional del coche.Aparece hacia 180.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueDesgaste temprano del embrague y el volante bimasa (diésel)Varios propietarios de versiones 1.9 TDI documentan en fiches-auto.fr averías del embrague y el volante bimasa entre 75.000 y 160.000 km, con reparaciones combinadas de hasta unos 2.000 € cuando hay que sustituir ambos a la vez.Reparación (taller): 1.000–2.500 €Aparece hacia 75.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoRotura de los mecanismos de los elevalunas eléctricosfiches-auto.fr documenta roturas frecuentes del mecanismo de los elevalunas eléctricos, sobre todo en las puertas delanteras, con testimonios entre 90.000 y más de 240.000 km y un coste en torno a 220-250 € por mecanismo.Reparación (taller): 220–250 €Aparece hacia 90.000 km
¿Vas a comprar un Audi A4 B6 con cambio Multitronic?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
El Audi A4 B6 tiene 2 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Audi A4 B6 con cambio Multitronic?
El Audi A4 B6 montó el cambio Multitronic de 2000 a 2004 (multitronic). Le afectan 3 averías documentadas; la más importante es «desgaste de la cadena y los conos del variador» (gravedad crítica, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución».
¿Qué averías tiene el Audi A4 B6 con cambio Multitronic?
Las documentadas que afectan a este coche son: desgaste de la cadena y los conos del variador (gravedad crítica), fallo de la unidad de control (TCU) y modo de emergencia (gravedad alta) y tirones y vibración al arrancar en frío (embrague multidisco) (gravedad media).
¿Qué motor elegir en el Audi A4 B6?
Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 1.8 T 20v, con veredicto «Con precaución».
¿Tienes un Audi A4 B6 con cambio Multitronic? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Audi A4Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- MultitronicWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán