Saltar al contenido
MotorFiable
es

0AW

Caja Multitronic 0AW (2007-2014): averías y fiabilidad

Versión del Audi Multitronic (01J/0AW)

Con precaución

Mejora de forma notable la fiabilidad del 01J, sobre todo en la unidad de control, pero ninguna fuente consultada dice que elimine del todo el desgaste de cadena ni los tirones al arrancar; conviene aplicar las mismas comprobaciones que en el 01J antes de comprar.[1]

Años
2007–2014
Potencia
Sin datos
Averías que le afectan
3
2 de gravedad alta o crítica
Coches que la montan
6
en nuestra base

6 fuentesCómo trabajamos

Qué cambia en esta versión

Llega en 2007 con una unidad de control rediseñada y más capacidad de par: hasta unos 400 Nm según Wikipedia en inglés (Wikipedia en alemán sitúa una progresión de 300 Nm en 2002 a 400 Nm en 2006, con una reducción a 380 Nm en 2007, sin precisar a qué código corresponde cada cifra). Gebrauchtwagenberater lo describe como notablemente más fiable que el 01J.[1][2][3]

Códigos de motor de esta versión: 0AW.

Averías de la caja 0AW

Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteTransmisiónDesgaste de la cadena y los conos del variadorSí: el variador usa una cadena de más de 1.000 eslabones entre dos pares de conos que se desgasta con los kilómetros, sobre todo si el aceite no se cambia con regularidad. Gebrauchtwagenberater liga la fama de la caja a «numerosas averías totales»; Schaeffler/LuK vende un kit para reparar la cadena.
  2. 2Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteElectrónicaFallo de la unidad de control (TCU) y modo de emergenciaSí: la unidad de control de la multitronic, sobre todo en el código 01J (hasta 2007), es uno de sus puntos débiles más documentados. Un sobrecalentamiento con filtración de aceite hacia la centralita provoca avisos de avería y modo de emergencia y, si se ignora, puede acabar dañando la propia caja.
  3. 3Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteEmbragueTirones y vibración al arrancar en frío (embrague multidisco)Sí: al no tener convertidor de par, la multitronic arranca con un embrague multidisco electrónico que puede dar tirones o vibrar, sobre todo en frío, si sus discos están desgastados o el aceite ya no tiene las propiedades adecuadas. Es uno de los síntomas de avería más citados de esta caja.

Coches que montan la caja 0AW

Entra en cada coche para ver todas sus averías con este motor y qué revisar antes de comprarlo.

Audi

Seat

Preguntas frecuentes

¿Es fiable la caja 0AW?

Nuestro veredicto es «Con precaución». Mejora de forma notable la fiabilidad del 01J, sobre todo en la unidad de control, pero ninguna fuente consultada dice que elimine del todo el desgaste de cadena ni los tirones al arrancar; conviene aplicar las mismas comprobaciones que en el 01J antes de comprar.[1]

¿Qué averías tiene la caja 0AW?

Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: desgaste de la cadena y los conos del variador (gravedad crítica), fallo de la unidad de control (TCU) y modo de emergencia (gravedad alta) y tirones y vibración al arrancar en frío (embrague multidisco) (gravedad media).

¿Qué coches llevan la caja 0AW?

Audi A4 B7 (2004–2007), Audi A4 B8 (2007–2011), Audi A6 C6 (2004–2011), Audi A6 C7 (2011–2014), Audi A5 I (2007–2014) y Seat Exeo (2008–2013).[1][2][4][5][6]

¿Vas a comprar un coche con la caja 0AW?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

¿Tienes un coche con este motor? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. 1.Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  2. 2.MultitronicWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  3. 3.MultitronicWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  4. 4.Audi A4Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  5. 5.Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  6. 6.Audi A6Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026