Problemas del Audi A3 III 1.2 y 1.4 TSI 105, 125 y 150 CV
El Audi A3 III montó el 1.2 y 1.4 TSI de 2013 a 2018 (1.2 TFSI 105, 1.4 TFSI 125 y 1.4 TFSI 150 COD). Le afectan 3 averías documentadas; la más importante es «fuga en la bomba de agua y la carcasa del termostato (EA211)» (gravedad media, frecuente). Nuestro veredicto: «Comprar». Entre los motores documentados del Audi A3 III, la opción más segura es el 2.0 TDI.
Nota del motor en este coche
6,8 sobre 10Fiabilidad aceptable
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del A3 III. Cómo la calculamos
Nota global del Audi A3 III
5,4 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Volkswagen 1.2 TSI y 1.4 TSI (EA111 y EA211) · Gasolina
- En el A3 III
- 2013–2018[1]
- Denominaciones
- 1.2 TFSI 105 · 1.4 TFSI 125 · 1.4 TFSI 150 COD
- Averías que le afectan
- 3 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
- Comprar
1.2 TSI 86-110 CV (EA211, CJZA/CJZB/CJZC/CJZD, CYVA/CYVB, 2012-2019)
2012–2019 · 86–110 CV · CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CYVA, CYVB
No tiene el problema de cadena del EA111. Hay que vigilar la bomba de agua y, en unidades fabricadas entre finales de 2013 y 2015, confirmar que se hizo la llamada a revisión del variador del árbol de levas.[2][3]
- Comprar
1.4 TSI 122-150 CV (EA211, incl. ACT/COD; CMBA, CXSA, CZCA, CHPA, CPTA, CZDA, CZEA…, desde 2012)
desde 2012 · 122–150 CV · CMBA, CXSA, CZCA, CPVA, CHPA, CPTA, CZDA, CZEA
Sin la cadena ni los pistones problemáticos del EA111. Su fallo más repetido es la fuga de la bomba de agua, que se repara sin consecuencias si se detecta a tiempo.[2][4]
Averías que afectan al A3 III
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 1.2 y 1.4 TSI tiene 5 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga en la bomba de agua y la carcasa del termostato (EA211)En los 1.2 y 1.4 TSI EA211 la bomba de agua va integrada en la carcasa del termostato, de plástico; con los años puede agrietarse o perder estanqueidad y el motor pierde refrigerante poco a poco. Detectado a tiempo, no daña el motor.Aparece hacia 80.000 km
- Gravedad críticaRaraFrecuencia: RaraDistribuciónRotura del variador del árbol de levas y de la correa (EA211, 2013-2015)En algunos 1.2 TSI EA211 fabricados sobre todo en 2014, los tornillos del variador del árbol de levas se soltaban, bloqueaban la rueda y rompían la correa, con avería grave del motor. Volkswagen llamó a revisión unidades de finales de 2013 a 2015 (acción 15H2).
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalTurboFallo del actuador de la wastegate del turboEl actuador eléctrico que regula la presión del turbo (wastegate) puede agarrotarse o fallar en el 1.2 TSI y en los EA211: el coche enciende el testigo EPC y entra en modo de emergencia. A veces basta con el actuador; si la válvula está dañada, se cambia el turbo.
Qué revisar antes de comprar un Audi A3 III 1.2 y 1.4 TSI 105, 125 y 150 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.2 y 1.4 TSI (2013–2018)
Fallo del actuador de la wastegate del turbo
Gravedad mediaOtros motores y cambios del Audi A3 III
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
- 2.0 TDI2012–2020 · 1 averíaGravedad media7,9 sobre 10
- 1.0 TSI / 1.5 TSI2016–2020 · 5 averíasGravedad media7,7 sobre 10
- Cambio DSG6 DQ2502012–2020 · 3 averíasGravedad alta6,4 sobre 10
- 1.6 TDI2012–2020 · 3 averíasGravedad alta6,2 sobre 10
- 2.0 TSI / TFSI2012–2020 · 4 averíasGravedad alta4,8 sobre 10
- Cambio DSG7 DQ2002012–2020 · 3 averíasGravedad alta4,1 sobre 10
Averías del Audi A3 III fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad críticaRaraFrecuencia: RaraDirecciónFallo puntual del módulo de dirección asistida electromecánicaUn propietario de un A3 Select 1.4 TSI de 2018 documenta un bloqueo completo de la dirección asistida a solo 800 km, que el concesionario reconoció como defecto de fábrica y reparó en garantía; no hay evidencia de que sea un patrón extendido, sino un caso puntual documentado.Reparación: 0 €
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos eléctricos difusos: cierre centralizado, elevalunas y testigos falsosVarios propietarios y un taller especializado documentan fallos eléctricos dispersos en el A3: el cierre centralizado deja de responder al mando, los elevalunas se bloquean o funcionan de forma intermitente, y el cuadro llega a mostrar datos o testigos incorrectos sin avería real detrás.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosTestigo de ABS/ESP encendido por sensores sin avería real en los frenosVarios propietarios y un taller especializado documentan el testigo de ABS o ESP encendiéndose de forma intermitente o permanente en el A3 sin que los frenos presenten ninguna avería real, casi siempre por un sensor de velocidad de rueda defectuoso.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Audi A3 III 1.2 y 1.4 TSI 105, 125 y 150 CV?
El Audi A3 III montó el 1.2 y 1.4 TSI de 2013 a 2018 (1.2 TFSI 105, 1.4 TFSI 125 y 1.4 TFSI 150 COD). Le afectan 3 averías documentadas; la más importante es «fuga en la bomba de agua y la carcasa del termostato (EA211)» (gravedad media, frecuente). Nuestro veredicto: «Comprar». Entre los motores documentados del Audi A3 III, la opción más segura es el 2.0 TDI.
¿Qué averías tiene el Audi A3 III 1.2 y 1.4 TSI 105, 125 y 150 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: fuga en la bomba de agua y la carcasa del termostato (EA211) (gravedad media), rotura del variador del árbol de levas y de la correa (EA211, 2013-2015) (gravedad crítica) y fallo del actuador de la wastegate del turbo (gravedad media).
¿Qué motor elegir en el Audi A3 III?
La opción más segura es el 2.0 TDI, con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Audi A3 III 1.2 y 1.4 TSI 105, 125 y 150 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Audi A3Wikipedia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Otra fuente · publicada 26 de agosto de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- 3.VW: Austritt von Motoröl möglichautoservicepraxis.de · Prensa del motor · publicada 16 de agosto de 2019 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- 4.VW Golf 7: Probleme, Mängel & Schwachstellencarwiki.de · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- 5.Self Study Program 820333: The 1.4L EA211 Gasoline EngineVolkswagen Group of America (Volkswagen Academy) · Fabricante · publicada febrero de 2014 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- 6.Golf 7 1.4 TSI: common faults and tipsAuto Gas Gaga (taller, Banja Luka) · Otra fuente · publicada 6 de junio de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- 7.EPC-Leuchte: LadedruckstellerSEAT Ibiza Forum (foro) · Foro de propietarios · publicada enero de 2016 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán