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Carros Opel

Problemas do Opel Cascada (2013–2019)

Os 2 motores do Opel Cascada que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.4 Turbo e o 2.0 CDTI. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 CDTI, com veredicto «Com precaução».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, o Opel Cascada tem documentadas uma revisão do airbag do condutor e uma atualização de software do assistente de arranque em subida. Em uso, a imprensa alemã aponta uma caixa manual pouco duradoura e atritos no tecido da capota, sempre sem números de frequência.[4][5][6][7]

02468105,9em 10

Nota do Opel Cascada: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 13 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor5,8De 5,5 a 6,2 consoante o motor
  • Caixa de velocidades8,61 avaria
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões8,61 avaria
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,61 avaria
  • Airbags e segurança7,11 avaria

Posição 38 de 101 entre as berlinas com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Opel Cascada

  1. 1Gravidade crítica: Rotura precoce do motor por fissura de um pistãoMotor 1.4 Turbo
  2. 2Gravidade crítica: Inflador do airbag do condutor que pode libertar fragmentos ao ser acionado (Cascada de 2013 a 2018)Airbags e segurança
  3. 3Gravidade alta: Assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressorMotor 1.4 Turbo
  4. 4Gravidade alta: Desgaste ou avaria do turbocompressorMotor 2.0 CDTI
  5. 5Gravidade média: Fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstatoMotor 1.4 Turbo · reparação 350–550 €

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

3 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Vauxhall/Opel: airbag do condutor Takata (DVSA R/2025/511). Ver as campanhas do Opel Cascada

14 fontesComo trabalhamos

1.4 Turbo

Opel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Gasolina

No Cascada
2013–2019[8]
Designações
1.4 Turbo 120 CV · 1.4 Turbo 140 CV
Avarias que o afetam
4 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
45
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.4 Turbo 120-140 CV (A14NET/A14NEL/B14NET, injeção indireta, 2009-2015)2009–2015 · 120–140 cv · A14NET, A14NEL, B14NET

    Com precaução

    As fichas de fiabilidade por modelo consultadas documentam de forma recorrente fugas na bomba de água ou na caixa do termóstato, falhas das bobines de ignição e desgaste do turbocompressor; o Zafira Tourer com este motor registou ainda um caso de rotura de motor por fissura de um segmento de pistão aos 103.000 km. Convém verificar o circuito de refrigeração, o historial de bobines e o turbo antes de comprar.[9][10][11][12]

Avarias que afetam o Cascada

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalCabeça e blocoRotura precoce do motor por fissura de um pistãoNo Astra K, no Adam e no Zafira Tourer com este motor há vários casos documentados de rotura completa do motor, no Astra K desde apenas 13.000-20.000 km e com uma fissura de pistão confirmada pela oficina em pelo menos um caso; não há campanha do fabricante nem valores de conjunto do parque.Aparece por volta de 13 000 km
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboAssobio, perda de potência e desgaste do turbocompressorNo Astra J, no Mokka e no Zafira Tourer com este motor documentaram-se casos de desgaste do turbocompressor, com assobio, perda de potência ou luz do motor acesa; na maioria dos casos a oficina substitui o turbo sem mais danos no motor.Aparece por volta de 75 000 km
  3. Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstatoNo Astra J, no Mokka, no Meriva B e no Zafira Tourer com este motor, os proprietários descrevem com frequência fugas de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa de plástico do termóstato, com perda de nível e risco de sobreaquecimento se não for tratada a tempo.Reparação (oficina): 350–550 €Aparece por volta de 28 000 km
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteIgniçãoFalha das bobines de igniçãoAs bobines de ignição do 1.4 Turbo falham com alguma frequência no Mokka e no Meriva B, com solavancos, perda de potência pontual e a luz do motor acesa; a oficina resolve-o substituindo a bobine ou bobines afetadas.Reparação (oficina): 400–600 €Aparece por volta de 47 000 km

Ficha do Cascada 1.4 TurboTodas as versões e avarias do 1.4 Turbo

2.0 CDTI

Opção mais segura

Opel/Vauxhall 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) · Diesel

No Cascada
2013–2018[13]
Designações
2.0 CDTI · 2.0 BiTurbo CDTI
Avarias que o afetam
5 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
38
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

Avarias que afetam o Cascada

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste ou avaria do turbocompressorDocumentou-se um caso de turbo avariado no Opel Insignia 2.0 CDTI entre os 60.000 e os 62.000 km, numa amostra de mais de 200 testemunhos do modelo; não há campanha do fabricante nem números do parque no seu conjunto.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteInjeçãoAcumulação de fuligem nos injetores e na válvula EGRComo boa parte dos diesel da sua geração, o 2.0 CDTI acumula fuligem nos injetores e na válvula EGR, sobretudo com trajetos curtos e em cidade. Documentou-se uma substituição de injetores num Insignia a partir dos 105.000 km, e também se citam injetores defeituosos num Astra J.
  3. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoSaturação do filtro de partículas (FAP/DPF) e diluição do óleo em trajetos curtosO filtro de partículas do 2.0 CDTI satura-se com facilidade em uso urbano e trajetos curtos: um Insignia descreve-o como «sempre sujo, com entradas do motor em modo de segurança», e num Astra J surgem sintomas de diluição do óleo por combustível durante regenerações falhadas.
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoInvestigação alemã por possível desativação do tratamento de emissõesEntre 2016 e 2018, o KBA alemão e o Ministério Público de Frankfurt investigaram se a Opel desativava o tratamento de emissões nos diesel Euro 6 do Cascada, do Insignia e do Zafira -modelos que também montam este 2.0 CDTI-. A Opel negou-o; não consta sanção definitiva nem campanha de correção executada.
  5. Gravidade críticaFrequência: RaraDistribuiçãoRisco da correia de distribuição (ao contrário dos restantes diesel Opel da época)Ao contrário do 1.3 e do 1.6 CDTI do mesmo período, que levam corrente, o 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) tem distribuição por correia dentada. Não há um intervalo oficial publicado nem estatísticas de falha, mas, se for descurada, pode acabar numa rutura de motor como a documentada num Insignia aos 145.000 km.

Ficha do Cascada 2.0 CDTITodas as versões e avarias do 2.0 CDTI

Avarias do Opel Cascada fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Opel Cascada usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.4 Turbo (2013–2019)

Rotura precoce do motor por fissura de um pistão

Gravidade crítica

Assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressor

Gravidade alta

Fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstato

Gravidade média

Falha das bobines de ignição

Gravidade média

Se leva o 2.0 CDTI (2013–2018)

Desgaste ou avaria do turbocompressor

Gravidade alta

Acumulação de fuligem nos injetores e na válvula EGR

Gravidade média

Saturação do filtro de partículas (FAP/DPF) e diluição do óleo em trajetos curtos

Gravidade média

Investigação alemã por possível desativação do tratamento de emissões

Gravidade média

Risco da correia de distribuição (ao contrário dos restantes diesel Opel da época)

Gravidade crítica

Vai comprar um Opel Cascada?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Opel Cascada? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Opel Cascada é fiável?

Os 2 motores do Opel Cascada que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.4 Turbo e o 2.0 CDTI. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 CDTI, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, o Opel Cascada tem documentadas uma revisão do airbag do condutor e uma atualização de software do assistente de arranque em subida. Em uso, a imprensa alemã aponta uma caixa manual pouco duradoura e atritos no tecido da capota, sempre sem números de frequência.

Que motor do Opel Cascada é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 CDTI, com veredicto «Com precaução». É a versão do caso documentado de rutura de motor num Insignia (2.0 Diesel 170 CV) aos 145.000 km e do caso de turbo avariado noutro Insignia de potência não especificada.[1][2]

Que problemas tem o Opel Cascada além do motor?

Fora do motor, o Opel Cascada tem documentadas uma revisão do airbag do condutor e uma atualização de software do assistente de arranque em subida. Em uso, a imprensa alemã aponta uma caixa manual pouco duradoura e atritos no tecido da capota, sempre sem números de frequência. As avarias documentadas mais importantes são: inflador do airbag do condutor que pode libertar fragmentos ao ser acionado (Cascada de 2013 a 2018) (airbags e segurança, gravidade crítica), software do módulo de travões que mantém o assistente de arranque em subida mais tempo do que o devido (Cascada até janeiro de 2014) (travões, gravidade média), atritos do tecido da capota nos pontos de dobragem e cabos do mecanismo que se partem (carroçaria e interior, gravidade média) e caixa de velocidades manual de seis velocidades (M32) pouco duradoura, com segunda e marcha-atrás duras (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média).[4][5][6][7]

Que avarias tem o Opel Cascada?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: rotura precoce do motor por fissura de um pistão (1.4 Turbo, gravidade crítica), assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressor (1.4 Turbo, gravidade alta), desgaste ou avaria do turbocompressor (2.0 CDTI, gravidade alta), fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstato (1.4 Turbo, gravidade média) e falha das bobines de ignição (1.4 Turbo, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Opel Cascada para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2019 (6,7/10); o que tem pior nota é 2013 (5,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Opel Cascada tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 3 campanhas do Opel Cascada, como vauxhall/Opel: airbag do condutor Takata (DVSA R/2025/511) (2025). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Recall: Opel Cascada (2013 - 2018) airbag, injurycar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 22 de março de 2022 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Vauxhall Cascada recall E181803540 (19-C-017): hill start assist software issueAutoInsider · Outra fonte · publicada em 25 de fevereiro de 2019 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Opel Cascada im Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 17 de dezembro de 2022 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  7. Opel Cascada Probleme: Mängel, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Opel CascadaWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Opel CascadaWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  14. Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês