PowerShift vs ZF 8HP: que caixa é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, a caixa ZF 8HP apresenta menos risco do que a caixa PowerShift: 36/100 (risco moderado) contra 72/100 (risco alto). A caixa PowerShift tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Solavancos, hesitação e patinagem da embraiagem a seco (DPS6)»; a caixa ZF 8HP, 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da mecatrónica com a caixa envelhecida (por vezes com a marcha-atrás)».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
a caixa PowerShift é fiável?
A Ford PowerShift engloba duas caixas de dupla embraiagem distintas: a DPS6, a seco, no Fiesta, no Focus, no B-MAX, no EcoSport e no C-MAX; e a 6DCT450, em banho de óleo, nos diesel de maior binário do Focus, do Kuga, do Mondeo, do S-MAX e do Galaxy. A DPS6 acumula milhares de queixas por solavancos e patinagem, com um acordo judicial nos EUA em 2020; a 6DCT450 é mais robusta, mas exige a mudança do óleo a cada 50.000-60.000 km para não desgastar a embraiagem.[1][2][3]
Ver as 4 avarias da caixa PowerShifta caixa ZF 8HP é fiável?
A ZF 8HP é uma caixa automática de conversor de binário e 8 velocidades, estreada em 2008 no BMW Série 7 e adotada depois pela BMW, Audi («tiptronic»), Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo e Jeep. Tem fama de ser fiável, embora acumule solavancos que por vezes pedem a reprogramação da centralina, falhas pontuais de mecatrónica e fugas pelas juntas do cárter; o óleo é vendido «para toda a vida», mas várias oficinas aconselham a trocá-lo antes.[4][5][6][7][8]
Ver as 3 avarias da caixa ZF 8HPComparação lado a lado
| Dado | PowerShift | ZF 8HP |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Caixa de velocidades | Caixa de velocidades |
| Tipo de caixa | Dupla embraiagem, 6 velocidades: DPS6/6DCT250 a seco (cerca de 250 Nm) ou 6DCT450 em banho de óleo (até cerca de 450 Nm), consoante a versão | Automática com conversor de binário e engrenagens epicicloidais, 8 velocidades, montagem longitudinal |
| Produção | 2010–2023[1][2][9] | desde 2008[4] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 72Risco alto | 36Risco moderado |
| Avarias documentadas | 4 | 3 |
| De gravidade alta ou crítica | 3 | 1 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade alta |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | até 2 800 €Desgaste acelerado da embraiagem húmida na 6DCT450Valor publicado[10] | até 3 500 €Falha da mecatrónica com a caixa envelhecida (por vezes com a marcha-atrás)Valor publicado[5] |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com a caixa PowerShift
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Comparar outros motores
Fontes
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- Ford Focus (third generation)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · publicada em 9 de agosto de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- ZF 8HP transmissionWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité BMW X5 (2013-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité BMW Série 1 (2011-2019), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- GetragWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité BMW X3 (2010-2017), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Audi A6 (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 26 de junho de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2013-2022), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês