1.2 TCe vs 2.0 TSI / TFSI: que motor é mais fiável?

O 1.2 TCe e o 2.0 TSI / TFSI empatam no nosso índice de risco: 54/100 (risco alto). O 1.2 TCe tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Consumo excessivo de óleo e avaria grave do motor»; o 2.0 TSI / TFSI, 2 avarias graves documentadas, a principal «Consumo elevado de óleo».

Índice de risco

1.2 TCe

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

2.0 TSI / TFSI

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 26 de setembro de 202618 fontes Como trabalhamos

o 1.2 TCe é fiável?

Apenas com reservas: os 1.2 TCe e 1.2 DIG-T fabricados entre 2012 e meados de 2016 podem queimar muito óleo devido a uma má estanquidade dos segmentos, com risco de danificar as válvulas, alongar a corrente ou partir o motor. A Renault e a Nissan trataram-no com notas técnicas e apoios caso a caso, sem campanha de recolha; a produção posterior incorpora a correção.^{[1][2][3][4][5]}

Ver as 2 avarias do 1.2 TCe

o 2.0 TSI / TFSI é fiável?

Depende sobretudo da geração. As primeiras unidades (2008-2012, sem Valvelift) têm mais queixas de consumo de óleo e algum desgaste adicional de corrente e tensor; desde 2012 o desenho com Valvelift reduziu o consumo de óleo, mas manteve a calamina nas válvulas de admissão como ponto fraco até que, por volta de 2016, se acrescentou injeção indireta de apoio. A caixa do termóstato com a bomba de água integrada tem fugas de líquido de refrigeração em várias gerações.^{[6][7][8][9][10]}

Ver as 5 avarias do 2.0 TSI / TFSI

Comparação lado a lado

Comparação de 1.2 TCe e 2.0 TSI / TFSI
Dado	1.2 TCe	2.0 TSI / TFSI
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 197 cm³	1 984 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	100–130 cv	170–320 cv
Produção	2012–2018^{[1][2][5][11][12]}	desde 2008^[6][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	54Risco alto	54Risco alto
Avarias documentadas	2	5
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Consumo excessivo de óleo e avaria grave do motor Gravidade alta: Alongamento e rotura da corrente de distribuição	Gravidade alta: Consumo elevado de óleo Gravidade crítica: Desgaste da corrente de distribuição e do tensor Gravidade média: Calamina nas válvulas de admissão
Reparação mais cara documentada	até 10 000 €Consumo excessivo de óleo e avaria grave do motorValor publicado^{[1][2][14][15]}	até 4 000 €Consumo elevado de óleoValor publicado^[16]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado desde meados de 2016)^[2][5]	2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, com injeção indireta acrescentada (2016 em diante, 190-320 CV)^[6][10][17]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado até meados de 2016)^[2][3][15]	2.0 TSI/TFSI Gen 1, sem Valvelift (2008-2012, 170-220 CV)^{[7][8][17][18]} 2.0 TSI/TFSI Gen 2/3, com Valvelift e apenas injeção direta (2012-2016, 180-230 CV)^[7][8][17]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.2 TCe

Ver os 16 modelos com o 1.2 TCe

2.0 TSI / TFSI

Ver os 33 modelos com o 2.0 TSI / TFSI

Outras comparações

Com o 1.2 TCe

Com o 2.0 TSI / TFSI

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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1.Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associação de consumidores · publicada em 24 de maio de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
2.Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
3.Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 12 de outubro de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
4.Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associação de consumidores · publicada em 31 de julho de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
5.Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
6.Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
7.Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
8.Fiabilité Audi (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
9.Motores TFSI: características, ventajas e inconvenientesAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 18 de maio de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
10.Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentação técnica · publicada em 13 de maio de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
11.Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
12.H-Typrenaultfans.info · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
13.Audi TTWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
14.Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Associação de consumidores · publicada em 4 de junho de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
15.Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associação de consumidores · publicada em 24 de maio de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
16.Tu coche quema aceite: 6 señales de alarma y la solución definitiva para salvar tu motorAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em 19 de junho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
17.Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
18.Témoignages fiabilité Volkswagenfiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês