H5FtHRA2DDTHR12DDT
Motor 1.2 TCe: avarias e fiabilidade
Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT) · Renault, Dacia, Nissan e Mercedes-Benz
Apenas com reservas: os 1.2 TCe e 1.2 DIG-T fabricados entre 2012 e meados de 2016 podem queimar muito óleo devido a uma má estanquidade dos segmentos, com risco de danificar as válvulas, alongar a corrente ou partir o motor. A Renault e a Nissan trataram-no com notas técnicas e apoios caso a caso, sem campanha de recolha; a produção posterior incorpora a correção.[1][2][3][4][5]
Que versões do 1.2 TCe comprar?
O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.
- Com precaução
1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado até meados de 2016)
2012–2016 · 115–130 cv · H5Ft, HRA2DDT
Arrasta o defeito de estanquidade dos segmentos que pode acabar em consumo de óleo e avaria grave. Só é recomendável com faturas de manutenção dentro do prazo, comprovativo de reprogramação ou de troca de segmentos ou de motor, compressão correta e consumo de óleo normal; o apoio da Renault limitava-se a carros com menos de 10 anos ou 100.000 km.[2][3][8]
- Comprar
1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado desde meados de 2016)
2016–2018 · 100–130 cv · H5Ft, HRA2DDT
Segundo o L'argus, o defeito afeta os motores fabricados até 11 de maio de 2016 e a produção posterior leva a correção; não encontrámos fontes independentes que documentem o mesmo problema depois dessa data. Como em qualquer motor turbo, convém vigiar o nível de óleo.[2][5]
Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.
Avarias conhecidas do 1.2 TCe
Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).
- 1Gravidade críticaFrequenteFrequência: FrequenteLubrificaçãoConsumo excessivo de óleo e avaria grave do motorOs 1.2 TCe e 1.2 DIG-T fabricados de 2012 a meados de 2016 podem queimar mais de 1 litro de óleo por cada 1.000 km porque os segmentos não vedam bem; a calamina danifica as válvulas e o motor pode partir-se. Não houve campanha de recolha: a rede reprograma e troca segmentos ou o motor.Reparação: 5 000–10 000 €
- 2Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalDistribuiçãoAlongamento e rotura da corrente de distribuiçãoA corrente do 1.2 TCe não tem substituição programada, mas nos motores que queimam óleo o nível baixo faz vibrar o variador do veio de excêntricos e a corrente alonga-se até fazer ruído ou partir-se. A rede troca o tensor se a compressão for boa; se não, o bloco inferior ou o motor.
Cores de gravidade: baixa, média, alta, crítica. Como as avaliamos
Por peça
Compare cada avaria com a mesma peça noutros motores: sintomas, custo e modelos afetados.
O que é o 1.2 TCe
O 1.2 TCe (código H5Ft na Renault e na Dacia) e o 1.2 DIG-T (HRA2DDT, também citado como HR12DDT, na Nissan) são o mesmo motor: um quatro cilindros a gasolina de 1.197 cm³ da família H da Aliança Renault-Nissan, com bloco de alumínio, 16 válvulas, turbo, injeção direta e distribuição por corrente sem substituição programada. Foi vendido com 115, 120, 125 e 130 CV e, no Mégane IV, com 100 CV; o binário vai de 175 a 205 Nm. Na Renault e na Dacia aparece com sufixos como H5F 402, 403 ou 410 consoante o modelo.[2][5][6][7][9][10][11]
Estreou-se em 2012 (nesse ano a Mercedes-Benz anunciou o Citan com este 1.2 TCe de 115 CV) e estendeu-se ao Clio IV, Captur, Mégane III e IV, Scénic III e IV, Kadjar e Kangoo II, aos Dacia Duster, Lodgy e Dokker e aos Nissan Qashqai, Juke e Pulsar. A Renault substituiu-o pelo 1.3 TCe no final de 2018.[1][2][6][12][13]
O seu ponto fraco conhecido é o consumo de óleo dos motores fabricados até meados de 2016. A Renault documentou-o numa nota técnica interna em 2015 e corrigiu a produção em 2016, mas não fez campanha de recolha e resolveu as reclamações caso a caso. Em Espanha, a OCU (associação espanhola de consumidores) calculou em 2019 cerca de 100.000 carros potencialmente afetados; em França, no final de 2025 continuavam abertas uma ação coletiva de proprietários e uma queixa-crime.[1][2][4][13][14][15]
Não deve ser confundido com o 1.2 TCe 100 de 2007-2012 (código D4Ft, montado no Twingo II, Clio III e Modus), que é outro motor, nem com o tricilíndrico 1.2 TCe (HR12VDV) que a Renault apresentou em 2021 como base dos seus híbridos E-Tech.[16][17]
- Fabricante
- Renault-Nissan
- Família
- H (Alianza Renault-Nissan)
- Combustível
- Gasolina
- Cilindrada
- 1 197 cm³
- Cilindros
- 4
- Alimentação
- Turbo
- Injeção
- Injeção direta
- Distribuição
- Corrente
- Potência
- 100–130 cv
- Binário máximo
- 205 Nm
- Produção
- 2012–2018
- Marcas
- Renault, Dacia, Nissan e Mercedes-Benz
O que mudou entre versões
2012–2016
1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado até meados de 2016)
Versão inicial, com quatro potências (115, 120, 125 e 130 CV). É a produção a que se refere a nota técnica da Renault n.º 10575: a Que Choisir situa o período afetado entre 1 de outubro de 2012 e 20 de julho de 2016, e o L'argus data de 11 de maio de 2016 a entrada em fábrica das modificações.[1][2]
2016–2018
1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabricado desde meados de 2016)
Incorpora as modificações aplicadas em fábrica em 2016: nova calibração da centralina, que eleva a pressão de admissão quando o motor funciona com pouca carga, e segmentos com uma cromagem melhorada. Nesta fase chega também o TCe 100 do Mégane IV. A produção terminou no final de 2018, quando foi substituído pelo 1.3 TCe.[1][2][3][5][10]
Carros que montam o 1.2 TCe
16 modelos vendidos em Espanha. Entre em cada um para ver todas as suas avarias e a lista de verificação de compra.
Dacia
- Dacia Duster ITCe 1252013–2017[13][25]
- Dacia Duster IITCe 1252018–2019[6][26]
- Dacia LodgyTCe 1152013–2019[13][27]
- Dacia DokkerTCe 1152013–2018[1][13][28]
Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Citan W415Citan 1122013–2021[1][12][31]
Nissan
- Nissan Qashqai II1.2 DIG-T 1152014–2018[3][6][29]
- Nissan Juke I1.2 DIG-T 1152014–2018[3][6][13]
- Nissan Pulsar1.2 DIG-T 1152015–2018[3][6][30]
Renault
- Renault Clio IVTCe 120 · GT TCe 120 EDC2013–2018[6][13][18][19]
- Renault Captur ITCe 120 EDC2013–2018[6][13][20]
- Renault Mégane IIITCe 1152013–2016[6][13][21]
- Renault Mégane IVTCe 100 · TCe 1302016–2018[6][10]
- Renault Scénic IIITCe 115 · Energy TCe 1302013–2016[6][13][22][23]
- Renault Scénic IV2016–2018[6]
- Renault KadjarTCe 1302015–2018[6][13][24]
- Renault Kangoo II2014–2020[6][13]
Compare o 1.2 TCe
- 1.2 TCe vs 1.2 PureTech
- 1.2 TCe vs 1.0 PureTech
- 1.2 TCe vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.2 TCe vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 1.3 TCe
- 1.2 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 TCe vs BMW B38 / B37
- 1.2 TCe vs BMW B48 / B38
- 1.2 TCe vs BMW B58
- 1.2 TCe vs BMW M54
- 1.2 TCe vs BMW N13
- 1.2 TCe vs BMW N20
- 1.2 TCe vs BMW N43/N46
- 1.2 TCe vs BMW N52 / N53
- 1.2 TCe vs BMW N54/N55
- 1.2 TCe vs BMW N62 / N63
- 1.2 TCe vs 1.2 8v Fire
- 1.2 TCe vs 1.4 T-Jet
- 1.2 TCe vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 TCe vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 TCe vs Honda IMA híbrido
- 1.2 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.2 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 TCe vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.2 TCe vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 TCe vs MZR gasolina
- 1.2 TCe vs Skyactiv-G
- 1.2 TCe vs M111
- 1.2 TCe vs M112 / M113
- 1.2 TCe vs M264/M254
- 1.2 TCe vs M271
- 1.2 TCe vs M272/M273
- 1.2 TCe vs M270/M274
- 1.2 TCe vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 TCe vs MIVEC gasolina
- 1.2 TCe vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 TCe vs 1.6 DIG-T
- 1.2 TCe vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 TCe vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 TCe vs 1.4 Turbo
- 1.2 TCe vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 TCe vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.2 TCe vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.2 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 TCe vs 1.6 THP
- 1.2 TCe vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.2 TCe vs 0.9 TCe
- 1.2 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 TCe vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.2 TCe vs 1.2 16v
- 1.2 TCe vs E-Tech Híbrido
- 1.2 TCe vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.2 TCe vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.2 TCe vs Rover K-Series
- 1.2 TCe vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.2 TCe vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.2 TCe vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 TCe vs 1.0 VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.2 Turbo
- 1.2 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.2 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.2 TCe vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.2 TCe vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.2 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 TCe vs Drive-E gasolina
- 1.2 TCe vs 1.0 MPI
- 1.2 TCe vs 1.2 12V
- 1.2 TCe vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.2 TCe vs 1.8 T 20v
- 1.2 TCe vs 2.0 FSI
- 1.2 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
Vai comprar um carro com o 1.2 TCe?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um carro com este motor? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- 1.Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associação de consumidores · publicada em 24 de maio de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 2.Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 3.Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 12 de outubro de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 4.Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associação de consumidores · publicada em 31 de julho de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 5.Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 6.Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- 7.H-Typrenaultfans.info · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- 8.Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associação de consumidores · publicada em 24 de maio de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 9.Rapports d'expertiseColectivo Casse moteur Renault / Victimes du Motorgate · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 10.El nuevo Renault Mégane 2016 ya tiene precios en EspañaAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 6 de dezembro de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 11.Renault Mégane 1.2 TCe: ¿cuánto cuesta su mantenimiento?Autofácil · Imprensa automóvel · publicada em 20 de julho de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 12.Mercedes Citan, el hermano pequeño del VitoAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 17 de abril de 2012 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 13.Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Associação de consumidores · publicada em 4 de junho de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 14.Casse Renault Nissan Dacia 1.2 TCe & DIG-TColectivo Casse moteur Renault / Victimes du Motorgate · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 15.Motorgate Renault-Dacia-Nissan : l'automne de la véritéColectivo Casse moteur Renault / Victimes du Motorgate · Outra fonte · publicada em 17 de outubro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 16.Moteur D RenaultWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 17.Renault avanza detalles del nuevo motor 1.2 TCe, debuta a finales de 2021Motor.es · Imprensa automóvel · publicada em 7 de maio de 2021 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 18.La gama Renault Clio crece con dos automáticos, el GT TCe 120 y el dCi 90 EDCDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2013 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 19.Prueba Renault Clio TCe 120: Buscando un hueco entre tanto diésel (I)Motor.es · Imprensa automóvel · publicada em 4 de janeiro de 2017 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 20.Renault Captur, presentación en Francia: dCi 90 y TCe 120 EDC, a pruebaDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 7 de maio de 2013 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 21.Renault Mégane 1.2 TCe LifeAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 1 de julho de 2014 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 22.Renault Scénic y Grand Scénic 2013: nueva cara, R-Link y Energy TCe 130Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 5 de fevereiro de 2013 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 23.Renault Grand Scénic 2015 1.2 TCe 115 CV: ¿El monovolumen perfecto?Autofácil · Imprensa automóvel · publicada em 16 de julho de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 24.Renault Kadjar 2015: ¿Gasolina o diésel?Autofácil · Imprensa automóvel · publicada em 30 de junho de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 25.Dacia Duster 1.2 tCe, análisis de precios: ¿es un motor turbo de gasolina adecuado para el SUV low-cost?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 3 de novembro de 2013 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 26.Todos los precios del nuevo Dacia DusterAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 27.Dacia LodgyWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 28.Dacia DokkerWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 29.Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115Autofácil · Imprensa automóvel · publicada em 19 de agosto de 2014 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 30.Nissan Pulsar 1.2 DIG-T: prueba a fondoAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 17 de maio de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 31.Mercedes-Benz CitanWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês