Rozrząd i czujniki obrotówOgólny kod OBD-IIPilność: Szybko do warsztatu

P0015 BMW: przyczyny i dotknięte silniki

P0015 oznacza: położenie wałka rozrządu „B” (wydechowego), rząd 1: faza zbyt opóźniona.^[1][2] W autach BMW odnotowano 10 udokumentowanych awarii, które mogą go wywołać. Łącznie: 9 silników, m.in. BMW N47, BMW N43/N46, BMW N13 i BMW N20. Tylko diagnostyka potwierdzi, co jest przyczyną w twoim aucie.

Udokumentowane awarie

mogące go wywołać

Silniki

w autach BMW, z co najmniej jedną z nich

Modele BMW

z co najmniej jedną z tych awarii

Pilność

Szybko do warsztatu

Sprawdzono 29 października 20262 źródła Jak pracujemy

Udokumentowane awarie silników BMW, które mogą wywołać P0015

Pogrupowane według silnika lub modelu, od najważniejszej do najmniej ważnej. To awarie zmiennych faz rozrządu, łańcucha rozrządu i paska rozrządu: nie każda musi wywołać ten kod, a przyczynę w twoim aucie potwierdzi tylko diagnostyka.

BMW N47

W Serie 1 E87, Serie 1 F20, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60, Serie 5 F10 i 3 modele więcej

- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządWyciągnięcie i zerwanie tylnego łańcucha rozrząduTak: N47 ma łańcuch rozrządu z tyłu silnika, przy skrzyni biegów, i w bardzo dużej części egzemplarzy, zwłaszcza wyprodukowanych w latach 2007-2009, wyciąga się lub zrywa przedwcześnie z powodu niewystarczającego napinacza, co grozi zniszczeniem silnika.Naprawa (warsztat): 1 590–3 000 €Pojawia się około 50 000 km

BMW N43/N46

W Serie 1 E87, Serie 3 E90, Serie 5 E60, X1 E84 i Z4 E85/E86

BMW N13

W Serie 1 F20 i Serie 3 F30

- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządZużycie łańcucha i napinacza rozrząduTak: w 2013 roku BMW wydało biuletyn techniczny dotyczący zużycia łańcucha i napinacza rozrządu N13, silnika spokrewnionego z 1.6 THP z PSA. Łańcuch okazał się bardziej wytrzymały niż w zastępowanym N43, ale przejrzane niemieckie warsztaty nadal wskazują go jako słaby punkt.

BMW N20

W Serie 1 F20, Serie 2 F22, Serie 3 F30, Serie 4 F32, Serie 5 F10, X1 E84 i 2 modele więcej

- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządZużycie prowadnic i napinacza łańcucha rozrządu (2011–2015)Tak: w BMW N20 wyprodukowanych głównie w latach 2011–2015 prowadnice i napinacz łańcucha rozrządu zużywają się przedwcześnie; jeśli łańcuch przeskoczy o kilka zębów, może rozsynchronizować tłoki i zawory i spowodować katastrofalne uszkodzenie. BMW zmieniło konstrukcję w 2015 roku, bez formalnej akcji przywoławczej.Pojawia się około 129 000 km

BMW N57

W Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 F10, Serie 7 F01, X3 F25, X4 F26 i 4 modele więcej

- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządZużycie tylnego łańcucha rozrząduN57 odziedziczył po N47 łańcuch rozrządu z tyłu bloku, przy skrzyni biegów, co komplikuje każdą naprawę. W odróżnieniu od N47 nie ma udokumentowanej akcji serwisowej ani masowej fali reklamacji, a przypadki poważnego zużycia pojawiają się głównie powyżej 200.000 km.

BMW N62 / N63

W Serie 5 F10, Serie 5 Gran Turismo F07, Serie 6 F12/F13, Serie 7 F01, X5 E70 i X6 E71

- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu N63 i pękanie prowadnicW N63 łańcuch rozrządu może się wydłużyć, a prowadnica ślizgowa pęknąć, z odłamkami plastiku w misce olejowej i ryzykiem poważnego uszkodzenia silnika. Nie znaleźliśmy żadnej europejskiej akcji przywoławczej z tego powodu.

BMW B47

W Serie 1 F20, Serie 1 F40, Serie 2 F22, Serie 2 Active Tourer F45, Serie 2 Active Tourer U06, Serie 3 F30 i 10 modeli więcej

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZużycie łańcucha rozrządu (ulepszonego, ale czy naprawdę z przodu?)BMW poprawiło napinacz, prowadnice i smarowanie łańcucha względem N47, a awarie pojawiają się znacznie później. Ale wyspecjalizowany warsztat zapewnia, że łańcuch nadal znajduje się z tyłu bloku, a nie z przodu, jak się często mówi, więc jego naprawa nadal wymaga wyjęcia silnika lub skrzyni.

BMW B48 / B38

W Serie 1 F20, Serie 2 F22, Serie 2 Active Tourer F45, Serie 3 F30, Serie 5 F10, Serie 5 G30 i 4 modele więcej

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządŁańcuch rozrządu pierwszych egzemplarzy (2014-2018), przeprojektowany w B48TUNie znaleźliśmy udokumentowanych przypadków zerwania łańcucha rozrządu w B48. Konkretny fakt jest taki, że BMW przeprojektowało łańcuch na jednoczęściowy w aktualizacji B48TU z 2018 roku, co wskazuje na punkt do poprawy w silnikach produkowanych przed tą datą.

BMW B57

W Serie 3 G20, Serie 5 G30, Serie 7 G11, X3 G01, X4 G02, X5 G05 i 2 modele więcej

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZużycie łańcucha rozrządu od strony skrzyni biegówDasercars wskazuje, że B57 nie powtarza przedwczesnego zużycia łańcucha znanego z N47, ale łańcuch nadal znajduje się od strony skrzyni, więc każda interwencja jest droga. Krótki grzechot na zimno warto szybko sprawdzić.

Najczęstsze przyczyny P0015 w autach każdej marki

Od najbardziej do najmniej prawdopodobnej, według źródeł.

1Brudny olej lub brak serwisu, co szkodzi zmieniaczowi faz, ponieważ faza jest przestawiana ciśnieniem oleju.^[1][2]
2Uszkodzony lub zabrudzony elektrozawór sterujący zmieniaczem faz (i jego filtr).^[1][2]
3Wyciągnięty lub przeskoczony łańcuch albo pasek rozrządu.^[1][2]
4Wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu lub jego okablowanie.^[1][2]

Co sprawdzić najpierw

Pierwsze kroki diagnostyki: od tego, co najbardziej prawdopodobne i najtańsze do sprawdzenia, do najdroższego.

1Sprawdź, kiedy ostatnio wymieniano olej i jak wygląda; jeśli jest brudny albo czas na wymianę, wymień go na olej o klasie zalecanej przez producenta i zobacz, czy kod wraca.^[1]
2Obejrzyj czujnik wałka rozrządu, jego wtyczkę i okablowanie, które biegnie obok pokrywy zaworów.^[1][2]
3Sprawdź elektrozawór zmieniacza faz (rezystancja, zabrudzenie filtra) według wartości z instrukcji danego modelu.^[1][2]

Pełny poradnik o P0015: objawy, diagnostyka i czy można jechać dalej

Najczęstsze pytania

Które silniki BMW mają awarie mogące wywołać P0015?

BMW N47 (1 awaria), BMW N43/N46 (2 awarie), BMW N13 (1 awaria), BMW N20 (1 awaria), BMW N57 (1 awaria) i BMW N62 / N63 (1 awaria). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Co oznacza kod P0015 w samochodzie BMW?

Położenie wałka rozrządu „B” (wydechowego), rząd 1: faza zbyt opóźniona. Sterownik porównuje położenie wydechowego wałka rozrządu rzędu 1 z położeniem wału korbowego i wykrywa, że wałek jest opóźniony względem tego, co zadaje układ zmiennych faz rozrządu. To przypadek odwrotny do P0014, w którym wałek jest zbyt przyspieszony. To ogólny kod OBD-II: w samochodzie BMW oznacza to samo co w autach każdej innej marki.^[1][2]

Czy mogę jechać dalej z P0015?

Szybko do warsztatu. Przesunięta faza pogarsza osiągi, a jeśli przyczyną jest wyciągnięty łańcuch lub pasek, dalsza jazda może zwiększyć zużycie i skończyć się uszkodzeniem silnika.^[2]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

P0015 – Camshaft position (CMP) exhaust/right/rear, bank 1 – timing over-retardedTroubleCodes.net · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
P0015 Code Symptoms, Causes, Diagnostic Steps & Cost GuideFlagship One (FS1 Inc.) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku