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276DT306DTDT17

Motore TDV6 / SDV6: guasti e affidabilità

Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) e 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Land Rover, Jaguar, Peugeot e Citroën

I V6 diesel TDV6/SDV6 di Land Rover e Jaguar, condivisi con Peugeot e Citroën, hanno un guasto grave documentato: albero motore e bronzine di banco sul 3.0, e pompa dell'olio con cinghia sul 2.7. Conviene esigere lo storico e valutare la riparazione prima di acquistare.[1][2][3]

Indice di rischio
46
Rischio moderato · cos'è
Guasti documentati
3
2 di gravità alta o critica
Distribuzione
Cinghia a bagno d'olio
Sensibile al tipo di olio[4]
Produzione
2004–2018
11 modelli su questo sito

6 fontiCome lavoriamo

Quali versioni di TDV6 / SDV6 comprare?

Il nostro verdetto per ogni versione, basato sui guasti documentati.

Comprare: Nessun guasto grave noto o già corretto in questa versione. Con cautela: Acquistabile se si verifica qualcosa di preciso: storico, ricambio sostituito o campagna eseguita. Evitare: Alto rischio di guasto grave difficile da verificare o prevenire.

Guasti noti di TDV6 / SDV6

Ordinati dal più al meno importante (gravità × frequenza).

  1. 1Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleLubrificazioneRottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di bancoSui TDV6/SDV6 di Discovery 3 e 4, Range Rover e Range Rover Sport sono stati documentati guasti dell'albero motore dovuti a bronzine di banco montate male o che ruotano; il motore può grippare e richiede la sostituzione o la ricostruzione.
  2. 2Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleDistribuzioneCarcassa della pompa dell'olio rotta e salto della cinghia di distribuzione del 2.7Sul 2.7 TDV6 il tenditore della cinghia è avvitato alla carcassa della pompa dell'olio; se quel pezzo cede, la cinghia salta e il motore, a interferenza, può restare distrutto. Gli specialisti sostituiscono la pompa migliorata insieme alla cinghia.
  3. 3Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6Sul 3.0 biturbo sequenziale il guasto più comune è l'attuatore pneumatico del turbo secondario, che provoca la modalità ridotta e mancanza di potenza; c'è anche usura del turbo.

Colori di gravità: bassa, media, alta, critica. Come li valutiamo

Per componente

Confronta ogni guasto con lo stesso componente su altri motori: sintomi, costo e modelli interessati.

Sintomi di questi guasti

Cos'è TDV6 / SDV6

È una famiglia di motori V6 diesel con basamento in ghisa a grafite compatta, doppio albero a camme e iniezione common rail, sviluppata da Ford per Jaguar, Land Rover e PSA. Si chiama AJD-V6 su Jaguar e Land Rover e DT17 su Peugeot e Citroën; esistono versioni da 2,7 e 3,0 litri.[4]

È stato montato su Jaguar XF, XJ e S-Type, su Discovery 3 e 4, Range Rover e Range Rover Sport, e su Peugeot 407/607 e Citroën C5/C6.[4]

Costruttore
Ford / Jaguar Land Rover / PSA
Famiglia
AJD-V6 (Lion)
Carburante
Diesel
Cilindrata
2.720 cm³
Cilindri
6
Alimentazione
Turbo
Iniezione
Common rail
Distribuzione
Cinghia a bagno d'olio
Potenza
188–302 CV
Coppia massima
700 Nm
Produzione
2004–2018
Marche
Land Rover, Jaguar, Peugeot e Citroën

Scheda tecnica[4]

Cosa è cambiato tra le versioni

  1. 2004–2010

    2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)

    Prima versione del V6 da 2,7 litri, con 140-150 kW.[4]

  2. 2009–2018

    3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)

    Versione da 2.993 cc derivata dal 2.7, con 180-225 kW e fino a 700 Nm.[4]

Auto che montano TDV6 / SDV6

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. 1.Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  2. 2.Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  3. 3.Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  4. 4.Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  5. 5.TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  6. 6.Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese