Spie di Suzuki Swift III: cosa significa ogni luce
Su Suzuki Swift III, i guasti documentati accendono 5 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (3 guasti), antinquinamento difettoso (2 guasti) e spia batteria (1 guasto). Spia batteria e spia dell'olio chiedono di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Suzuki Swift III
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Spia della batteria accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: sagoma di una batteria d'auto
È il simbolo rosso di una batteria sul quadro. Anche se ha quel disegno, di solito segnala un guasto del sistema di ricarica (alternatore, cinghia, collegamenti) più che della batteria in sé: la batteria non si ricarica più e l'auto vive dell'energia che le resta.
Cosa fare: Spegni i consumi elettrici non indispensabili (climatizzatore, radio), cerca un luogo sicuro dove fermarti e chiama l'assistenza stradale invece di cercare di finire il tragitto.
1 Guasto documentato che la accende su Suzuki Swift III
- Gravità media: Guasto dell'alternatore · fuori dal motore
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
1 Guasto documentato che la accende su Suzuki Swift III
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore · motore 1.3 Multijet
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
3 Guasti documentati che la accendono su Suzuki Swift III
- Gravità alta: Usura di iniettori e pompa ad alta pressione per carburante contaminato · motore 1.3 Multijet
- Gravità media: Ostruzione della valvola EGR da fuliggine · motore 1.3 Multijet
- Gravità media: Catalizzatore e sonde lambda difettosi sulla Swift 2005-2010 (spia motore) · motore 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Messaggio «Antinquinamento difettoso»
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: messaggio di testo sul cruscotto («antinquinamento guasto» o una dicitura simile), a volte insieme a una spia gialla
Messaggio frequente su Peugeot, Citroën, DS e Opel del gruppo Stellantis. Compare quando la centralina rileva un guasto in un elemento che controlla le emissioni: filtro antiparticolato, valvola EGR, sonde, sistema AdBlue o, nei benzina, problemi di combustione.
Cosa fare: Non è un guasto specifico, ma un avviso generico. Fai fare una diagnosi con l'attrezzatura adatta per leggere il codice esatto prima di sostituire qualsiasi pezzo.
2 Guasti documentati che la accendono su Suzuki Swift III
- Gravità media: Catalizzatore e sonde lambda difettosi sulla Swift 2005-2010 (spia motore) · motore 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- Gravità bassa: Catalizzatore con il monolite allentato sulla SX4 1.5 e 1.6 (campagna del 2008) · motore 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Suzuki Swift III
- Gravità alta: Rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio · motore 1.3 Multijet
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Suzuki Swift III?
Spia motore: 3 guasti documentati, come usura di iniettori e pompa ad alta pressione per carburante contaminato. Antinquinamento difettoso: 2 guasti documentati, come catalizzatore e sonde lambda difettosi sulla Swift 2005-2010 (spia motore). Spia batteria: 1 guasto documentato, come guasto dell'alternatore.
Quale spia di Suzuki Swift III è più grave?
Spia batteria e spia dell'olio: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.
Mi si è accesa una spia su Suzuki Swift III: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con spia batteria e spia dell'olio, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.