Spie di Renault Clio: cosa significa ogni luce
Nelle 4 generazioni di Renault Clio, i guasti documentati accendono 7 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (10 guasti), surriscaldamento (3 guasti) e antinquinamento difettoso (3 guasti). Surriscaldamento e spia dell'olio chiedono di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Renault Clio
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
3 Guasti documentati che la accendono su Renault Clio
- Gravità alta: Perdita di liquido di raffreddamento dalla scatola del termostato · motore 0.9 TCe · IV
- Gravità alta: Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante · motore 1.2 16v · II, III e IV
- Gravità alta: Guarnizione della testata (e, in alcuni casi, testata) · motore 1.4 e 1.6 8v · II
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
2 Guasti documentati che la accendono su Renault Clio
- Gravità critica: Usura e grippaggio dei cuscinetti di biella · motore 1.5 dCi · II e III
- Gravità critica: Consumo eccessivo d'olio e rottura del motore · motore 1.2 TCe · IV
Spia dell'airbag accesa
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG
La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.
Cosa fare: Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.
1 Guasto documentato che la accende su Renault Clio
- Gravità media: Spia dell'airbag accesa per un connettore sotto i sedili · fuori dal motore · III
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
10 Guasti documentati che la accendono su Renault Clio
- Gravità critica: Consumo eccessivo d'olio e rottura del motore · motore 1.2 TCe · IV
- Gravità critica: Guasto della catena di distribuzione o del suo tenditore · motore 0.9 TCe · IV
- Gravità media: Guasto delle bobine di accensione · motore 1.4 e 1.6 16v · II e III
- Gravità alta: Guasto dell'attuatore (wastegate) del turbo · motore 1.3 TCe · V
- Gravità media: Guasto delle bobine di accensione (mancate accensioni, spia motore) · motore 1.2 16v · II, III e IV
- Gravità media: Guasto del sensore di posizione dell'albero motore · motore 1.4 e 1.6 16v · II e III
E 4 guasti in più nelle pagine collegate.
Messaggio «Antinquinamento difettoso»
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: messaggio di testo sul cruscotto («antinquinamento guasto» o una dicitura simile), a volte insieme a una spia gialla
Messaggio frequente su Peugeot, Citroën, DS e Opel del gruppo Stellantis. Compare quando la centralina rileva un guasto in un elemento che controlla le emissioni: filtro antiparticolato, valvola EGR, sonde, sistema AdBlue o, nei benzina, problemi di combustione.
Cosa fare: Non è un guasto specifico, ma un avviso generico. Fai fare una diagnosi con l'attrezzatura adatta per leggere il codice esatto prima di sostituire qualsiasi pezzo.
3 Guasti documentati che la accendono su Renault Clio
- Gravità media: Intasamento della valvola EGR sui primi 1.5 dCi · motore 1.5 dCi · II
- Gravità media: Trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6 · motore 1.5 dCi · IV e V
- Gravità media: Spia antinquinamento accesa per un errore di calibrazione · motore 1.3 TCe · V
Avviso del sistema AdBlue
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: avviso del sistema AdBlue sul quadro, giallo o arancione all'inizio, che di solito è accompagnato da un messaggio di testo e, più avanti, da un conto alla rovescia in chilometri
I diesel con riduzione catalitica selettiva (SCR) usano l'AdBlue per ridurre gli NOx. Un avviso con conto alla rovescia («avviamento impossibile tra X km») indica livello basso o un guasto al serbatoio, alla pompa, al riscaldatore o all'iniettore dell'AdBlue. Quando arriva a zero, l'auto non riparte più.
Cosa fare: Se il serbatoio è pieno e l'avviso persiste, il problema è nel sistema. Vai in officina prima che finisca il conto alla rovescia e conserva le ricevute, nel caso il guasto sia coperto da una campagna del costruttore.
1 Guasto documentato che la accende su Renault Clio
- Gravità media: Trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6 · motore 1.5 dCi · IV e V
Spia o messaggio di guasto del sistema ibrido
Urgenza: Officina presto
Le Toyota e Lexus ibride mostrano un avviso proprio (un triangolo o un messaggio sul quadro) quando l'elettronica di gestione del sistema ibrido —inverter, batteria o motori elettrici— rileva un guasto, diverso dalla spia generica di guasto motore. In alcuni casi l'auto passa a una modalità di marcia limitata o perde la trazione elettrica.
Cosa fare: Se noti anche perdita di potenza o l'auto si spegne, fermati appena è sicuro. Fai leggere i codici della centralina ibrida, non solo quella del motore termico, in un'officina con l'attrezzatura adatta.
1 Guasto documentato che la accende su Renault Clio
- Gravità media: Guasto elettrico del sistema ibrido con avviso "DANGER" e l'auto non parte · motore E-Tech Híbrido · V
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Renault Clio?
Spia motore: 10 guasti documentati, come consumo eccessivo d'olio e rottura del motore. Surriscaldamento: 3 guasti documentati, come perdita di liquido di raffreddamento dalla scatola del termostato. Antinquinamento difettoso: 3 guasti documentati, come intasamento della valvola EGR sui primi 1.5 dCi.
Quale spia di Renault Clio è più grave?
Surriscaldamento e spia dell'olio: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.
Quale generazione di Renault Clio ha più guasti che accendono spie?
Renault Clio II (9 guasti), Renault Clio IV (9 guasti), Renault Clio III (7 guasti) e Renault Clio V (7 guasti).
Mi si è accesa una spia su Renault Clio: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento e spia dell'olio, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.