Spie di Renault Clio II: cosa significa ogni luce
Su Renault Clio II, i guasti documentati accendono 4 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (5 guasti), surriscaldamento (2 guasti) e spia dell'olio (1 guasto). Surriscaldamento e spia dell'olio chiedono di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Renault Clio II
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
2 Guasti documentati che la accendono su Renault Clio II
- Gravità alta: Guarnizione della testata (e, in alcuni casi, testata) · motore 1.4 e 1.6 8v
- Gravità alta: Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante · motore 1.2 16v
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
1 Guasto documentato che la accende su Renault Clio II
- Gravità critica: Usura e grippaggio dei cuscinetti di biella · motore 1.5 dCi
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
5 Guasti documentati che la accendono su Renault Clio II
- Gravità media: Guasto delle bobine di accensione · motore 1.4 e 1.6 16v
- Gravità media: Guasto del sensore di posizione dell'albero motore · motore 1.4 e 1.6 16v
- Gravità media: Guasto delle bobine di accensione (mancate accensioni, spia motore) · motore 1.2 16v
- Gravità media: Guasto delle bobine di accensione · motore 1.4 e 1.6 8v
- Gravità media: Guasti di sonde e sensori (posizione dell'albero motore, farfalla) · motore 1.2 16v
Messaggio «Antinquinamento difettoso»
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: messaggio di testo sul cruscotto («antinquinamento guasto» o una dicitura simile), a volte insieme a una spia gialla
Messaggio frequente su Peugeot, Citroën, DS e Opel del gruppo Stellantis. Compare quando la centralina rileva un guasto in un elemento che controlla le emissioni: filtro antiparticolato, valvola EGR, sonde, sistema AdBlue o, nei benzina, problemi di combustione.
Cosa fare: Non è un guasto specifico, ma un avviso generico. Fai fare una diagnosi con l'attrezzatura adatta per leggere il codice esatto prima di sostituire qualsiasi pezzo.
1 Guasto documentato che la accende su Renault Clio II
- Gravità media: Intasamento della valvola EGR sui primi 1.5 dCi · motore 1.5 dCi
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Renault Clio II?
Spia motore: 5 guasti documentati, come guasto delle bobine di accensione. Surriscaldamento: 2 guasti documentati, come guarnizione della testata (e, in alcuni casi, testata). Spia dell'olio: 1 guasto documentato, come usura e grippaggio dei cuscinetti di biella.
Quale spia di Renault Clio II è più grave?
Surriscaldamento e spia dell'olio: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.
Mi si è accesa una spia su Renault Clio II: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento e spia dell'olio, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.