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Spie di Opel Corsa: cosa significa ogni luce

Nelle 4 generazioni di Opel Corsa, i guasti documentati accendono 9 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (14 guasti), spia dell'olio (2 guasti) e spia del FAP (2 guasti). Spia dell'olio, spia batteria e surriscaldamento chiedono di fermarsi il prima possibile.

Come lavoriamo

Quali spie accendono i guasti di Opel Corsa

Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.

Spia della pressione dell'olio accesa

Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)

La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.

Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.

2 Guasti documentati che la accendono su Opel Corsa

Spia della batteria accesa

Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: sagoma di una batteria d'auto

È il simbolo rosso di una batteria sul quadro. Anche se ha quel disegno, di solito segnala un guasto del sistema di ricarica (alternatore, cinghia, collegamenti) più che della batteria in sé: la batteria non si ricarica più e l'auto vive dell'energia che le resta.

Cosa fare: Spegni i consumi elettrici non indispensabili (climatizzatore, radio), cerca un luogo sicuro dove fermarti e chiama l'assistenza stradale invece di cercare di finire il tragitto.

1 Guasto documentato che la accende su Opel Corsa

Surriscaldamento o spia della temperatura

Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)

La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.

Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.

1 Guasto documentato che la accende su Opel Corsa

Spia dell'airbag accesa

Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG

La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.

Cosa fare: Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.

1 Guasto documentato che la accende su Opel Corsa

Spia guasto motore (check engine)

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione

La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.

Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.

14 Guasti documentati che la accendono su Opel Corsa

E 8 guasti in più nelle pagine collegate.

Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore

Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.

Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.

2 Guasti documentati che la accendono su Opel Corsa

Avviso del sistema AdBlue

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: avviso del sistema AdBlue sul quadro, giallo o arancione all'inizio, che di solito è accompagnato da un messaggio di testo e, più avanti, da un conto alla rovescia in chilometri

I diesel con riduzione catalitica selettiva (SCR) usano l'AdBlue per ridurre gli NOx. Un avviso con conto alla rovescia («avviamento impossibile tra X km») indica livello basso o un guasto al serbatoio, alla pompa, al riscaldatore o all'iniettore dell'AdBlue. Quando arriva a zero, l'auto non riparte più.

Cosa fare: Se il serbatoio è pieno e l'avviso persiste, il problema è nel sistema. Vai in officina prima che finisca il conto alla rovescia e conserva le ricevute, nel caso il guasto sia coperto da una campagna del costruttore.

1 Guasto documentato che la accende su Opel Corsa

Spia ABS o ESP accesa

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: le lettere ABS, di solito dentro un cerchio, di colore giallo o arancione

Indica un guasto al sistema antibloccaggio o di controllo della stabilità: spesso un sensore di velocità della ruota sporco o danneggiato, il suo cablaggio o il gruppo idraulico. I freni continuano a funzionare, ma senza questi ausili.

Cosa fare: Guida con prudenza, soprattutto con la pioggia, e fai leggere i codici errore. Spesso si risolve con un sensore della ruota.

1 Guasto documentato che la accende su Opel Corsa

Spia ESP accesa o lampeggiante

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un'auto con tratti curvi di sbandata (a esse) sotto, oppure la sigla ESP, di colore giallo o arancione

La spia ESP appartiene al controllo elettronico della stabilità, il sistema che frena le singole ruote e riduce la potenza quando l'auto inizia a sbandare. Lampeggia mentre il sistema sta intervenendo; se resta fissa, di solito indica un guasto (spesso di un sensore) o che l'ESP è stato disattivato con il suo pulsante.

Cosa fare: Se lampeggia in curva o sul bagnato, rallenta: l'ESP sta lavorando. Se resta fissa, spegni e riavvia, verifica che non sia premuto il pulsante ESP OFF e, se persiste, fai leggere i codici in officina.

1 Guasto documentato che la accende su Opel Corsa

Domande frequenti

Quali spie si accendono di più su Opel Corsa?

Spia motore: 14 guasti documentati, come degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio. Spia dell'olio: 2 guasti documentati, come degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio. Spia del FAP: 2 guasti documentati, come rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio.

Quale spia di Opel Corsa è più grave?

Spia dell'olio, spia batteria e surriscaldamento: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.

Quale generazione di Opel Corsa ha più guasti che accendono spie?

Opel Corsa D (13 guasti), Opel Corsa F (11 guasti), Opel Corsa E (10 guasti) e Opel Corsa C (2 guasti).

Mi si è accesa una spia su Opel Corsa: cosa faccio?

Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con spia dell'olio, spia batteria e surriscaldamento, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.

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