Spie di Kia Sorento: cosa significa ogni luce
Nelle 2 generazioni di Kia Sorento, i guasti documentati accendono 3 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia dell'olio (1 guasto), spia del FAP (1 guasto) e spia motore (1 guasto). Spia dell'olio chiede di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Kia Sorento
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
1 Guasto documentato che la accende su Kia Sorento
- Gravità critica: Usura prematura dei cuscinetti di biella · motore 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II) · II
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Kia Sorento
- Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruito nei tragitti brevi · motore 2.0 e 2.2 CRDi · II e III
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
1 Guasto documentato che la accende su Kia Sorento
- Gravità media: Depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione dei Theta II a iniezione diretta · motore 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II) · II e III
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Kia Sorento?
Spia dell'olio: 1 guasto documentato, come usura prematura dei cuscinetti di biella. Spia del FAP: 1 guasto documentato, come filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruito nei tragitti brevi. Spia motore: 1 guasto documentato, come depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione dei Theta II a iniezione diretta.
Quale spia di Kia Sorento è più grave?
Spia dell'olio: la sua urgenza è «da fare subito». Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
Quale generazione di Kia Sorento ha più guasti che accendono spie?
Kia Sorento II (3 guasti) e Kia Sorento III (2 guasti).
Mi si è accesa una spia su Kia Sorento: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con spia dell'olio, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.