Spie di Iveco Daily VI: cosa significa ogni luce
Su Iveco Daily VI, i guasti documentati accendono 5 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: avviso freno a mano (1 guasto), spia airbag (1 guasto) e avviso AdBlue (1 guasto).
Quali spie accendono i guasti di Iveco Daily VI
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Avviso del freno di stazionamento elettrico
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: lettera P dentro un cerchio tra parentesi, a volte con punto esclamativo
Le auto con freno di stazionamento elettrico mostrano una spia o un messaggio quando il motorino della pinza, il suo cablaggio o la centralina si guastano. Può succedere che il freno non si rilasci o non si applichi.
Cosa fare: Non fare affidamento sul freno a mano se compare l'avviso: parcheggia in piano e lascia una marcia inserita. Fai fare una diagnosi del sistema.
1 Guasto documentato che la accende su Iveco Daily VI
- Gravità media: Cavo secondario del freno di stazionamento che può rompersi dall'occhiello · fuori dal motore
Spia dell'airbag accesa
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG
La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.
Cosa fare: Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.
1 Guasto documentato che la accende su Iveco Daily VI
- Gravità alta: Spia dell'airbag del conducente che non si accende in caso di guasto del sistema · fuori dal motore
Avviso del sistema AdBlue
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: avviso del sistema AdBlue sul quadro, giallo o arancione all'inizio, che di solito è accompagnato da un messaggio di testo e, più avanti, da un conto alla rovescia in chilometri
I diesel con riduzione catalitica selettiva (SCR) usano l'AdBlue per ridurre gli NOx. Un avviso con conto alla rovescia («avviamento impossibile tra X km») indica livello basso o un guasto al serbatoio, alla pompa, al riscaldatore o all'iniettore dell'AdBlue. Quando arriva a zero, l'auto non riparte più.
Cosa fare: Se il serbatoio è pieno e l'avviso persiste, il problema è nel sistema. Vai in officina prima che finisca il conto alla rovescia e conserva le ricevute, nel caso il guasto sia coperto da una campagna del costruttore.
1 Guasto documentato che la accende su Iveco Daily VI
- Gravità media: Guasti del sistema AdBlue (SCR) e filtro antiparticolato saturo sull'Euro 6 · motore 2.3 MultiJet
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Iveco Daily VI
- Gravità media: Guasti del sistema AdBlue (SCR) e filtro antiparticolato saturo sull'Euro 6 · motore 2.3 MultiJet
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
1 Guasto documentato che la accende su Iveco Daily VI
- Gravità media: Valvola EGR e farfalla di aspirazione ostruite da calamina e umidità · motore 2.3 MultiJet
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Iveco Daily VI?
Avviso freno a mano: 1 guasto documentato, come cavo secondario del freno di stazionamento che può rompersi dall'occhiello. Spia airbag: 1 guasto documentato, come spia dell'airbag del conducente che non si accende in caso di guasto del sistema. Avviso AdBlue: 1 guasto documentato, come guasti del sistema AdBlue (SCR) e filtro antiparticolato saturo sull'Euro 6.
Quale spia di Iveco Daily VI è più grave?
Nessuna delle spie con guasti documentati su Iveco Daily VI richiede l'arresto immediato. Il guasto più serio che ne accende una è spia dell'airbag del conducente che non si accende in caso di guasto del sistema (spia airbag), di gravità alta.
Mi si è accesa una spia su Iveco Daily VI: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.