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Spie di DS DS 5: cosa significa ogni luce

Su DS DS 5, i guasti documentati accendono 4 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: antinquinamento difettoso (2 guasti), avviso AdBlue (1 guasto) e spia del FAP (1 guasto).

Come lavoriamo

Quali spie accendono i guasti di DS DS 5

Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.

Messaggio «Antinquinamento difettoso»

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: messaggio di testo sul cruscotto («antinquinamento guasto» o una dicitura simile), a volte insieme a una spia gialla

Messaggio frequente su Peugeot, Citroën, DS e Opel del gruppo Stellantis. Compare quando la centralina rileva un guasto in un elemento che controlla le emissioni: filtro antiparticolato, valvola EGR, sonde, sistema AdBlue o, nei benzina, problemi di combustione.

Cosa fare: Non è un guasto specifico, ma un avviso generico. Fai fare una diagnosi con l'attrezzatura adatta per leggere il codice esatto prima di sostituire qualsiasi pezzo.

2 Guasti documentati che la accendono su DS DS 5

Avviso del sistema AdBlue

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: avviso del sistema AdBlue sul quadro, giallo o arancione all'inizio, che di solito è accompagnato da un messaggio di testo e, più avanti, da un conto alla rovescia in chilometri

I diesel con riduzione catalitica selettiva (SCR) usano l'AdBlue per ridurre gli NOx. Un avviso con conto alla rovescia («avviamento impossibile tra X km») indica livello basso o un guasto al serbatoio, alla pompa, al riscaldatore o all'iniettore dell'AdBlue. Quando arriva a zero, l'auto non riparte più.

Cosa fare: Se il serbatoio è pieno e l'avviso persiste, il problema è nel sistema. Vai in officina prima che finisca il conto alla rovescia e conserva le ricevute, nel caso il guasto sia coperto da una campagna del costruttore.

1 Guasto documentato che la accende su DS DS 5

Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore

Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.

Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.

1 Guasto documentato che la accende su DS DS 5

Spia guasto motore (check engine)

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione

La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.

Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.

1 Guasto documentato che la accende su DS DS 5

Domande frequenti

Quali spie si accendono di più su DS DS 5?

Antinquinamento difettoso: 2 guasti documentati, come guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi). Avviso AdBlue: 1 guasto documentato, come guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi). Spia del FAP: 1 guasto documentato, come filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento.

Quale spia di DS DS 5 è più grave?

Nessuna delle spie con guasti documentati su DS DS 5 richiede l'arresto immediato. Il guasto più serio che ne accende una è guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi) (antinquinamento difettoso), di gravità media.

Mi si è accesa una spia su DS DS 5: cosa faccio?

Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.

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